கர்டெமிர் நடத்திய கூட்டத்தில், தேசிய சக்கர செட் உற்பத்தி குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது.
கர்டெமிர் வீல் தொழிற்சாலையில், EN 2018 தரநிலைக்கு இணங்க 920 மிமீ விட்டம் கொண்ட சரக்கு ரயில் சக்கரங்களின் சோதனை உற்பத்தியை முடித்து, அக்டோபர் 13262 இல் வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கார்டெமிர் தரநிலைக்கு ஏற்ப உற்பத்தி செய்யும் சக்கரங்களின் அனைத்து இரசாயன மற்றும் இயந்திர சோதனைகளையும் செய்து தர சான்றிதழாக சான்றளிக்கும். தரநிலைக்கு ஏற்ப சக்கரங்களை உற்பத்தி செய்வதைத் தொடர்ந்து, சோதனைகளுக்கு இணையாக, ரயில் போக்குவரத்து அமைப்புகளில் தேவையான டிஎஸ்ஐ சான்றிதழ் செயல்முறைகள் கார்டெமிரால் மேற்கொள்ளப்படும்.
MKEK, தற்போதைய வசதிகளுடன் உடனடியாகத் தேவையான ஆக்சில் ஷாஃப்ட்களை தயாரிக்கலாம் என்றும், போலியான, நார்மலைசேஷன் அனீல்ட் மற்றும் அல்ட்ராசோனிக் NDT சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன என்றும், மாதாந்திர உற்பத்தி திறன் 1000 துண்டுகள்/மாதம், வரும் ஆண்டுகளில் தேவை அதிகரித்தால். (2019-2023) Kardemir A.Ş. MKEK ஆனது 5 வெவ்வேறு சரக்குகள், பயணிகள், அதிவேக ரயில், லைட் ரயில் அமைப்பு மற்றும் லோகோமோட்டிவ் சக்கரங்களுக்கு வெவ்வேறு இரயில்களுக்கு ஏற்ப 5 வெவ்வேறு அச்சுகளை உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்று கூறியுள்ளது. போக்குவரத்து அமைப்புகள், 5000 அலகுகள் / மாதம் திறன் வழங்கும்.
கார்டெமிரில் தயாரிக்கப்படும் சக்கர உடல்கள் குறைந்தபட்சம் 2 ஆண்டுகள் சாலை இயக்க வேக பிரேக் அனுபவம் மற்றும் கட்டுப்பாடு மற்றும் அளவீடுகள் ஒவ்வொரு சேவையிலும் நிபுணர் ரயில்வே அதிகாரிகளால் செய்யப்பட வேண்டும்.
கார்டெமிரில் தயாரிக்கப்படும் சக்கர உடல்கள் குறைந்தபட்சம் 2 ஆண்டுகள் சாலை இயக்க வேக பிரேக் அனுபவம் மற்றும் கட்டுப்பாடு மற்றும் அளவீடுகள் ஒவ்வொரு சேவையிலும் நிபுணர் ரயில்வே அதிகாரிகளால் செய்யப்பட வேண்டும்.