அடபஜாரி-அங்காரா அதிவேக ரயில் பணிகளின் சமீபத்திய நிலைமை என்ன: அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டத்தை வடக்கிலிருந்து நேரடியாக 3வது பாலத்துடன் இணைப்பதற்காக மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகள் தொடர்கின்றன.
132 கிலோமீட்டர் நீளமான பாதையில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகளின் போது வடக்கு அனடோலியன் பிழை குறித்து குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. நிலநடுக்கத்தைத் தாங்கும் வகையில் வழித்தடத்தில் தீவிரப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன.
மணிக்கு 250 கி.மீ வேகத்தில் செல்லும் அதிவேக ரயில், இந்த வழித்தடத்தில் மொத்தம் 50 கி.மீ நீளம் கொண்ட சுரங்கப்பாதைகள் வழியாக செல்லும். சுரங்கப்பாதைகள் தவிர, 15 வைடக்ட் கட்டமைப்புகள் உள்ளன.
பாதையைப் பார்க்கும்போது, TEM நெடுஞ்சாலைக்கு இணையாகச் செல்லும் சில வழித்தடங்களில் சுரங்கப்பாதை மற்றும் வையாடக்ட் கட்டமைப்புகள் எப்படி இருக்கும் என்பதை யூகிக்க முடியும்.
அனைத்து ஆய்வுகளும் ஆகஸ்ட் மாதம் முடிக்கப்பட்டு நிர்வாகத்தின் ஒப்புதலுக்கு சமர்ப்பிக்கப்படும். நிர்வாகத்தின் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு டெண்டர் விடப்படும் இத்திட்டத்தின் நிறைவு இலக்கு 2023 ஆகும்.
2023 வரை, தற்போதுள்ள Köseköy-Gebze அதிவேக ரயில் பாதை தொடரும்.
அதிவேக ரயிலின் மிக முக்கியமான குறிக்கோள் அடபஜாரியில் இருந்து நேரடியாக அங்காராவை அடைவதாகும். இதற்கு, Mudurnu-Çayırhan-Ayaş-Sincan தாழ்வாரம் பயன்படுத்தப்படும்.
ஆதாரம்: http://www.sakaryarehberim.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்