துருக்கியின் முதல் உள்நாட்டு வடிவமைப்பு குறைந்த மாடி ரயில் அமைப்பு வாகனம்

துருக்கியின் முதல் உள்நாட்டு வடிவமைப்பு குறைந்த-தள ரயில் அமைப்பு வாகனம்: துருக்கியின் முதல் உள்நாட்டில் வடிவமைக்கப்பட்ட குறைந்த-தள ரயில் வாகனம் அங்காராவில் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது
Bozankaya நிறுவனம் கடந்த ஆண்டு TCV பிராண்டுடன் Sincan OSB இல் அதன் புதிய இடத்தில் டீசல் CNG மற்றும் எலக்ட்ரிக் பேருந்து உற்பத்தியைத் தொடங்கியது மற்றும் 21.12.2015 அன்று தொழில்துறைப் பதிவுச் சான்றிதழைப் பெற்றது.
ட்ரோலிபஸ், ரயில் சிஸ்டம் வாகனங்கள், பஸ் பிரேம்கள் ஆகியவை சின்கான் ஓஎஸ்பியில் உள்ள புதிய முகவரியில் தயாரிக்கப்படும் தொழிற்சாலை, இப்போது செயல்பாட்டுக்கு வந்துள்ளது. Bozankaya ஆட்டோமோட்டிவ் மெஷினரி உற்பத்தி இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி இன்க் என்ற பெயரில் தொழில்துறை பதிவு சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டது.
Bozankaya AŞ என்பது துருக்கியின் முதல் குறைந்த மாடி உள்நாட்டு இரயில் அமைப்பு வாகனம் ஆகும், இது முதல் முறையாக வடிவமைப்பு நிலை முதல் உற்பத்தி நிலை வரை அனைத்து நிலைகளையும் உள்நாட்டில் செய்யும். Bozankaya1989 இல் ஜெர்மனியில் GmbH ஆக நிறுவப்பட்ட நிறுவனம், 2003 இல் அங்காராவிலும் நிறுவப்பட்டது. Bozankaya Inc. ஒரு நிறுவனமாக பணியாற்றத் தொடங்கியது மற்றும் டீசல் மற்றும் சிஎன்ஜி பேருந்துகள், டிராம்பஸ்கள் மற்றும் இறுதியாக மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் இரயில் அமைப்பு வாகனங்களை அதன் சொந்த பிராண்டின் கீழ் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது.
கைசேரி நகராட்சியால் திறக்கப்பட்ட டெண்டரை எடுத்து, 100% குறைந்த தளம் இரட்டை பக்கத்துடன் முதல் உள்நாட்டு டிராம் திட்டத்தைத் தொடங்கியது. இந்த டெண்டரின் வரம்பிற்குள், அடுத்த 2 ஆண்டுகளில் 30 செட் டிராம்கள் (150 வேகன்கள் கொண்டவை) கைசேரி நகராட்சிக்கு வழங்கப்படும். திட்டத்தின் வரம்பிற்குள் உருவாக்கப்படும் டிராம்வே வாகனம் இருவழி, 100% குறைந்த மாடி ரயில் அமைப்பு வாகனமாக இருக்கும்.
வெளிநாட்டிலிருந்து இதுபோன்ற டிராம் வாகனங்கள் வாங்கப்பட்டு நம் நாட்டில் பயன்படுத்தப்படுவது தெரிந்ததே. Bozankaya இந்த திட்டத்தில் A.Ş; பூஜ்ஜிய உமிழ்வுக் கொள்கைக்கு இணங்க, குறைந்த ஒலி மாசுபாடு, எடை மற்றும் இடத்தைச் சேமிப்பு, அதிக பாதுகாப்பு மற்றும் வசதி, அதிக பயணிகள் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டு, ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த தீர்வுத் திட்டத்துடன் மட்டு மற்றும் ஸ்மார்ட் அமைப்புகளை உருவாக்குகிறது. இதேபோன்ற உள்நாட்டு R&D ஆய்வுகள் மூலம் உருவாக்கப்படும் தயாரிப்புகளால் மட்டுமே நம் நாடு தேசிய மற்றும் சர்வதேச அளவில் போட்டியிடக்கூடிய நிலைக்கு வர முடியும்.
டிராம் பற்றி Bozankaya இது முதல் 100% குறைந்த மாடி வாகனம் ஆகும், இவை அனைத்தும் உள்நாட்டில் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, பல அம்சங்கள், குறிப்பாக பாதுகாப்பு, சுற்றுச்சூழல், பயணிகள் சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் குறைந்த தளம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இது முதல் உள்நாட்டு வாகனமாக கருதப்படலாம். கூடுதலாக, அதன் இயந்திர சக்தி அதன் போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் சாதகமான நிலையில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் பயணிகள் சுமந்து செல்லும் திறன் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச தயாரிப்புகளில் 300 மற்றும் அதற்கும் குறைவாக உள்ளது. bozankaya தயாரிப்பு 310 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும், மேலும் அதே பிரிவில் உள்ள வாகனங்களை விட 1,5-2,0 டன் எடை குறைவாக இருக்கும். இன்னொரு பக்கம்; அனைத்து நிறுவனங்களும் சர்வதேச டிராம் தரநிலையான EN 12663 ஐப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​எங்கள் நிறுவனத்தின் தயாரிப்புக்காக நடைமுறைக்கு வந்த VDV152 தரநிலையின் அடிப்படையில் வடிவமைப்பு நடவடிக்கைகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழியில், அறிவுசார் சொத்துரிமை முற்றிலும் உள்ளது Bozankaya நிறுவனத்தின் உள்ளூர் மற்றும் அசல் வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் ஒரு தயாரிப்பு பெறப்படும்.
