ரைஸ் ஆர்ட்வின் விமான நிலையத்தில் 3 ஆயிரம் மீட்டர் 45 மீட்டர் ஓடுபாதை இருக்கும்

ரைஸ் ஆர்ட்வின் விமான நிலையத்தில் 3 ஆயிரம் மீட்டர் 45 மீட்டர் ஓடுபாதை இருக்கும்: ரைஸ் ஆர்ட்வின் விமான நிலையத்தில் 3 மீட்டர் 45 ஆயிரம் மீட்டர் ஓடுபாதையும், 265 மீட்டர் 24 மீட்டர் இணைப்பு சாலையும் இருக்கும் என்று போக்குவரத்து, கடல் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அர்ஸ்லான் கூறினார். . கூறினார்.
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் Rize-Artvin விமான நிலையப் பகுதியில் விசாரணைகளை மேற்கொண்டார், இது Rize இன் Pazar மாவட்டத்தில் Yeşilköy இல் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. விசாரணைக்குப் பிறகு பத்திரிகையாளர்களிடம் அர்ஸ்லான் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்.
ரைஸ் ஆர்ட்வின் விமான நிலையத்தில் 3 மீட்டர் 45 மீட்டர் ஓடுபாதையும், 265 மீட்டர் 24 மீட்டர் இணைப்பு சாலையும், 300 மீட்டர் 120 மீட்டர் ஏப்ரனும் இருக்கும் என்று போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் தெரிவித்தார். ஆண்டுக்கு 2 மில்லியன் பயணிகள். இந்த விமான நிலையம் எங்கள் விமான நிலையத்தின் முனையமாகவும் இருக்கும். கூறினார்.
பஜார் மாவட்டத்தில் உள்ள Yeşilköy என்ற இடத்தில் விமான நிலையம் கட்டப்படும் பகுதியில் செய்தியாளர்களிடம் பேசிய அர்ஸ்லான், Rize Artvin விமான நிலையம் இப்பகுதிக்கு முக்கியமானது என்றும், “காரணம் இந்தப் பகுதிகளில் கடல் சுற்றுலா மட்டுமின்றி பல்வேறு சுற்றுலாவும் உள்ளது. இந்தப் பிரதேசங்கள் வளர்ச்சியடையும் போது, ​​பிராந்தியத்தின் குணாதிசயங்களுக்கேற்ற வகைப்பாடுகள் உருவாகின்றன.நம்மக்களின் தேவைகள் அதிகரிப்பதற்கும், எமது மக்களின் வாய்ப்புகள் அதிகரிப்பதற்கும், எமது மக்கள் அதிகளவு சுயதொழில் செய்கிறார்கள், அவர்கள் சொந்த ஊருடன் அதிகம் இணைந்துள்ளனர். எனவே, இங்குள்ள ரைஸ் ஆர்ட்வின் குடியிருப்பாளர்களுக்கானது அல்ல, ஆனால் மேற்கில் வசிக்கும் ரைஸ் மக்களுக்கு, ஆர்ட்வின் குடியிருப்பாளர்களும் பயணிக்க வேண்டும், இந்த இடத்துடனான தங்கள் உறவை மேலும் வளர்த்துக் கொள்ள விமான நிலையம் மற்றும் விமான விமானங்களின் தேவை. எனவே, இப்பகுதியில் கடந்த காலங்களில் சாத்தியமற்றதாகத் தோன்றிய விமான நிலையம் இப்போது சாத்தியமானதாக மாறியுள்ளது. அவன் சொன்னான்.
இந்த சூழலில், Rize Artvin விமான நிலையத்திற்கான பல்வேறு மாற்று வழிகளைப் படித்த பிறகு, அவர்கள் இறுதியாக இந்த நிழலை முடிவு செய்து, "இதற்குக் காரணம், நாங்கள் மூன்று விஷயங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதுதான்" என்று Arslan விளக்கினார். கடல் நிரப்பும் போது, ​​​​ஆழம், இரண்டு தடைகள் மற்றும் மூன்றாவது, உங்களுக்குத் தெரியும், கருங்கடலில் பல நீரோடைகள் உள்ளன, எனவே நீரோடைகள் அமைந்துள்ள சுற்றுப்புறங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டன. கழிவுநீரைக் கொண்டு வாருங்கள், வேலைக்கு இடையூறு விளைவிக்காதீர்கள், மேலும் இந்த மூன்று மாற்றுகளையும் சிறப்பாக நிறைவேற்றும் மாற்றாக இந்த இடம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.
