Ayvalık நுழைவாயில் இரட்டை சாலையாக சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது

உலகப் புகழ்பெற்ற சரிம்சக்லி கடற்கரை, சுண்டா தீவு, டெவில்ஸ் டேபிள் மற்றும் பல தனித்துவமான அழகுகளுடன் துருக்கிய சுற்றுலாவின் மிக முக்கியமான மையங்களில் ஒன்றாக இருந்த அய்வலிக் சாலைப் பிரச்சினை இறுதியாக தீர்க்கப்பட்டுள்ளது. பலகேசிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் Zekai Kafaoğlu கூறினார், “சில மாவட்ட மேயர்கள் பெருநகரச் சட்டத்தை விமர்சிக்கின்றனர். இந்தச் சட்டம் இல்லாவிட்டால், அவர்களால் மட்டும் இப்படிச் செய்திருக்க முடியாது. ஒரு பெருநகர நகரமாக, நாங்கள் அய்வாக்கில் மட்டும் 100 மில்லியன் லிராக்களை முதலீடு செய்துள்ளோம்," என்று அவர் கூறினார்.

பல வருடங்களாக தீர்க்கப்படாமல் இருந்த அய்வாலிக்கின் சாலைப் பிரச்சனை, பலேகேசிர் பெருநகர நகராட்சி மேயர் Zekai Kafaoğlu அவர்களால் தொடங்கப்பட்ட சாலை மற்றும் போக்குவரத்து நடவடிக்கையால் அகற்றப்பட்டது. பாலகேசிரின் திசையில் இருந்து மாவட்டத்தின் நுழைவாயிலில் ஒற்றை வழி வந்து செல்லும் மற்றும் புறப்படும் சாலை இருவழி மற்றும் இரட்டை புறப்பாடு என ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது.

அய்வாலிக் நுழைவு இரட்டைச் சாலையாகத் திறக்கப்பட்டது

பாலகேசிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் நிலக்கீல் பணிகள் மாகாணம் முழுவதும் முழு வேகத்தில் தொடரும் அதே வேளையில், முடிக்கப்பட்ட சாலைகளும் ஒவ்வொன்றாக சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படுகின்றன. இறுதியாக கடந்த ஜூன் 7ஆம் தேதி ஒப்பந்த நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்ட அய்வாளிக் நுழைவு வாயில் ஒருவழிச் சாலை நேற்று நடைபெற்ற விழாவுடன் இரட்டைச் சாலையாகப் பயன்பாட்டுக்கு வந்தது. Balıkesir பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் Zekai Kafaoğlu, MPs Adil Çelik மற்றும் Mustafa Canbey, Havran Mayor Emin Ersoy, Burhaniye Mayor Necdet Uysal மற்றும் Ayvalık ஐச் சேர்ந்த ஏராளமான குடிமக்கள் திறப்பு விழாவிற்காக நடைபெற்ற விழாவில் கலந்து கொண்டனர். ஏறக்குறைய 3.5 மாதங்கள் நடந்த சாலை திறப்பு விழாவுக்குப் பிறகு, பத்திரிகையாளர்களின் கேள்விகளுக்கு ஜனாதிபதி கஃபாவோஸ்லு பதிலளித்தார்.

