போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், 3வது விமான நிலைய டெண்டர் துருக்கியின் கடன் மதிப்பீட்டை உயர்த்தியதைச் சுட்டிக்காட்டி, “துருக்கி ஏற்கனவே முதலீட்டு தர நாடுகளில் ஒன்றாக இருந்தது, ஆனால் இது கிரேடர்கள் புறக்கணித்த ஒன்று. இன்றைய துருக்கியின் அல்ல, உலகின் மிகப் பெரிய பொது-தனியார் கூட்டாண்மையான திட்டத்திற்குப் பிறகு அவர்களுக்கு எந்த சாக்குப்போக்குகளும் இல்லை.
இஸ்தான்புல்லில் மேற்கொள்ளப்படவுள்ள 3வது விமான நிலைய அமலாக்க ஒப்பந்தத்தின் முன் கையொப்பமிடும் விழா நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தில் நடைபெற்றது. போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், மாநில விமான நிலைய ஆணையத்தின் பொது மேலாளர் ஓர்ஹான் பிர்டால் மற்றும் லிமாக் ஹோல்டிங் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் நிஹாத் ஆஸ்டெமிர் ஆகியோர் கையெழுத்திடும் விழாவில் கலந்து கொண்டனர். இந்த விமான நிலையத் திட்டம் துருக்கியின் அனைத்து குறிகாட்டிகளையும் மாற்றியமைத்த ஒரு மைல்கல் என்று Yıldırım கூறினார், மேலும் 3 வது விமான நிலைய டெண்டர் துருக்கியின் கடன் மதிப்பீட்டை அதிகரித்ததாக சுட்டிக்காட்டினார். முதலீடு செய்யக்கூடிய நாடுகளில் துருக்கியும் இருப்பதைச் சுட்டிக்காட்டிய யில்டிரிம், “துருக்கி ஏற்கனவே முதலீடு செய்யக்கூடிய நாடுகளில் இருந்தது, ஆனால் இது தரநிலையாளர்கள் புறக்கணித்த ஒன்று. இன்றைய துருக்கியின் அல்ல, உலகின் மிகப் பெரிய பொது-தனியார் கூட்டாண்மையான திட்டத்திற்குப் பிறகு அவர்களுக்கு எந்த சாக்குப்போக்குகளும் இல்லை.
- விமான நிலையத் திட்டத்தில் முதலீடு
-
விமான நிலையத் திட்டத்தில் செய்யப்பட்ட முதலீட்டின் செலவை கவனத்தை ஈர்த்து, Yıldırım கூறினார், “5 பேர் கொண்ட குழு உலகின் சுமையின் கீழ் வந்தது. எளிதான வேலையா? 90 பில்லியன் பவுண்டுகள். நீங்கள் நாணயங்களை முடிவில் வைத்தால், நீங்கள் உலகத்தை 4.5 முறை சுற்றி வருவீர்கள். நாங்கள் அந்த அளவைப் பற்றி பேசுகிறோம். ஐக்கிய நாடுகள் சபையில் அங்கம் வகிக்கும் 193 நாடுகளில் 103 நாடுகளின் தேசிய வருமானத்தை விட இந்தத் திட்டம் அதிகம். மேலும், ஐக்கிய நாடுகள் சபையில் அங்கம் வகிக்கும் 34 நாடுகளின் தேசிய வருமானத்தின் கூட்டுத்தொகை இதுவரை துருக்கியிடமிருந்து சர்வதேச நாணய நிதியம் வாங்கிய கடனுக்கு சமம். 10 ஆண்டுகளில் போக்குவரத்து அமைச்சகம் செய்த முதலீட்டில் 90 சதவீதம். அத்தகைய டெண்டர் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். இதற்கு வலப்புறம், இடப்புறம் என்று எதையாவது தேடாமல், 'இது துருக்கியின் வல்லமையைக் காட்டும் பெரிய திட்டம்' என்று சொல்லி உரிமை கொடுங்கள்”.
கருத்துகள் விமான நிலையத்தின் இடத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டன
3வது விமான நிலையம் கட்டப்படும் இடம் குறித்த விமர்சனங்களை அமைச்சர் யில்டிரிம் நினைவூட்டி பின்வருமாறு தனது உரையை தொடர்ந்தார். EIA அறிக்கை பெறப்பட்டது, கருத்துகளுக்காக திறக்கப்பட்டது மற்றும் ஆட்சேபனைகள் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டன. அவை அனைத்தும் நடைமுறை மற்றும் கொள்கையின்படி செய்யப்பட்டன. பறவை சாலைகள் சேதமடைந்துள்ளன, தற்போதுள்ள விமான நிலையத்தின் முழு பாதையும் இங்கு செல்கிறது. 50 வருடமாக இதைப் பற்றி யோசிக்கவில்லை, யாராவது வெளியே வந்தார்களா? அது சாத்தியமா? உங்களுக்கு ஏற்றதைச் சொல்லுங்கள், அவர்கள் மனதில் தோன்றுவதைச் சொல்கிறார்கள். அது இருக்கிறது என்று சொல்லட்டும், எல்லாம் சொல்லப்படுகிறது, ஆனால் என்ன சொன்னாலும், வேலை செய்யப்படுகிறது. நாம் சிறிது நேரத்தை இழக்கிறோம், நமது சக்தியை வீணடிக்கிறோம், ஆனால் யாருக்கும் கேள்விக்குறி இருக்கக்கூடாது. விமான நிலையம் ஒரு பிரிவினருக்கு மட்டும் சம்பந்தப்படவில்லை, இது 76 மில்லியன் மக்களைப் பற்றிய பிரச்சினை. நிச்சயமாக அவர்கள் பேசுவார்கள்."
இஸ்தான்புல் புதிய விமான நிலையத்தின் முதல் கட்டம் 2017 ஆம் ஆண்டில் சேவைக்கு கொண்டு வரப்படும் என்று DHMI பொது மேலாளர் பிர்டால் கூறினார், “முதல் கட்ட முதலீடுகளின் தொடக்கத்துடன், கட்டுமான காலத்தில் ஆண்டுக்கு 80 ஆயிரம் பேருக்கு கூடுதல் வேலை வாய்ப்புகள் உருவாக்கப்படும். விமான நிலையம் திறக்கப்படுவதன் மூலம், ஆண்டுக்கு சராசரியாக 120 பேருக்கு வேலை வாய்ப்புகள் உருவாக்கப்படும்,” என்றார்.
லிமாக் ஹோல்டிங்கின் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் ஓஸ்டெமிர், சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டு அறிக்கை ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளதாகவும், தேவையான ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு தேவையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும் என்றும் கூறினார். Özdemir கூறினார், “இப்பகுதியில் பாதுகாக்கப்பட்ட மரங்கள் அவற்றின் இனங்களுக்கு ஏற்ப மதிப்பீடு செய்யப்படும். அருகிலுள்ள நகராட்சிகளான அர்னாவுட்கோய் மற்றும் ஐயுப் நகராட்சிகளுடன் கலந்தாலோசித்து, நகராட்சிகளின் மரங்களின் தேவையை கருத்தில் கொண்டு, நடவு செய்வதற்கு ஏற்ற மரங்கள் இந்த நகராட்சிகளுக்கு மாற்றப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்