திட்டப் பணிகளை முடித்துவிட்டதாக விளக்கமளித்த அமைச்சர் அர்ஸ்லான் தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்.
“நாங்கள் எங்கள் விண்ணப்பத்தை பொது கொள்முதல் ஆணையத்திடம் சமர்ப்பித்துள்ளோம். டெண்டர் செயல்முறை அதிகாரப்பூர்வமாக நாளை தொடங்குகிறது, நவம்பர் 2 ஆம் தேதி அவர்களின் ஏலத்தை நாங்கள் பெறுவோம். நேற்று, எங்கள் ஜனாதிபதி இங்கு ஒரு நல்ல செய்தியை வழங்கினார், நாங்கள் சர்வதேச வழக்கமான அளவிலான விமான நிலையத்தை உருவாக்குவோம். இந்த விமான நிலையத்தில் 3 ஆயிரம் மீட்டர் 45 மீட்டர் ஓடுபாதையும், 265 மீட்டர் 24 மீட்டர் இணைப்பு சாலையும், அதை நாங்கள் டாக்ஸிவே என்று அழைக்கிறோம், மேலும் 300 மீட்டர் 120 மீட்டர் நீளமுள்ள ஏப்ரனும், 2 வரை ஈர்க்கும் முனையத்தையும் கொண்டிருக்கும். ஆண்டுக்கு மில்லியன் பயணிகள். அணுகுமுறைகள் மூலம், 4 மீட்டர் பரப்பளவில் கடலுக்கு இணையான கிழக்கு-மேற்கு அச்சில் ஓடுபாதை மற்றும் ஓடுபாதை இணைப்பு சாலைகளை உருவாக்குவோம். நீங்கள் மெய்டன் கோபுரத்திலிருந்து தொடங்கினால், அது ரைஸ் திசையில் 500 மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டிருக்கும், நடுவில் மீனவர் தங்குமிடம் இருக்கும்.
மொத்தம் 25 மில்லியன் டன்கள், தோராயமாக 88.5 மில்லியன் டன்கள் கல் நிரப்பி நிரப்புவார்கள் என்று வலியுறுத்திய அர்ஸ்லான், “துருக்கியில் கடலுக்குள் கட்டப்பட்ட இரண்டாவது விமான நிலையம் என்றாலும், இந்த இடத்தின் ஆழம் மற்றும் அளவைப் பார்க்கும்போது, ​​அது துருக்கியில் மிகப்பெரியதாக இருக்கும். எனவே, கடலுக்கு இரண்டாவது விமான நிலையத்தை உருவாக்குவோம் என்று நம்புகிறேன்” என்றார். கூறினார்.
"இந்த பிராந்தியத்தில் நாங்கள் மற்றொரு முக்கியமான படியை எடுத்திருப்போம் என்று நம்புகிறோம்"
ரைஸில் அவர்கள் சமீபத்தில் செய்த மற்றும் உலகளாவிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய திட்டங்களில் ஒன்றை அவர்கள் உணருவார்கள் என்று குறிப்பிட்டார், அமைச்சர் அர்ஸ்லான் கூறினார்:
"இது நிச்சயமாக ரைஸ், ஆர்ட்வின் மற்றும் பிராந்திய மக்களுக்கு சேவை செய்யும், ஆனால் இது நமது நாட்டிற்கு மேற்கில் நமது நாட்டின் கௌரவம் மற்றும் உலகில் நமது நாட்டின் கௌரவம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஒரு செயல்பாட்டை நிறைவேற்றும் என்று நான் நினைக்கிறேன். நமது கௌரவத்தின் அடிப்படையில், நமது நாடு அடைந்த புள்ளியின் அடிப்படையில், துருக்கியின் மகத்துவத்தை உலகில் வெளிப்படுத்தும் வகையில் இது முக்கியமானது. இவ்வளவு பெரிய காரியங்களைச் செய்யும்போது ஒரு தலைவர் தேவைப்பட்டார் என்பது நிச்சயமாக உலகம் அறிந்ததே, அந்தத் தலைவர் எங்கள் ரைஸ் தலைவர் திரு. ரெசெப் தையிப் எர்டோகன், அல்லாஹ் அவரைப் பற்றி மகிழ்ச்சியடையட்டும். அவர் நம்மை வழிநடத்தி வழிநடத்தும் வரை, இதுபோன்ற பல திட்டங்களை செயல்படுத்துவோம், மேலும் எங்கள் நுட்பத்தால் மட்டுமல்ல, எங்கள் தலைவருக்கும் நமது செல்லுபடியாகும் அடிப்படையில் உலகில் தொடர்ந்து பேசுவோம் என்று நம்புகிறோம். உலகில் ஒடுக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் பாதுகாவலராக நாங்கள் தொடர்ந்து இருப்போம்.
