- பாலம் நிலக்கீல் நிறைவடைந்தது: மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன் துவங்கப்பட்ட 3வது போஸ்பரஸ் பாலத்தின் நடைபாதை பணிகள் 150 பேர் கொண்ட குழுவினர் சுமார் இரண்டு மாதங்களாக மேற்கொண்ட பணியின் பலனாக நிறைவடைந்தது.
29 மே 2013 அன்று தொடங்கப்பட்ட 3 வது பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மாரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தின் மிக முக்கியமான பகுதியான 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலத்தின் நிலக்கீல் பணிகள் கார்கள் கடந்து செல்லும் பிரிவில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. எஃகு அடுக்குகளின் மேற்பரப்புகள் நிலக்கீல் செய்வதற்கு முன் அரிப்புக்கு எதிராக முற்றிலும் பாதுகாக்கப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டது. பாலத்தின் மீது இரண்டு கட்டமாக பிரத்யேக நிலக்கீல் ஊற்றப்பட்டது தெரிய வந்தது. சுமார் 11 பேர் கொண்ட குழுவினருடன் இரவு பகலாக 500 ஆயிரத்து 150 டன் நிலக்கீல் செய்யப்பட்டதன் பலனாக 2 மாதங்களுக்குள் நிலக்கீல் பணிகள் நிறைவடைந்ததாக கூறப்பட்டது.
ஷாக் அப்சார்பர் நிறுவப்பட்டது
மறுபுறம், கட்டுமானத்தின் முக்கிய கட்டமான சாய்ந்த சஸ்பென்ஷன் கயிறுகளின் டிப்பர் அசெம்பிளிங் தொடங்கியுள்ளது என்று அறியப்பட்டது. சாய்ந்த சஸ்பென்ஷன் கயிறுகளின் சட்டசபை செயல்பாட்டின் போது, 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலத்தை சுமக்கும் இரண்டு அமைப்புகளில் ஒன்று, 176 சாய்ந்த சஸ்பென்ஷன் கயிறுகள் நிறுவப்பட்டன. சுமார் 6 ஆயிரத்து 500 கிலோமீட்டர் கேபிளை இழுப்பதன் மூலம் முடிக்கப்பட்ட சாய்ந்த சஸ்பென்ஷன் கயிறுகளில் அலைவுகளைத் தடுக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் கூடிய டம்பர் அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது.
தினசரி வருமானம் 405K $
பாலம் அமைக்கும் பணிகளுடன் செல்லும் நெடுஞ்சாலை பணிகளும் வரும் ஆகஸ்ட் மாதம் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. திட்டம் நிறைவடைந்ததும், ஓடயேரி - İkitelli மற்றும் Paşaköy - Çamlık இணைப்புச் சாலைகள் இரண்டும் நெடுஞ்சாலையை உள் நகரத்துடன் இணைக்கும் மற்றும் TEM நெடுஞ்சாலையில் உள்ள கடும் போக்குவரத்தை விடுவிக்கும். 3. பாஸ்பரஸ் பாலம் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்கள் இஸ்தான்புல் நுழையாமல் செல்ல முடியும். 3வது பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா மோட்டார்வே IC İçtaş - Astaldi JV ஆல் 10 ஆண்டுகள், 2 மாதங்கள் மற்றும் 20 நாட்களுக்கு இயக்கப்படும். இந்த காலக்கெடு முடிந்ததும், போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைக்கப்படும். 3. பாலம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை கட்டுமானம் முடிந்ததும், ஒவ்வொரு நாளும் 3 ஆயிரம் ஆட்டோமொபைல் பாதைகளுக்கு கருவூல உத்தரவாதம் உள்ளது, ஒரு வாகனத்திற்கு 135 டாலர்கள். இதனால், பாலத்தின் தினசரி வருமானம் குறைந்தது 405 ஆயிரம் டாலர்களாக இருக்கும். கனரக வாகனங்களுக்கு பாலத்தின் மீது கட்டணம் $15 ஆக இருக்கும்.
வணிக கட்டிடம் கட்டும் பணியும் தொடங்கியுள்ளது
இதற்கிடையில், பாலம் செயல்படும் பிரதான செயல்பாட்டு கட்டிடம் கட்டும் பணியும் தொடங்கியது. பாலத்தை அளவிடுவதற்கான நவீன சாதனங்களையும் கொண்டிருக்கும் செயல்பாட்டு கட்டிடம், பாலத்தின் ஐரோப்பிய பக்கத்தில் கட்டப்படுகிறது. முக்கிய கட்டுமானத் தளம், அதன் சுற்றுப்புறம் இப்போது ஒரு சிறிய நகரத்தை ஒத்திருக்கிறது, அது முடிந்ததும் இப்பகுதியில் ஒரே கட்டிடமாக இருக்கும்.
இஸ்தான்புல்
சேவைகள் மற்றும் மர்மரேயுடன் UKOME இல் ஊதிய உயர்வு பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டது
புதிய கால பள்ளி பேருந்து கட்டணத்தை நிர்ணயிக்கும் நிகழ்ச்சி நிரலை சந்தித்த UKOME, கட்டண உயர்வில் உடன்படவில்லை. IMM ஆண்டு பணவீக்கத்தை 11 சதவிகிதம் அதிகரிக்க முன்மொழிகிறது, ISTESOB 33 சதவிகித அதிகரிப்பை முன்மொழிகிறது. [மேலும்…]
புகையிரத
3வது விமான நிலையத்தில் ஆட்சேபனை இல்லை
3வது விமான நிலையத்திற்கு ஆட்சேபனை இல்லை: 3வது விமான நிலையம் கட்டும் பணி துவங்கியது தொடர்பான ஆட்சேபனைகள் நிராகரிக்கப்பட்டது. அமைச்சர் İdris Güllüce, "அபகரிப்பு வரம்பு திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மற்ற ஆட்சேபனைகள் பொருத்தமானதாக கருதப்படவில்லை." [மேலும்…]
புகையிரத
குடிமக்களுக்கான HGS பொறி
குடிமக்களுக்கான HGS பொறி: துருக்கிய ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் கூட்டமைப்பின் தலைவர் Fevzi Apaydın, நெடுஞ்சாலை மற்றும் பாலம் கடப்பதற்கு ஆயிரக்கணக்கான ஓட்டுநர்களுக்கு அதிக அபராதம் விதிக்கப்பட்டுள்ளதாக அறிவித்தார். நெடுஞ்சாலை மற்றும் பாலம் [மேலும்…]
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்