படுமி-கஜகஸ்தான் ரயில் பாதை இன்று திறக்கப்படுகிறது

படுமி-கஜகஸ்தான் இரயில் பாதை இன்று திறக்கிறது: ஜார்ஜியாவின் உள்கட்டமைப்பைப் பூர்த்தி செய்து பதுமியில் அதிகாரப்பூர்வமாக பிப்ரவரி 1, 2014 அன்று திறக்கப்படும் படுமி-அல்மாட்டி/கஜகஸ்தான் ரயில் பாதைக்கு... அல்மாட்டி/கஜகஸ்தானுக்கான அறிமுகக் கூட்டம் டிராப்ஸனில் நடைபெற்றது. வரி.
கிழக்கு கருங்கடல் ஏற்றுமதியாளர்கள் சங்கம் (DKİB) வாரியத்தின் தலைவர் அஹ்மத் ஹம்டி குர்டோகன், ட்ராப்ஸோன் துறைமுக செயல்பாட்டு மேலாளர் முசாஃபெட் எர்மிஸ், ஜார்ஜியா டிராப்ஸன் கன்சல் ஜெனரல் பாடா கலன்டாட்ஸே மற்றும் ஜார்ஜிய ரயில்வே அதிகாரி ருசுடான் கோகிஸ்வானிட்ஸே ஆகியோர் ட்ராப்சான் ஹொமோடிங் மீட்டிங்கில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில் கலந்து கொண்டனர்.
தனது உரையில், கிழக்கு கருங்கடல் ஏற்றுமதியாளர்கள் சங்கத்தின் (DKİB) தலைவர் அஹ்மத் ஹம்டி குர்டோகன், படுமியிலிருந்து கஜகஸ்தான் வரையிலும், சீனா வரையிலும் இரயில்வே நீட்டிக்கப்படுவது முக்கியம் என்று கூறினார்.
குர்டோகன் கூறினார், "இந்த ரயில் பாதையானது மத்திய ஆசிய பிராந்தியத்திற்கான நமது வெளிநாட்டு வர்த்தகத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், இது ஒரு மாற்று பாதையாக, படுமியில் இருந்து கஜகஸ்தான் மற்றும் சீனா வரை நீட்டிக்கப்படும். நமது ஏற்றுமதியில் மாற்று மற்றும் புதிய வழித்தடங்களை உருவாக்குவதற்கான முக்கியத்துவத்தின் கட்டமைப்பிற்குள், இந்த விஷயத்தில் நாங்கள் செய்துள்ள பணிகளுக்கு இணையாக, இது நமது கிழக்கு பிளாக்கில் இருந்து அடையப்படும் என்பது எங்களுக்கு மிக முக்கியமான வளர்ச்சியாகும். மற்ற போக்குவரத்து அமைப்புகளைக் காட்டிலும் குறைவான விலையில், பாதி விலையிலும் குறைவான விலையில், ரயில் மூலம் கஜகஸ்தானுக்கு கடல் பகுதி. கிழக்கு கருங்கடல் பிராந்தியத்தை இணைக்க வேண்டும் என்ற எண்ணத்தில் நாம் பல ஆண்டுகளாக வலியுறுத்தியும், வெளிப்படுத்தியும் வரும் கருத்துக்கள் எந்தளவுக்கு சரியானவை என்பதை இந்த நிலை உறுதிப்படுத்துகிறது. ஜோர்ஜியா வழியாக ஹோபா-படுமி ரயில் இணைப்பு. 1998 ஆம் ஆண்டு முதல் எங்களின் முயற்சிகளில், 20 கிமீ ஹோபா-படுமி இரயில்வே இணைப்புடன் நமது சர்வதேச வர்த்தகத்தின் அடிப்படையில் எங்கள் பிராந்தியத்தை ரயில்வே நெட்வொர்க்குடன் இணைக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை நாங்கள் வலியுறுத்தி வருகிறோம், ஏனெனில் இந்த வழித்தடம் சாத்தியமானது என்று போக்குவரத்து அமைச்சகம் அறிக்கை அளித்துள்ளது. இருப்பினும், அன்று முதல், துரதிர்ஷ்டவசமாக, பிரச்சினையின் முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்து கொள்ள முடியாதவர்கள், எங்கள் நாட்டிற்கும் பிராந்தியத்திற்கும் எந்த ஒரு சர்வதேச தொடர்பும் இல்லாததால், குழப்பம் மற்றும் தவறாக வழிநடத்தும் பிரச்சினைகளை கொண்டு வந்தனர். இலக்கு. ஏறக்குறைய நனவாகும் கனவாக இருந்த இரயில்வே திட்டங்கள், நமது பிராந்தியத்திற்காக தொடங்கப்பட முயற்சித்ததால், குறுகிய காலத்தில் ரயில் நெட்வொர்க்குடன் நமது பிராந்தியத்தின் இணைப்பு தடுக்கப்பட்டது. இந்த இணைப்பு நிறுவப்பட்டிருந்தால், எங்கள் மதிப்பிற்குரிய ஜார்ஜிய நண்பர்கள் இங்கு ஊக்குவிக்கும் படுமி-மத்திய ஆசியா ரயில் பாதையின் ஒரு முனை எங்கள் பிராந்தியத்திலிருந்து தொடங்கியிருக்கும்.
