அங்காரா-சிவாஸ் அதிவேக ரயில் (YHT) பாதைக்காக Yıldızeli மாவட்டத்தில் உள்ள கவாக்-சந்தால் பகுதியில் திறக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு சுரங்கங்கள் தவறான திட்டமிடல் காரணமாக மீண்டும் நிரப்பப்படுகின்றன.
கட்டுமானத்தில் இருக்கும் அங்காரா-சிவாஸ் அதிவேக ரயில் (YHT) பாதைக்காக Yıldızeli மாவட்டத்தில் உள்ள கவாக்-சந்தால் பகுதியில் திறக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு சுரங்கப்பாதைகள் மீண்டும் நிரப்பத் தொடங்கியுள்ளன என்று CHP சிவாஸ் துணை உலாஸ் கராசு அறிவித்தார். தவறாக திட்டமிடப்பட்டது. கராசு கூறுகையில், ""இந்த பாதை ஏன் நிரப்பப்பட்டது என்பது குறித்து போக்குவரத்து துறை அமைச்சர் விளக்கம் அளிக்க காத்திருக்கிறோம்'' என்றார்.
உலாஸ் கராசு, அங்காரா-சிவாஸ் ஒய்ஹெச்டி பாதையின் 2008 கிலோமீட்டர் பாதுகாப்பு சுரங்கப்பாதைகள், 2021 ஆம் ஆண்டில் மாநில இரயில்வேயால் அமைக்கப்பட்ட அஸ்திவாரம், 20 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், கட்டுமானம் தொடர்கிறது என்று கூறினார். இதுவரை 2 பில்லியன் TL செலவழிக்கப்பட்டுள்ளது, அது "தவறாக திட்டமிடப்பட்டது" என்று கூறி நிரப்பத் தொடங்கியது. பாதுகாப்பு சுரங்கப்பாதையில் கராசு இன்று வெளியிட்ட அறிக்கையில் கூறியிருப்பதாவது:
மீண்டும் நிரப்ப அறிவுறுத்தப்பட்டது
"அங்காரா-சிவாஸ் அதிவேக ரயில் பாதையின் கவாக்-சந்தால் பகுதி. இங்கே T-18 சுரங்கப்பாதை உள்ளது. நான் இப்போது இரண்டு பாதுகாப்பு சுரங்கங்களுக்கு திறக்கப்பட்ட பாதையில் இருக்கிறேன். இந்த பாதை சுமார் 2 கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பகுதியில் பாதுகாப்பு சுரங்கப்பாதை அமைப்பதற்காக மாநில ரயில்வே அதிகாரிகளால் திறக்கப்பட்டது. மைதான மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டன. வளமான விவசாய நிலங்கள் கொண்ட இப்பகுதியில், விவசாயிகளின் எதிர்ப்பையும் மீறி, அபகரிப்பு பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. கடைசி நேரத்தில், அனைத்து அகழாய்வுகளும் முடிந்து, பணிகள் துவங்கிய நிலையில், இங்கு தவறு நடந்துள்ளதாகவும், இந்த இடம் தவறு என்றும், இந்த பாதையை மீண்டும் நிரப்ப வேண்டும் என்றும், மாநில ரயில்வே உத்தரவிட்டது. வரி இப்போது ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.
'போக்குவரத்து அமைச்சருக்காக காத்திருக்கிறோம்'
நம் நாட்டின் வளங்கள் எப்படியெல்லாம் வீணடிக்கப்படுகின்றன என்பதற்கும், இந்நாட்டில் முடிக்கப்படாத ஒரு அனாதையின் உரிமைகள் எப்படிப் பறிக்கப்படுகின்றன என்பதற்கும் இதுவே சிறந்த உதாரணம். கோடிக்கணக்கில் பணம் செலவழித்து... துரதிர்ஷ்டவசமாக 'தவறு செய்துவிட்டோம்' என்ற புரிதலில் மீண்டும் மூடப்படுகிறது, அதை மூடுமாறு வேண்டுகோள் விடுக்கப்பட்டுள்ளது. மாண்புமிகு மாநில ரயில்வே அதிகாரிகள் மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தை நான் அழைக்க விரும்புகிறேன்: உங்களுக்கு இந்த வேலை தெரியாவிட்டால், இந்த வேலை தெரிந்தவர்களை ஊழியர்களிடம் கொண்டு செல்லவில்லை என்றால், நீங்கள் தகுதியான ஊழியர்களை அழைத்து வரவில்லை என்றால். பதிவுகள், சிவாஸ் அதிவேக ரயில் பாதையின் நிகழ்வுகள் இப்பகுதி முழுவதும் நடக்கின்றன. தொடர்ந்து பள்ளங்கள் மற்றும் சறுக்கல்கள் உள்ளன. எப்போதும் தவறான தயாரிப்புகள் உள்ளன, துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதிவேக ரயிலுக்காக சிவஸ்லி தொடர்ந்து காத்திருக்கிறார். இதன் கணக்கு, இந்த தவறை செய்தவர்களின் கணக்கு, தேவையான கணக்குகளை நீதிமன்றத்தின் மூலம் ஆட்சிக்கு வந்ததும் கேட்போம். இதில் யாருக்கும் சந்தேகம் வேண்டாம். ஆனால் இப்போது போக்குவரத்து அமைச்சரிடம் இருந்து ஏன் இந்த வரி நிரப்பப்பட்டது என்ற விளக்கத்திற்காக காத்திருக்கிறோம்” என்றார்.
கராசு இந்த விவகாரத்தை துருக்கிய தேசிய சட்டமன்றத்தில் கொண்டு வந்தார்.
கராசு, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மாயிலோக்லுவிடம் பதில் அளிக்குமாறு கேட்டு, இது தொடர்பான நாடாளுமன்றக் கேள்வியை சமர்பித்தார். கராசு அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லுவிடம் கேட்டார், “என்ன காரணத்திற்காக அந்த பகுதியில் அமைக்க திட்டமிடப்பட்ட பாதுகாப்பு சுரங்கப்பாதை ரத்து செய்யப்பட்டது? துருக்கிய லிராவில் இந்த சுரங்கப்பாதைகளுக்கு இதுவரை செலவிடப்பட்ட நிதி எவ்வளவு? பாதுகாப்பு சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானம் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளதால், வழிசெலுத்தல் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் ஆபத்தை ஏற்படுத்துமா என்பதை தீர்மானிக்க ஏதேனும் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறதா?
உழைப்பு செலவு மற்றும் செலவழித்த நேரம் விளக்கப்பட வேண்டும்.