அணை கட்டுவது போல் வேலை நடந்தது

அய்வலிக் நுழைவாயிலில் இரட்டைச் சாலைப் பணி நீண்ட காலமாக நடைபெறுவதாகவும், கோடைக்காலத்தில் பணிகள் நடைபெறுவதாகவும் விமர்சனங்கள் எழுந்துள்ள நிலையில், தலைவர் ஜெகாய் கஃபாவோக்லு இவ்விடயம் குறித்து பின்வருமாறு கூறினார். “அய்வலிக் எங்கள் மிக முக்கியமான மாவட்டங்களில் ஒன்றாகும். நமது சுற்றுலா மாவட்டம். துருக்கி மட்டுமின்றி உலகம் முழுவதும் புகழ் பரவிய மாவட்டம் நாங்கள். சுற்றுலா முதலீடுகள் நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வரும் நமது மாவட்டம் Ayvalık. நிச்சயமாக, நம் எல்லா மாவட்டங்களையும் போலவே, இதுவும் நம் கண்மணி. இம்மாவட்டத்தின் நுழைவுச் சாலை 1970களில் இருந்து ஒரு வழி நுழைவுச் சாலையாக இருந்தது. Ayvalık எங்கள் மாவட்டத்திற்கு பொருந்தவில்லை. அய்வலக் நுழைவாயில் இரட்டைச் சாலையாக இருக்க வேண்டும் என்று முடிவு செய்து அதற்கான பணிகளைத் தொடங்கினோம். ஜூன் 7-ம் தேதி ஒப்பந்த நிறுவனத்திடம் இடத்தை வழங்கினோம். செப்டம்பர் 25 முதல், நாங்கள் சேவைக்கான பாதையைத் திறக்கிறோம். இது சுமார் 3,5 மாதங்கள் எடுத்தது. 3,5 மாதங்கள் எடுத்ததற்குக் காரணம், இங்கு தடுப்புச் சுவர்கள் இருந்தன. சாலை அமைக்கும் பணியின் போது நானும் அதை பின்பற்றினேன். தரை மிகவும் மென்மையானது, நான் 4-5 மீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்படுவதைக் கண்டேன். நான் ஆச்சரியப்பட்டு, 'என்ன செய்கிறாய்? அந்தளவுக்கு அணை கட்டும் பணி நடக்கிறது. தடுப்புச் சுவர்கள் இடிந்துவிடாதபடி ஆழமாகச் செல்ல வேண்டியிருந்தது.

சாலையோரம் 1.130 மீட்டருக்கு தடுப்புச்சுவர் கட்டப்பட்டது. 150 டன் இரும்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. 2.900 கன மீட்டர் கான்கிரீட்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது. சாலை அமைக்கும் பணியின் போது 4-5 மீட்டர் தோண்டியதை பார்த்தேன். நான் ஆச்சரியப்பட்டு, 'என்ன செய்கிறாய்? அந்தளவுக்கு அணை கட்டும் பணி நடக்கிறது. தடுப்பு சுவர்கள் இடிந்து விடாமல் இருக்க அவர்கள் ஆழமாக செல்ல வேண்டியிருந்தது.

1.130 மீட்டர் தடுப்பு சுவர் முடிந்தது

சாலையின் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதற்கும், பயன்பாட்டின் போது ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்களைத் தடுப்பதற்கும் மிகவும் முக்கியமான பணி மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய ஜனாதிபதி கஃபாவோஸ்லு பின்வருமாறு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்: “சாலையில் 1.130 மீட்டர் தடுப்புச் சுவர் கட்டப்பட்டது. 150 டன் இரும்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. 2.900 கன மீட்டர் கான்கிரீட்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது. சாலை அமைக்கும் பணியின் போது, ​​48.000 கன மீட்டர் அகழாய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது. 28.000 கன மீட்டர் நிரப்பு பொருள் பயன்படுத்தப்பட்டது. 10.000 டன் உள்கட்டமைப்பு அடித்தள பொருள் அமைக்கப்பட்டது. 11.000 டன் டிஎம்டி பொருள் பயன்படுத்தப்பட்டது. 7.700 டன் சூடான நிலக்கீல் பயன்படுத்தி சாலை முடிக்கப்பட்டது. நேற்று முன் தினம் வீதியின் கோடுகளை வரைந்து திறந்து வைக்கும் வகையில் அமைக்கப்பட்டு, இன்று சேவையில் ஈடுபடுத்துகிறோம்.

இதற்கு முன்பு ஏன் சாலை அமைக்கவில்லை என்று கேட்கிறார்கள். அனைவருக்கும் தெரியும், கோடை காலத்தில் சாலைகள் அமைக்கப்படலாம். இங்கும், உள்கட்டமைப்பு பணிகள் நீண்ட நேரம் எடுத்தும், மழைநீர் வடிகால் பணிகளும் ஒரே நேரத்தில் நடந்ததால் மட்டுமே முடிக்க முடிந்தது. கூடிய விரைவில் முடிய வேண்டும் என்று விரும்பினோம். முக்கிய விஷயம் சாலை அமைப்பதுதான்.