BATUM-HOPA இரயில்வே திட்டம் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்
Batumi-Almaty/Kazakstan ரயில் பாதையுடன் சேர்ந்து, நாட்டில் உள்ள ஏற்றுமதிகள் இந்த பாதையிலிருந்து பயனடையலாம் என்று குர்டோகன் கூறினார், "நீங்கள் அனைவரும் அறிந்தபடி, நேர இழப்பின் அடிப்படையில் ரயில்வே மிகவும் பொருத்தமான மற்றும் விரும்பத்தக்க போக்குவரத்து அமைப்பு ஆகும். சர்வதேச வர்த்தகப் போக்குவரத்தில் போக்குவரத்துக் கடவுகள் அதிகமாக இருக்கும் பாதைகள் மற்றும் மொத்த செலவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது. எனவே, ஜார்ஜியாவால் செயல்படுத்தப்பட்ட இந்த ரயில் பாதை, நமது வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும் மற்றும் மத்திய ஆசிய பிராந்தியத்திற்கு ஒரு புதிய மாற்று பாதையாக தோன்றும். நமது நாட்டிலும் நமது பிராந்தியத்திலும் உள்ள ஏற்றுமதியாளர்கள் தங்கள் சரக்குகளை சாலை அல்லது கடல் வழியாக படுமிக்கு அனுப்பும் வாய்ப்பைப் பெறுவார்கள், இங்கிருந்து ரயில் வேகன் அல்லது கொள்கலன் மூலம், மத்திய ஆசிய பிராந்தியத்திற்கும் சீனாவிற்கும் கூட, அல்லது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களை அதிலிருந்து பதிவிறக்கம் செய்யலாம். பதுமிக்கு ரயில் மூலமாகவும் அங்கிருந்து சாலை வழியாகவும் நம் நாட்டிற்கு கொண்டு வரப்படும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இந்த அமைப்பு எங்கள் பிராந்தியத்தில் சாலைப் போக்குவரத்திற்கு பெரும் பங்களிப்பை வழங்கும், மேலும் எங்கள் பிராந்தியத்தில் மிகவும் செயலில் உள்ள துறைமுகங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும், அதாவது இரு பிரிவுகளுக்கும் சரக்கு திறனை வழங்குவதற்கு. கூடுதலாக, படுமி-மத்திய ஆசியா இரயில் பாதை மற்றும் சமீபத்தில் கார்ஸ்-திபிலிசி பாதையின் செயலில் பயன்பாடு எங்கள் பிராந்தியத்திற்கு விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தும், மேலும் இந்த யோசனையின் வக்கீல்களாக எங்களை மகிழ்விக்கும், ஏனெனில் இது மீண்டும் நிறுவ வேண்டியதன் அவசியத்தை வெளிப்படுத்தும். ஹோபா-படுமி ரயில் இணைப்பு, தேவையான பணிகளை விரைவில் தொடங்க வேண்டும் என்று நாங்கள் கோருகிறோம்," என்றார்.
TRABZON பெரும் முக்கியத்துவத்தைப் பெறும்
பதுமி-அல்மாட்டி/கஜகஸ்தான் ரயில் பாதையுடன் டிராப்ஸன் பெரும் முக்கியத்துவம் பெறும் என்று ஜார்ஜியா டிராப்ஸன் கான்சல் ஜெனரல் பாடா கலன்டாட்ஸே குறிப்பிட்டார். கலந்தாட்ஸே கூறினார், 'கூட்டு வேலைக்கான முக்கியமான திட்டமாக இது இருக்கும். இந்த திட்டம் Trabzon க்கு பங்களிக்கும். இதன் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு விழா பிப்ரவரி 1ம் தேதி நடைபெறும். இந்த திட்டம் துருக்கி மற்றும் ஜார்ஜியாவின் கூட்டு நடவடிக்கைக்கான திட்டங்களில் ஒன்றாக இருக்கும். இந்த தொழிற்சங்கங்களும், எங்களது கூட்டுப் பணிகளும் சிறந்த முன்னுதாரணமாக இருக்கும்,'' என்றார்.
துருக்கி மற்றும் ஜார்ஜியாவின் ஒத்துழைப்புடன், அது வலுவாக இருக்க முடியும் என்று ஜோர்ஜிய இரயில்வே அதிகாரி ருசுடன் கோகிஸ்வானிட்ஸே கூறினார், மேலும், “சுமை மற்றும் கொள்கலன் போக்குவரத்து நேரடியாக என்னைச் சார்ந்தது. உள்கட்டமைப்பாக, ஜார்ஜியாவில் மட்டுமல்ல, உலகம் முழுவதும் உள்கட்டமைப்பு உள்ளது. ருமேனியா, அஜர்பைஜான், கஜகஸ்தானில் உள்ள கொள்கலன் முனையம், எங்களிடம் வேகன்கள் உள்ளன, அவை எங்களுடைய சொந்த கொள்கலன்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும். துருக்கிய ஒத்துழைப்புடன் நாம் வலுவாக இருக்க முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.
மறுபுறம், கூட்டத்தில் செய்தியாளர் ஒருவரின் கேள்விக்கு, 'துருக்கி ஹோபா-படுமி பாதைக்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன, ஆனால் ஜார்ஜியா அதை ஏற்கவில்லை' என்று ஜார்ஜியா டிராப்சன் கான்சல் ஜெனரல் பாடா கலன்டாட்ஸே கூறினார். இரு நாடுகளும் ஒன்றிணைந்து ஒத்துழைக்க வேண்டும்.