டிபி உலக துறைமுகத்திற்கு ரயில் இணைப்பு வருகிறது

DP வேர்ல்ட் Yarımca துறைமுகம், வளைகுடாவில் 4.3 பில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல் உலகளாவிய வருவாயைக் கொண்டுள்ளது, துறைமுகத்தில் பத்திரிகை உறுப்பினர்களுக்கு விருந்தளித்தது. பிரஸ் உறுப்பினர்களுடன் வர்த்தகம் மற்றும் நிறுவன தகவல் தொடர்பு மேலாளர் கோகான் யுர்டெகன், ப்ளூ காலர் பயிற்சியாளர் கெனன் பால்சி, தகவல் தொடர்பு மேலாளர் அசுட் செங்குல் மற்றும் ஆபரேஷன்ஸ் மேனேஜர் ஓகுஜான் ஆகா ஆகியோர் உடன் இருந்தனர். எங்கள் மாகாணத்தின் மிகச் சிறந்த இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி சமநிலையின் பங்களிப்புடன், Körfez மாவட்டத்தில் கட்டப்பட்ட DP உலக துறைமுகத்தில் 500 பேர் பணிபுரிகின்றனர்.

584 ஆயிரம் கொள்கலன்கள் உள்ளிடப்படும்

முற்றிலும் வெளிநாட்டுக்கு சொந்தமான துறைமுகம், இந்த அம்சத்துடன் மற்ற துறைமுகங்களில் இருந்து வேறுபடுகிறது. எங்கள் நிறுவனம் துபாயில் தலைமையகம் உள்ளது. 40 நாடுகளில் 78 க்கும் மேற்பட்ட துறைமுகங்களை இயக்கும் நிறுவனம், துறைமுகம் மற்றும் கிடங்கு சேவைகளையும் வழங்குகிறது. எங்கள் நகரத்தில் முதலீட்டில் திருப்தி அடைந்த நிறுவன உரிமையாளர்கள் வாய்ப்பு உள்ள இடங்களில் முதலீட்டுத் திட்டங்களை உருவாக்குகிறார்கள். 1.3 மில்லியன் கொள்கலன்களுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், துறைமுகம் இந்த ஆண்டு பத்து வரை 584 ஆயிரம் கொள்கலன்களை உள்ளிடும்.

4.3 பில்லியன் டாலர்கள் வருவாய்

துறைமுகத்தில் 2017 ஆம் ஆண்டில் 4.3 பில்லியன் டாலர்களுக்கும் அதிகமான வருவாய் ஈட்டப்பட்டது, அங்கு திணிப்பு பகுதி, முன்-கட்டுப்பாட்டு பகுதி, கடமை இல்லாத பகுதி, சுங்க பகுதி, தொழில்நுட்ப பணிமனை, வாகன பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பகுதி, ஆய்வு பகுதி, நிரப்புதல் பகுதி பிரிவுகள் அமைந்துள்ளன. 5 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கட்டுமானப் பணிகள் முடிக்கப்பட்டு, துறைமுகத்தின் உண்மையான செயல்பாடு 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கியது. டிபி வேர்ல்ட் போர்ட், ஒரு கொள்கலனில் வடிவமைக்கப்பட்ட மிகவும் திறமையான துறைமுகம், பிராந்திய மக்களின் வசதிக்காக அதன் சொந்த பகுதியில் தனது வாகனங்களை நிறுத்துகிறது. கோகேலியின் மிக உயர்ந்த கொள்கலன் அளவைக் கையாளும் துறைமுகம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது.