Siemens/Germany, Bombardier/Canada, Alstom/France, AnsaldoBreda/Italy, CSR/China, CNR/China, CAF/Spain, Skoda/Czech Republic, Hyundai Rotem/S.Korea, Mitsubishi/Jea Thesubishi/Jeases போன்ற வெளிநாட்டில் உள்ள உலகளாவிய மாபெரும் நிறுவனங்கள் நிறுவனங்கள் அங்காரா, இஸ்மிர், பர்சா, எஸ்கிசெஹிர், அடானா, கெய்செரி, கொன்யா, அன்டலியா, சாம்சன் மற்றும் காசியான்டெப் உள்ளிட்ட 11 மாகாணங்களில் மெட்ரோ, இலகு ரயில் வாகனங்கள் (எல்ஆர்டி) மற்றும் டிராம்வேகளை முதன்மையாக இஸ்தான்புல்லில் ரயில்வே மற்றும் லோக்கல் ஆட்ஹோர் சேனல் மூலம் வழங்கியுள்ளன. ஏறக்குறைய 2.156 பில்லியன் யூரோக்கள் 6.5 வாகனங்களை வாங்குவதற்கு செலுத்தப்பட்டுள்ளது, அதே எண்ணிக்கையிலான வாகனங்கள் உட்பட, மேலும் உதிரி பாகங்கள், உழைப்பு மற்றும் பங்குச் செலவுகளுக்கு இது செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இத்துறையில் நமது நாட்டின் மனித வளம் மற்றும் நிதி வளங்கள் முற்றிலும் வெளிநாடுகளுக்கு மாற்றப்படுவதைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த விஷயத்தில் நமது உள்நாட்டு நிறுவனங்களின் முயற்சிகள் மிகவும் முக்கியமானவை. அத்தகைய திட்டங்களின் மூலம் இறக்குமதி கொள்முதல் செய்வதைத் தடுப்பது மற்றும் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய வளங்களைக் கொண்டு அவற்றை உருவாக்குவதே எங்கள் குறிக்கோள்.
Bozankaya டிராம்வே திட்டம் துறையில் நிரப்பப்படும் இடைவெளிகள்:
இத்திட்டத்தின் முடிவுகள் இலகு ரயில் அமைப்புத் துறையில் நம் நாட்டில் உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்பும். Bozankaya எனவே, இத்துறையில் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுடன் போட்டி போடும் நிலை நமது நாட்டை உருவாக்கவும், வெளிநாடுகளைச் சார்ந்து இருக்கும் நமது நாட்டைக் குறைக்கவும் இது உதவும். கூடுதலாக, இந்த திட்டத்தின் மூலம் பெற்ற அனுபவம் மற்றும் R&D உள்கட்டமைப்பு மூலம், மெட்ரோ மற்றும் அதிவேக ரயில் துறைக்கு மாறுவது சாத்தியமாகும், மேலும் இது நம் நாட்டிற்கு பெரும் லாபமாக இருக்கும்.
பொதுப் போக்குவரத்துத் துறை சொந்தமாக ஒரு பெரிய துறையாக இருப்பதால், இவற்றைச் சேர்ந்த அமைப்புகளின் உற்பத்தி, திட்டத்தின் போது இயந்திர / எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் அமைப்புகளில் விரிவான பாகங்கள் தயாரிப்பது அல்லது வெளியில் இருந்து தயாராக வாங்குவது ஆகியவை இயற்கையாகவே தொடர்புடையவை. துணைத் தொழில் சாதகமாக. Kayseri டிராம் வாகனம் இந்தத் துறையில் மிக முக்கியமான கூடுதல் மதிப்பை வழங்கும் மற்றும் நம் நாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் உள்ளூர்மயமாக்கலுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும், எனவே செலவுகளைக் குறைக்கும். இந்த அலகுகளுக்கு நன்றி, ஏற்றுமதி திறன் அதிகரிக்கும். வெளிநாட்டில் இருந்து அதிக விலைக்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்டு, நம் நாட்டில் தங்கள் வெளிநாட்டு சகாக்களை மாற்றக்கூடிய அமைப்புகள். உற்பத்தி நிரூபிக்கப்படும்.
பொதுப் போக்குவரத்துத் துறை ஒரு பெரிய துறை என்பதால், ஒவ்வொரு புதிய திட்டமும் புதிய திட்டங்களைத் தொடங்க வழிவகுக்கும்.சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நமது நாட்டின் வளர்ச்சித் திட்டத்தில் வலியுறுத்தப்பட்ட விஷயங்களில் ஒன்று உள்நாட்டு, புதுமையான மற்றும் பசுமையானது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உற்பத்தி, மற்றும் இந்த திட்டம் நேரடியாக 3D கொள்கைக்கு பங்களிக்கும்.Bozankaya Inc. நிறுவனம் ஒரு புதுமையான திட்டமாகும், இது அங்காரா தொழில்துறைக்கு பங்களிக்கும் மற்றும் நாட்டின் இலக்குகளுக்கு ஏற்ப தேசிய பிரச்சினையில் முன்னணியில் இருக்கும்.