TCDD Taşımacılık AŞ இன் பொது மேலாளராக தனது கடமையைத் தொடங்கிய ஹசன் பெசுக், இஸ்தான்புல் பிராந்திய இயக்குநரகத்தின் பணியிடங்களில் ஆய்வுகளை மேற்கொண்டார்.
ஜனவரி 8, 2021 அன்று இஸ்தான்புல் பிராந்திய இயக்குநரகத்தின் யூனிட் மேலாளர்கள் அளித்த மாநாட்டில், இப்பகுதியில் மேற்கொள்ளப்பட்ட நடவடிக்கைகள், எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகள், தீர்வுகள் மற்றும் தொற்றுநோய்களின் போது மற்றும் அதற்குப் பிறகு பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து ஆகியவை மதிப்பீடு செய்யப்பட்டன.
பிராந்தியத்தில் உள்ள பணியிடங்களை பார்வையிட்ட பொது மேலாளர் பெசுக், தனது தொழில் வாழ்க்கையில் ரயில் அமைப்புகள் தொடர்பான மிகச் சிறந்த திட்டங்களை நிறைவேற்றியதாகவும், இந்த அமைப்பின் ஆரோக்கியமான செயல்பாட்டில் தகுதிவாய்ந்த மனித வளங்கள் மிகவும் முக்கியம் என்றும் வலியுறுத்தினார்: “ரயில்வே துறை ஒரு பெரிய குடும்பம். நாளொன்றுக்கு ஆயிரக்கணக்கான டன் சரக்குகளையும், ஆயிரக்கணக்கான மக்களையும் ஓரிடத்தில் இருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு கொண்டு செல்வது எளிதான காரியம் அல்ல. முதலாவதாக, பாதுகாப்பு விதிகளுக்கு இணங்குவதற்கும், ஒரு நல்ல ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்வதற்கும் இது கடமைப்பட்டுள்ளது. இந்த விஷயத்தில் தேவையான உணர்திறனைக் காட்டுமாறு எனது சக ஊழியர்கள் அனைவரையும் கேட்டுக்கொள்கிறேன். எங்கள் செயல்திறன், குறிப்பாக சரக்கு போக்குவரத்தில், தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு படிப்படியாக அதிகரிக்கும். பயணிகள் புழக்கத்திலும் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு இருக்கும். இந்த அதிகரிப்பு அதிகமாக இருக்கும் நகரங்களில் ஒன்று இஸ்தான்புல் ஆகும். இங்கு, பிரச்னைகள் மற்றும் பிரச்னைகளை தாமதமின்றி தீர்க்க, தேவையான முன்னேற்பாடுகள், திட்டங்கள், தேவையான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். ”
ரயில்வே துறையில் இருந்து வந்த ஒருவர் நாளுக்கு நாள் இந்தத் துறை வலுவடைந்து வருவதைக் கண்டு மிகவும் மகிழ்ச்சி அடைவதாக பெசுக் கூறினார், “ரயில்வேயை பலப்படுத்தும் துருக்கி ஒவ்வொரு துறையிலும் வலுவடைந்து வருகிறது. ஒற்றுமையுடனும் ஒற்றுமையுடனும் ஒரே இலக்கை நோக்கி உறுதியுடன் நடக்கும் வரை. இந்த இலக்கில் கவனம் செலுத்தும் எனது அனைத்து இரயில்வே நண்பர்களுடனும் நாங்கள் நல்லிணக்கத்துடன் பணியாற்றுவோம் என்று நான் நம்புகிறேன். கூறினார்.
ஒரு பொது விதியாக, ஒரு நிறுவனத்திற்கு வெளியில் இருந்து ஒரு உயர் மேலாளரை நியமிப்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.. ஒவ்வொரு நிறுவனத்திற்கும் அதன் சொந்த குணாதிசயங்கள் உள்ளன, எனவே, நிறுவனத்திற்குள் இருந்து பயிற்சி பெற்ற நிபுணர் ஒரு மேலாளராக இருக்க வேண்டும். வெளியாட்கள் வேலையைப் புரிந்து கொள்ளும்போது, அவர் டிஸ்மிஸ் செய்யப்பட்டு மீண்டும் தகுதியற்ற ஒருவர் நியமிக்கப்படுகிறார்.இந்த நிலை நிறுவனத்திற்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது.ஒவ்வொரு ஆண்டும் நஷ்டத்தை ஏற்படுத்தும் இந்த நடைமுறை தவறானது.பசுக் ரயில் அமைப்புகளை அதிகம் அறிந்திருக்கவில்லை என்றாலும், அவர்களின் அறிவு போதுமானதாக கருத முடியாது. IETT மிகவும் வித்தியாசமானது, tcdd இல், தொழில்கள், கடமைகள், நிபந்தனைகள் வேறுபட்டவை. புதிய உயர் மேலாளர் சொற்பொழிவுகளைப் புரிந்துகொள்வதற்கு 6 ஆண்டுகள் கடந்துவிடும். அவர் பணி நிலைமைகளைப் புரிந்து கொள்ள 10 ஆண்டுகள். tcddக்கு தியாகம், நல்லெண்ணம், சகிப்புத்தன்மை மற்றும் நீதி முக்கியம்.அது வெற்றி பெறும் என்று நம்புகிறேன்.