ஐவாலிக்கில் 100 மில்லியன் முதலீடு

Ayvalık மேயர் ரஹ்மி ஜென்சர் கடந்த சில நாட்களில் பெருநகர நகராட்சி சட்டத்தை விமர்சித்ததாக பத்திரிகையாளர்களின் கேள்விக்கு பதிலளித்த மேயர் Zekai Kafaoğlu அவர்கள் Ayvalık இல் செய்த முதலீடுகளை எண்ணி சுருக்கமாக கூறினார்: ஆயிரம் லிராக்கள். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது பழைய எண்ணிக்கையுடன் சுமார் 98 டிரில்லியன் ஆகும். இதைப் பார்க்கும் போது மற்ற மாவட்டங்களை விட இந்த எண்ணிக்கை அதிகமாக இருப்பதைப் பார்க்கிறோம். ஏன்? இது எங்களின் சுற்றுலா நகரம். சுற்றுலாவைப் பொறுத்தவரை, இது துருக்கிக்கும் உலகிற்கும் திறக்கும் எங்கள் கதவுகளில் ஒன்றாகும். நிச்சயமாக, இது பெருநகர நகராட்சியின் உதவியுடன் செய்யப்படும் வேலை. நமது மாவட்ட மேயர்களில் சிலர் பெருநகர சட்டத்தை விமர்சிக்கின்றனர். அவர் தனது சொந்த பட்ஜெட்டில் இந்த முதலீடுகளைச் செய்ய முடியுமா? பெருநகரச் சட்டத்தில் வரும் வாய்ப்புகளைக் கொண்டு இவை செய்யப்படுகின்றன. Ayvalık இல் BASKI இன் முதலீடு மட்டும் 439 மில்லியன் TL ஆகும். பாஸ்கி இங்கு 100 டன் தண்ணீர் தொட்டியை கட்டினார். முன்பு, 47 டன் தண்ணீர் தொட்டி இருந்தது. நீர் வயிற்றுப்போக்கு வரிகளை உருவாக்கியது. மீண்டும், விரிகுடாவை மாசுபடுத்தாமல் இருக்க ஆழமான வெளியேற்றங்கள் உட்பட மொத்தம் 10.000 மில்லியன் TL முதலீடு செய்தது. எங்கள் நகர்ப்புற அழகியல் துறை 3.000 மில்லியன் TL முதலீட்டைக் கொண்டுள்ளது. போக்குவரத்துத் திட்டமிடல் 47 மில்லியன் TL, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறை 3 மில்லியன் TL, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் துறை 3 மில்லியன் TL மற்றும் பிற அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், எங்கள் Ayvalık மாவட்டத்தில் 36 மில்லியன் TL முதலீடுகள் செய்யப்பட்டன.

பலகேசிர் ஒரு பெருநகர நகரமாக மாறுவதற்கு இது ஒரு வாய்ப்பு என்று வெளிப்படுத்திய பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் ஜெகாய் கஃபாவோக்லு, “முன்பு மாகாணத் தலைவராகப் பணியாற்றிய ஒருவராக எனக்குத் தெரியும், சிறப்பு மாகாண நிர்வாகம் 70 டிரில்லியன் பட்ஜெட்டைக் கொண்டிருந்தது. இந்த 70 டிரில்லியன் மூலம், நாங்கள் எங்கள் 900 கிராமப்புற சுற்றுப்புறங்களுக்கு சேவை செய்ய முயற்சிக்கிறோம். ஆனால் பெருநகரமாகிய நாங்கள் மட்டுமே, நமது கிராமப்புறங்களில் ஆண்டுதோறும் 200 மில்லியன் TL ஐ முதலீடு செய்கிறோம். பாலகேசிர் பெருநகர நகராட்சியாக, 292 பணியாளர்கள் இங்கு பணிபுரிகின்றனர். எங்களிடம் மொத்தம் 292 பணியாளர்கள் உள்ளனர், அவர்களில் சிலர் BASKI இல் உள்ளனர், சிலர் போக்குவரத்து, நகராட்சி காவல் மற்றும் பிற பிரிவுகளில் உள்ளனர். நான் குறிப்பிட்டுள்ள எண்கள் முதலீட்டு எண்கள். நிச்சயமாக, இங்குள்ள பணியாளர்களின் சம்பளம் மற்றும் பிற இயக்க செலவுகள் இந்த எண்ணிக்கையில் சேர்க்கப்படவில்லை. நீங்கள் அவற்றைச் சேர்க்கும்போது, ​​இந்த எண்ணிக்கை 200 மில்லியன் TL வரை செல்வதை நாங்கள் தெளிவாகக் காணலாம்.