கடுமையான பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடுகள்

துறைமுகம் பற்றிய தகவல்களை அளித்து, செயல்பாட்டு மேலாளர் Oğuzhan Ağca, “துறைமுகத்தில் 500 பேர் பணிபுரிகின்றனர். மொத்தம் 3 ஷிப்ட் வேலை. வாரத்தில் 7 நாட்களும் 24 மணி நேரமும் சேவை வழங்குகிறோம். சுங்கப் பணியாளர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் சுங்கக் கட்டிடத்தில் பணிபுரிகின்றனர். போக்குவரத்து வாகனங்களின் பார்க்கிங் பகுதியிலும், ஆய்வு செய்யும் பகுதியிலும் ஆய்வு அதிகாரிகள் பணியில் உள்ளனர்.தொழில் பாதுகாப்பு குறித்து எங்களிடம் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. எங்களிடம் 20 கிமீ வேக வரம்பு உள்ளது. வேலை உடைகள் மற்றும் வேலை உபகரணங்கள் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ளன. தொழில் பாதுகாப்பு பயிற்சிகளையும் வழங்குகிறோம்,'' என்றார்.

துருக்கியில் ஒரு முதல்

தொடர்ந்து தனது உரையில் Ağca, “இந்த துறைமுகம் 550 மில்லியன் டாலர் முதலீட்டில் கட்டப்பட்டது. துறைமுகத்தில் எங்களிடம் 44 டெர்மினல் டிராக்டர்கள் உள்ளன, இன்னும் 14 வர உள்ளன. துறைமுகத்தின் முன்-கட்டுப்பாட்டுப் பகுதியில் உள்ள வாகனங்களின் உரிமத் தகடுகளை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம். நாங்கள் துருக்கியில் முதன்முறையாக வாகன நியமனம் அமைப்பில் பணியாற்றி வருகிறோம். இதனால், நிறுவனங்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் காத்திருக்காமல் உள்ளே நுழைகின்றனர். வாகனங்களுக்கு கொள்கலனை ஏற்றும் துறையில் துருக்கியில் ஒரு தனித்துவமான பயன்பாடு உள்ளது. பகுதியின் ஒரு பகுதி கம்பியால் சூழப்பட்டுள்ளது, பாதுகாப்பு விதிகளை அதிகரிப்பதே இங்கு நோக்கம். இங்கு கன்டெய்னர்களை கொண்டு செல்லும் இயந்திரங்களை ஆளில்லாமல் இயக்குகிறோம். இயந்திரங்கள் மற்றும் பாதசாரிகளை ஒருவருக்கொருவர் பிரிக்க முயற்சிக்கிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.

பெண் பணியாளர் 16 சதவீதம்

Ağca கூறினார், “கடமை இல்லாத பகுதிக்குப் பிறகு, எங்கள் சுங்கப் பகுதி தொடங்குகிறது. இங்கு பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் பணிபுரிகின்றனர். இந்த பகுதியில் சர்வதேச விதிகள் பொருந்தும். துறைமுகத்தில் பெண் ஊழியர்களின் விகிதம் மிக அதிகமாக உள்ளது, சுமார் 16 சதவீதம். எங்களிடம் பெண் ஆபரேட்டர்கள், சுட்டிகள் மற்றும் மேற்பார்வையாளர்கள் உள்ளனர், மேலும் எங்கள் வழக்கமான மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பணிச்சூழலில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் எங்கள் அமைப்புக்கு நன்றி, கொள்கலன்களின் எண்கள் மற்றும் தட்டுகள் தானாகவே படிக்கப்படுகின்றன. முடிந்தவரை தனிப்பட்ட தவறுகளைத் தவிர்ப்பதே குறிக்கோள். மக்கள் தவறு செய்தால், அது கூடுதல் செலவாக அனைவருக்கும் திரும்பும்,'' என்றார்.

இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 90 துண்டுகளை கட்டுப்படுத்துகிறது

கொள்கலன்கள் மற்றும் வாகனங்கள் அகழ்வு பணியில் சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதாகக் கூறிய Ağca, "துருக்கியில் உள்ள 90 சதவீத துறைமுகங்களில், இந்தச் செயல்பாட்டைச் செய்ய, கொள்கலன் மற்றும் வாகனம் நிறுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் இந்த செயல்முறை 15-ஐ எடுக்கும். 20 நிமிடங்கள். மறுபுறம், டிபி வேர்ல்டில், எக்ஸ்ஆர் சாதனம் வழியாக செல்லும் வாகனம் நிறுத்தப்படாமல் சரிபார்க்கப்படுகிறது. சாதனம் தானாகவே வாகனத்தைக் கண்டறிந்து ஒரு மணி நேரத்திற்கு 90 சோதனைகளைச் செய்கிறது.