ஆர்ஸ்லான் தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார், "நீங்கள் சொல்வீர்கள், 'எங்கிருந்து பெற்றீர்கள்?
"நீங்கள் இவ்வளவு பெரிய திட்டங்களைச் செய்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் முதலீடுகளைச் செய்கிறீர்கள் என்றால், இந்த முதலீடு நாட்டின் வணிக மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது, அதாவது உலக வர்த்தகத்தில் நாடு ஒரு பெரிய பங்கைப் பெறுகிறது மற்றும் உலகில் அதிக மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் வணிக ரீதியாகவும், பொருளாதார ரீதியாகவும் எவ்வளவு அதிகமாக வளர்கிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக உங்கள் தலைவரின் வார்த்தைக்கு உலகில் செல்லுபடியாகும். கடவுளுக்கு நன்றி சொல்லக்கூடிய ஒரு தலைவர் எங்களிடம் இருக்கிறார், ஆனால் நாங்கள் என்ன செய்கிறோம் என்பதில் எங்கள் தலைவரின் கரத்தை வலுப்படுத்துவதை எங்கள் குறிக்கோளாகக் கொண்டுள்ளோம். இந்த அர்த்தத்தில், இந்த பிராந்தியத்தில் நாங்கள் மற்றொரு முக்கியமான நடவடிக்கையை எடுத்திருப்போம் என்று நம்புகிறேன்.
அவர்கள் சராசரியாக 22 மீட்டர் நிரப்புதலை உருவாக்குவார்கள், அதன் ஆழமான பகுதி 17 மீட்டர், அர்ஸ்லான் கூறினார், "இந்த அர்த்தத்தில், ஒரு முக்கியமான ஆழம், நான் நம்புகிறேன், 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 'இங்கு ஒரு திட்டம் உள்ளது, விமான நிலையம் கட்டப்பட்டு வருகிறது.' நாங்கள் சொல்ல மாட்டோம். 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இங்கிருந்து துருக்கியின் எந்தப் பகுதிக்கும் உலகம் முழுவதும் பறக்க முடியும் என்று நம்புகிறேன். நிச்சயமாக, எங்கள் தலைவர் திரு. இந்த திட்டம் தொடர்பான அறிவுறுத்தல்களை அவருடைய அமைச்சகத்தின் காலத்திலும் இப்போதும் ஆதரித்ததற்காக நமது பிரதமருக்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். அவன் சொன்னான்.
"நாங்கள் எங்கள் நாட்டிற்கு கூடுதல் மதிப்பை உருவாக்க முயற்சிக்கிறோம்"
அர்ஸ்லான் விமான நிலையம் பிராந்தியத்திற்கு பயனுள்ளதாக இருக்க வேண்டும் என்று விரும்பினார்:
"எங்கள் ரைஸ் ஆர்ட்வின் பிராந்திய விமான நிலையம் எங்கள் பிராந்தியத்திற்கு மங்களகரமானதாக இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன். நவம்பர் 2 ஆம் தேதி நாங்கள் சலுகைகளைப் பெறுவோம் என்று நம்புகிறேன். நாங்கள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக திறமையான மற்றும் தகுதிகளைக் கொண்ட நிறுவனங்களிடமிருந்து நிதிச் சலுகைகளைத் திரும்பப் பெறுவோம், பின்னர் தொழில்நுட்பத் திறன் கொண்ட நிறுவனங்களில் மிகவும் பொருத்தமான விலையை வழங்குபவருக்கு நாங்கள் டெண்டரைக் கொடுப்போம், மேலும் நாங்கள் இறுதி வரை இணைப்போம். ஆண்டு, மற்றும் ஆண்டின் இறுதியில், கற்களை கொட்டி நிரப்பி விமான நிலையத்தை தொடங்க முடியும். ரைஸ் ஆர்ட்வினில் உள்ள எங்களின் 56வது விமான நிலையமாக, நமது நாட்டின் விமானப் போக்குவரத்துக்கும், நமது மக்களின் விமானப் போக்குவரத்துக்கும், அந்த வகையில் நமது வளர்ச்சிக்கும் பங்களிக்கும் விமான நிலையமாக, இது முன்கூட்டியே மகிழ்ச்சிகரமாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்.
