கலாடாபோர்ட் இஸ்தான்புல், நகரின் வரலாற்றுத் துறைமுகத்தை உலகத் தரம் வாய்ந்த கப்பல் துறைமுகமாகவும், ஷாப்பிங், காஸ்ட்ரோனமி மற்றும் கலாச்சாரம் மற்றும் கலை மையமாகவும் மாற்றுவதன் மூலம் வெளிநாடுகளில் இதேபோன்ற திட்டங்களுக்கு உத்வேகம் அளித்துள்ளது. ஆயிரத்து இருநூற்று அறுபது பயணிகள். ஏப்ரல் 27 புதன்கிழமை கலாட்டாபோர்ட் இஸ்தான்புல்லுக்கு வந்த கோஸ்டா வெனிசியா, மே 2 திங்கள் அன்று மாலை துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறும்.
அக்டோபர் 2021 இல் பயணக் கப்பல்களை நடத்தத் தொடங்கிய கலாட்டாபோர்ட் இஸ்தான்புல், இப்போது கோஸ்டா வெனிசியாவை துறைமுகத்தில் நடத்துகிறது. கோஸ்டா வெனிசியா, வரலாற்றில் எங்கள் துறைமுகங்களில் நிறுத்தப்படும் மிகப்பெரிய பயணக் கப்பல், அதன் 5260 பயணிகள் திறன், 64 மீட்டர் உயரம் மற்றும் 323 மீட்டர் நீளம் கொண்ட கவனத்தை ஈர்க்கிறது. புளோரிடாவை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஒரு சர்வதேச பயணக் கப்பல் நிறுவனமான கார்னிவல் குரூஸ் லைனுக்குச் சொந்தமான கோஸ்டா வெனிசியா, ஏப்ரல் 27 ஆம் தேதி இஸ்தான்புல்லில் இருந்து கிரேக்க துறைமுகமான பைரேயஸிலிருந்து மே 2 ஆம் தேதி மாலை இஸ்மிருக்குச் செல்லவுள்ளது, இது இந்த முறை முதல் முறையாகும். தண்ணீரில் இறங்குகிறது மற்றும் வருட இறுதிக்குள் அதன் முதல் நிறுத்தமான கலாடாபோர்ட் இஸ்தான்புல்லுக்கு இன்னும் பல பயணங்களை மேற்கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் 200 கப்பல்கள் வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
கலாட்டாபோர்ட் இஸ்தான்புல்லில் இருந்து தொடங்கும் கோஸ்டா வெனிசியாவின் முதல் பயணத்தைப் பற்றி கலாட்டாபோர்ட் இஸ்தான்புல் துறைமுக செயல்பாடுகளின் துணைப் பொது மேலாளர் ஃபிகன் அயன் பின்வருமாறு கூறினார்: “கலாடாபோர்ட் இஸ்தான்புல்லில், ஐந்து வருட இடைவெளிக்குப் பிறகு, அக்டோபர் 2021 முதல் பயணக் கப்பல்களை நடத்துவதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். ஐயாயிரத்து இருநூற்று அறுபது பயணிகள் திறன் மற்றும் அளவு கொண்ட பயணக் கப்பல்களில் கோஸ்டா வெனிசியா மிக முக்கியமான இடத்தைப் பெற்றுள்ளது. 323 மீட்டர் நீளம் கொண்ட இது கிட்டத்தட்ட ஈபிள் கோபுரத்திற்கு சமமானதாகும். அவர் தனது முதல் பயணத்தை இங்கிருந்து தொடங்குவார் என்பதும், வரலாற்றில் எங்கள் துறைமுகங்களில் நிறுத்தப்படும் மிகப்பெரிய கப்பல் என்பதும் எங்களுக்கு பெருமை. இது இஸ்தான்புல்லின் முன்னேற்றத்திற்கும் அதன் பொருளாதாரத்திற்கும் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும். எங்கள் நிலத்தடி முனையம், உலகில் முதன்முறையாக செயல்படுத்தப்பட்ட சிறப்பு அட்டை அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு நாங்கள் அனைத்து சர்வதேச மற்றும் தேசிய விதிமுறைகளை நிறைவேற்றுகிறோம், தற்போது கப்பல் நிறுவனங்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த தொழில்துறையின் லென்ஸின் கீழ் உள்ளது. Galataport Istanbul என 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நாங்கள் கலந்துகொண்ட தொழில்துறையின் மிகப்பெரிய கண்காட்சியான Seatrade Cruise Global இல் நாம் பார்த்த ஆர்வம் இதை ஆதரிக்கிறது. 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் தோராயமாக 250 கப்பல்கள் மற்றும் 750 ஆயிரம் பயணிகளை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம், மேலும் துருக்கி மற்றும் பிராந்தியத்தின் சுற்றுலாவிற்கு நாங்கள் தொடர்ந்து பங்களிப்போம்.