பெருநகர முனிசிபாலிட்டி முதலீடு செய்யவில்லை என்று யாரும் சொல்ல வேண்டாம்

அவர்களின் நோக்கம் ஒருபோதும் சண்டையிடுவது அல்ல, ஆனால் பிராந்திய மக்களுக்கு சேவை செய்வதே என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய ஜனாதிபதி ஜெகாய் கஃபாவோக்லு தனது உரையை பின்வரும் அறிக்கைகளுடன் முடித்தார்: “எங்கள் இலக்கு ஒருபோதும் சண்டையிடுவது அல்ல. இங்கு வாழும் மக்களுக்கு சேவை செய்வதே எங்களின் இலக்கு. ஊகிக்க அல்ல. நிச்சயமாக, அவ்வப்போது, ​​தேர்தல் நெருங்கும்போது, ​​மாவட்ட நகராட்சிகள் தங்கள் சொந்த வேலையைச் செய்ய முடியாது, ஊழியர்களுக்கு சம்பளம் கொடுக்க முடியாது என, தோல்வி பயத்தால் மக்கள் ஊகிக்கத் தொடங்குகிறார்கள். அவர் பெருநகர நகராட்சியை விமர்சிக்கிறார். Ayvalık எதிர்க்கட்சி நகராட்சியில். எங்களிடம் புர்ஹானியே மற்றும் ஹவ்ரான் மேயர்களும் உள்ளனர். அவர்கள் முன்னிலையில், இந்த மாவட்டங்களில் செய்யப்பட்ட எண்களை விட இந்த எண்கள் அதிகம் என்று கூறுகிறேன். நாங்கள் எதிர்கட்சியாக இருப்பதால் பெருநகராட்சி சேவை செய்யவில்லை, பெருநகரம் இங்கு முதலீடு செய்யவில்லை என்று யாரும் கூறக்கூடாது. எண்கள் தெளிவாக உள்ளன. இந்தச் சாலை நமது அய்வாளிக் மாவட்டத்திற்கு பயனுள்ளதாக அமைய வேண்டும் என்று வாழ்த்துகிறேன். இது எங்கள் சுற்றுலா மாவட்டமான அய்வாலிக்கிற்கு ஏற்ற சாலையாக மாறியுள்ளது.

ஜனாதிபதி கஃபாஓலுவிடமிருந்து முதல் பாஸ்

உரைகளுக்குப் பிறகு, நெறிமுறை உறுப்பினர்களுடன் அடையாளமாக ரிப்பன் வெட்டப்பட்டபோது, ​​​​விழாவிற்குப் பிறகு அதிகாரப்பூர்வ வாகனத்தின் சக்கரத்தின் பின்னால் வந்த பால்கேசிர் பெருநகர நகராட்சி மேயர் ஜெகாய் கஃபாவோக்லு, கடந்து சென்ற முதல் பெயர். திறப்பு விழா முடிந்து, அனைத்து பணிகளும் முடிந்த நிலையில், இரட்டை சாலை போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது; பாலகேசிர் பெருநகர நகராட்சியின் சேவைக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் குடிமக்கள் கவனிக்கப்படாமல் போகவில்லை.