பத்திரிக்கையாளர் ஒருவரின் "ஆயிரம் வேலை நாட்கள் என்று முன்பு கூறியது 4 ஆண்டுகளில் முடிக்குமா?" என்ற கேள்விக்கு அமைச்சர் அர்ஸ்லான் பின்வருமாறு பதிலளித்தார்.
"நீங்கள் வேலை நாள் பற்றி பேசுகிறீர்கள். எங்கள் Ordu Giresun விமான நிலையம் 3 ஆண்டுகளுக்கு மேல் எடுத்தது. நாங்கள் அங்குள்ள செயல்முறைகளை சுருக்கினோம், ஆனால் நீங்கள் ஓர்டு கிரேசன் விமான நிலையத்தின் ஆழத்தை கருத்தில் கொண்டால், இந்த இடம் சுமார் 1.5 மடங்கு சிரமம். எனவே, அங்கிருந்து சுமார் 1.5 மடங்கு நிரப்புதல் செய்யப்படும். நிரப்புதல் எங்கள் முக்கிய நேரத்தை எடுக்கும், எனவே நாங்கள் 4 வருடங்களை எதிர்பார்க்கிறோம். எங்களுடைய எல்லாப் பணிகளையும் போலவே, அதை விரைவில் முடிக்கவும், விரைவில் நம் மக்களுக்கு சேவை செய்யவும், நம் நாட்டிற்கு கூடுதல் மதிப்பை உருவாக்கவும் நாங்கள் முயற்சி செய்கிறோம். நிச்சயமாக, கால அளவைக் குறைக்க நாங்கள் முயற்சிகளை மேற்கொள்வோம், ஆனால் திட்டத்தின் தன்மை மற்றும் சிரமத்தை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​அதை 4 ஆண்டுகளில் முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம்.
"நவம்பர் நடுப்பகுதியில் ஓவிட் சுரங்கப்பாதையில் ஸ்டைலான பார்வையை நாங்கள் உணர்ந்திருப்போம்"
ஓவிட் சுரங்கப்பாதையில் சமீபத்திய நிலைமை குறித்து ஒரு பத்திரிகையாளர் கேட்டதற்குப் பிறகு அமைச்சர் அர்ஸ்லான் பின்வரும் தகவலைத் தெரிவித்தார்:
“ஓவிட் சுரங்கப்பாதை நம் நாட்டுக்கு முக்கியமானது. சில நேரங்களில் மக்கள் இதை ரைஸின் திட்டமாக மட்டுமே நினைக்கிறார்கள், இல்லை, ஓவிட் சுரங்கப்பாதை உண்மையில் கருங்கடலின் ஒரு திட்டமாகும், ஏனெனில் இது ஒரு மிக முக்கியமான வடக்கு-தெற்கு நடைபாதையாகும், இது கருங்கடலை நம் நாட்டின் தெற்கே ரைஸ் வழியாக இணைக்கும். , எர்சுரம். இந்த முக்கியமான தாழ்வாரத்தின் மிக முக்கியமான பகுதி ஓவிட் சுரங்கப்பாதை ஆகும், இதில் மிக முக்கியமான இணைப்பு சுமார் 14 கிலோமீட்டர் இரட்டை குழாய் ஆகும், மேலும் ஓவிட் சுரங்கப்பாதையை மட்டும் மதிப்பிடுவது திட்டத்திற்கு நியாயமற்றது. ரைஸ் மற்றும் எர்சுரம் இடையே 35 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதைகளை உருவாக்குகிறோம். டபுள் டியூப் என்று நினைத்தால் 70 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதையை உருவாக்குகிறோம், ஓவிட் சுரங்கப்பாதை மட்டுமல்ல, ஓவிட் சுரங்கப்பாதையின் மிக முக்கியமான இணைப்பான, நவம்பர் நடுப்பகுதியில், அதன் கடைசி பகுதியை நாங்கள் முடித்துவிடுவோம் என்று நம்புகிறேன். மேலும் நாம் ஒளியை உணர்ந்திருப்போம். சுரங்கப்பாதையை இருபுறமும் ஒன்றோடொன்று இணைப்போம்.
அவரது பரீட்சைகளின் போது, ​​அமைச்சர் அர்ஸ்லானுடன் ஆளுநர் எர்டோகன் பெக்டாஸ், ஏகே கட்சி ரைஸ் பிரதிநிதிகள் ஹசன் கரல், ஹிக்மெட் அயர் மற்றும் ஒஸ்மான் அஸ்கின் பாக் மற்றும் ஆர்வமுள்ள பிற தரப்பினரும் இருந்தனர்.