கப்பல் துறையில், கப்பல்களின் தொடக்க மற்றும் முடிவுப் புள்ளிகளான துறைமுகங்கள் "ஹோம் போர்ட்கள்" என வரையறுக்கப்படுகின்றன. பிரதான துறைமுகத்தில் இருந்து பயணத்தைத் தொடங்கும் மற்றும் முடிக்கும் குரூஸ் பயணிகள், தங்குமிடம் மற்றும் விமானச் செலவுகளைத் தவிர, தினசரி வரும் ஒரு போக்குவரத்துப் பயணியைப் போல 4 மடங்கும், மற்ற வழிகளில் இருந்து நகரத்திற்கு வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளை விட 8 மடங்கும் செலவழிக்கிறார்கள்.
பிரதான துறைமுகமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ள கலாடாபோர்ட் இஸ்தான்புல், மத்தியதரைக் கடல் பகுதியிலிருந்து கருங்கடல் வரையிலான பரந்த புவியியல் பகுதியில் உல்லாசப் பயணத்திற்கு சிறந்த செயல்பாட்டைக் கொண்டுவரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
கலாட்டாபோர்ட் இஸ்தான்புல் தொற்றுநோய்க்கு முன் நிர்ணயிக்கப்பட்ட இலக்குக்கு ஏற்ப ஆண்டுக்கு 1,5 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களை அடையும் முயற்சிகளைத் தொடர்கிறது. CLIA (இன்டர்நேஷனல் க்ரூஸ் லைன்ஸ் அசோசியேஷன்) இன் 2018 அறிக்கையின்படி, ஒரு ஹாப்-ஆன் ஹாப்-ஆஃப் பயணிகள் முக்கிய துறைமுக நகரத்தில் 376 டாலர்களை செலவிடுகிறார், மேலும் ஒரு தினசரி பயணி 101 டாலர்களை செலவிடுகிறார். கப்பல்கள் நிறுத்தப்படும் ஒவ்வொரு நாட்டிலும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் சராசரி செலவினத்தை விட அதிகமான வெளிநாட்டு நாணய வரவுகளை கப்பல் மூலம் நாட்டிற்கு வரும் பார்வையாளர்கள் வழங்குகிறார்கள் என்பதை இந்த ஆய்வுகள் வெளிப்படுத்துகின்றன.
கப்பல் நிற்கும் போது கடற்கரை பொதுமக்களுக்கு திறந்திருக்கும்.
நகரத்தின் வரலாற்றுத் துறைமுகத்தை உலகத் தரம் வாய்ந்த கப்பல் துறைமுகமாக மாற்றும் அதே வேளையில், கலாட்டாபோர்ட் இஸ்தான்புல், நிலத்தடி முனையம், சிறப்பு ஹட்ச் சிஸ்டம் மற்றும் தற்காலிக பிணைப்புப் பகுதி போன்ற புதுமைகளைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம் துறையின் இயக்கவியலை மாற்றியது.
29.000 மீ 2 பரப்பளவைக் கொண்ட கலாட்டாபோர்ட் இஸ்தான்புல் கப்பல் முனையத்தை பிரிக்கும் 176 ஹேட்ச்களைக் கொண்ட சிறப்பு ஹட்ச் அமைப்பு மற்றும் பிணைக்கப்பட்ட பகுதி மற்றும் பாதுகாப்பு (ஐஎஸ்பிஎஸ்) காரணமாக, தற்காலிக பிணைக்கப்பட்ட பகுதியை உருவாக்குவதன் மூலம் கடற்கரை அணுகுவதற்கு திறந்தே உள்ளது. ) துறைமுகத்தில் கப்பல்கள் இல்லாத பகுதி. இந்த கண்டுபிடிப்புக்கு நன்றி, கராக்கோயின் தனித்துவமான கடற்கரை திறந்த நிலையில் உள்ளது, கப்பல் நிற்கும் மற்றும் குஞ்சுகளால் பிரிக்கப்பட்ட பகுதியைத் தவிர. பயணிகளின் அனைத்து வகையான டெர்மினல், பேக்கேஜ் மற்றும் பாஸ்போர்ட் கட்டுப்பாட்டு நடைமுறைகள் உலகின் முதல் நிலத்தடி முனையத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்