கடலை மாசுபடுத்தும் சாத்தியம் இல்லை

தொழில் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தொடர்பான அனைத்து வகையான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் எடுத்துள்ளதாகக் கூறிய Ağca, “கன்டெய்னர் வணிகம் கடலை மாசுபடுத்தும் சாத்தியம் இல்லை. நாங்கள் பிளாஸ்டிக் மற்றும் நைலான் பைகளை பிரிக்கிறோம். துறைமுகம் முழுவதும் பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை 20 சதவீதம் குறைக்கும் வழியில் உள்ளோம்.பிளாஸ்டிக் கோப்பைகள் மற்றும் தட்டுகளை அகற்றி குடம், கண்ணாடி, பிளாஸ்க் முறைக்கு மாறுகிறோம்.எங்கள் கிரேன்கள் கப்பல்துறை, தரை கிரேன் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆய்வுப் பகுதியையும், பெரும்பாலான கொள்கலன் நிரப்பும் பகுதியையும் மக்கள் இல்லாத இடமாக மாற்றியுள்ளோம். இங்கு பெரிய இயந்திரங்கள் வேலை செய்கின்றன,'' என்றார்.

ஜனவரியில் இரயில்வே இணைப்பு

கன்டெய்னர்களை கொண்டு செல்வதற்கு பணிபுரியும் ஆபரேட்டர்கள் 4 மாத பயிற்சிக்கு உட்படுத்தப்படுவார்கள் என்று Ağca கூறினார், “அவர்கள் துறைமுக சங்கத்திடமிருந்து பெற்ற சான்றிதழுடன் தொடங்குகிறார்கள். எங்களிடம் 21 ஆபரேட்டர்கள் உள்ளனர். இந்த ஆபரேட்டர்கள் 65 மீட்டர் உயரத்தில் 8 மணி நேரம் வேலை செய்கிறார்கள். நிச்சயமாக, இது அவ்வப்போது வேலை செய்கிறது. விரைவில் எங்கள் துறைமுகத்தில் ரயில் இணைப்பு கிடைக்கும். இது தற்போது கட்டப்பட்டு வருகிறது. அடுத்த ஆண்டு ஜனவரியில், சில கொள்கலன்கள் ரயில் மூலம் எங்கள் துறைமுகத்திற்கு வந்து சேரும்” என்றார்.

இந்தத் திறனில் வேறு துறைமுகம் இல்லை

Ağca கூறினார், "எங்களிடம் இரண்டு கப்பல்துறைகள் உள்ளன. கப்பல்துறை எண் 1 உலகின் மிகப்பெரிய கொள்கலன்களின் கையாளும் திறன் 453 மீட்டர் மற்றும் கப்பல்துறை எண் 2 இல் 465 மீட்டர். மாதந்தோறும் 40 கப்பல்கள் வருகின்றன. இந்த திறன் துருக்கியில் உள்ள வேறு எந்த துறைமுகத்திலும் இல்லை. முதல் க்வே கிரேனின் கீழ் முடிந்தவரை பல பணியாளர்களை நாங்கள் வைத்திருப்பதில்லை, இதனால் பணியாளர்களின் அந்த பகுதியின் ஆபத்தை குறைக்கிறோம். அக்டோபர் தொடக்கத்தில் Tüpraş உடன் ஒரு பயிற்சியை ஏற்பாடு செய்வோம், ”என்று அவர் முடித்தார்.

ஆதாரம்: www.kocaeligazetesi.com.tr