2023 Çanakkale பாலம் மற்றும் Malkara-Çanakkale நெடுஞ்சாலை, 1915 மீட்டர் நடுத்தர இடைவெளியுடன் 'உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலம்', திட்டமிடப்பட்டதற்கு 18 மாதங்களுக்கு முன்னதாகவே முடிக்கப்பட்டு சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது.
1915 Çanakkale பாலம் மற்றும் Malkara-Çanakkale நெடுஞ்சாலை, DL E&C, Limak, SK ecoplant மற்றும் Yapı Merkezi ஆகியவற்றின் கூட்டாண்மை மூலம் கட்டப்பட்டது, TR போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பொது இயக்குநரகத்தின் நிர்வாகத்தின் கீழ் உருவாக்க-செயல்படும்-பரிமாற்றம் (BOT) மாதிரியுடன் நெடுஞ்சாலைகள் (KGM), Çanakkale வெற்றியின் 107 வது ஆண்டு விழாவில், இது ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் கலந்து கொண்ட விழாவுடன் சேவைக்கு வைக்கப்பட்டது. பாதுகாப்பான, வேகமான மற்றும் வசதியான போக்குவரத்தை வழங்குதல்; 1915 Çanakkale பாலம், புதிய முதலீடுகள், உற்பத்தி மற்றும் பிராந்திய மேம்பாட்டிற்கு பங்களிக்கும், "உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலம்" என்ற தலைப்பைப் பெற்றுள்ளது, அதன் நடுப்பகுதி 2023 மீட்டர் மற்றும் "உயர்ந்த கோபுரத்துடன் கூடிய தொங்கு பாலம்" உலகம்" அதன் 334-மீட்டர் சிகரம் கொண்டது. 6 Çanakkale பாலம் மேற்கு அனடோலியா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு இடையே திட்டமிடப்பட்ட பிற நெடுஞ்சாலைகளுடன் நேரடி இணைப்பை வழங்கும்.
15 நாடுகளைச் சேர்ந்த 30 ஆயிரம் பேர் வேலை செய்தனர்.
திட்டத்தின் பங்குதாரர்களில் ஒருவரான Limak Holding இன் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் Ebru Özdemir கூறுகையில், “4 வருட சாதனை கட்டுமான காலத்தில் 15 வெவ்வேறு நாடுகளைச் சேர்ந்த சுமார் 30 ஆயிரம் பேருடன் இரவு பகலாக உழைத்து இந்தத் திட்டத்தை முடித்துள்ளோம். மற்றும் எங்கள் திட்டத்தின் மிகவும் நெரிசலான காலகட்டத்தில் எங்கள் கட்டுமான தளங்களில் எங்கள் 6 ஆயிரம் பணியாளர்களுடன். 700 க்கும் மேற்பட்ட துருக்கிய பொறியாளர்கள் பங்கேற்ற 1915 Çanakkale திட்டம், பாலம் பொறியியல் மற்றும் கட்டுமானத் துறையில் பணிபுரியும் துருக்கிய பொறியாளர்கள் மற்றும் மேலாளர்களுக்கு ஒரு முக்கியமான குறிப்பாக இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன். எங்கள் திட்டத்தில் பங்கேற்ற 49 பெண் பொறியாளர்களுக்காகவும் நாங்கள் பெருமைப்படுகிறோம்” என்றார். கூறினார்.
நிதியுதவி உலகில் ஒலித்தது
1915 Çanakkale பாலம் மற்றும் மோட்டார் பாதை திட்டம் அதன் பொறியியல் மற்றும் நிதி அம்சங்களுடன் முழு உலகிற்கும் ஒரு முக்கியமான திட்டமாகும் என்று கூறியது, Yapı Merkezi Board இன் தலைவர் Başar Arıoğlu, "இந்த திட்டம் அதன் நிதியுதவி முதல் உலகம் முழுவதும் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. ஒப்பந்தம், அதன் பொறியியல் அணுகுமுறையில் இருந்து கட்டிடக்கலை அம்சங்கள் வரை.
நாங்கள் திட்டத்திற்காக 3 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் முதலீடு செய்துள்ளோம், மேலும் அதன் நிதியுதவிக்காக 10 வெவ்வேறு நாடுகளில் இருந்து 25 வங்கிகள் மற்றும் நிதி நிறுவனங்களிடமிருந்து கடன்களைப் பெற்றோம். அதன் நிதிக் கட்டமைப்பைக் கொண்டு, இதுவரை 12 சர்வதேச விருதுகளைப் பெற்றுள்ளோம். 1915 Çanakkale பாலம் முதல் கணத்தில் இருந்தே திட்ட பங்காளிகளுக்கு பெருமை மற்றும் மதிப்புமிக்க திட்டமாக இருந்து வருகிறது. இந்த திறப்பு விழாவை இன்று சாத்தியப்படுத்திய மற்றும் பாலம் கட்டுவதற்கு பங்களித்த எனது நண்பர்கள் அனைவருக்கும் எனது மனமார்ந்த நன்றியை தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்” என்றார்.
'ஒரு பொறியியல் தலைசிறந்த படைப்பு'
திட்டத்தின் இரண்டு தென் கொரிய பங்காளிகளில் ஒருவரான DL E&C கட்டுமானப் பணிகளின் துணைத் தலைவர் யங் ஜின் வூ, பாலம் திறக்கப்பட்டது மிகுந்த மரியாதையையும் மகிழ்ச்சியையும் அளித்ததாகக் கூறினார், மேலும் “1915 ஆம் ஆண்டு Çanakkale பாலம், அதன் வடிவமைப்பு, பொறியியல் மற்றும் உயர்ந்த தொழில்நுட்ப அம்சங்கள், சர்வதேச கட்டுமான உலகில் பெரும் ஆர்வத்தை ஈர்த்தது மற்றும் கட்டுமானத் துறையின் குறிப்பு வெளியீடுகள். 18 மாதங்களுக்கு முன்னதாகவே பொறியியல் தலைசிறந்த முழுத் திட்டத்தையும் திறக்க முடிந்ததில் பெருமிதம் கொள்கிறோம். கூறினார்.
'நாங்கள் முதல் தர வணிக கூட்டாளர்களுடன் வேலை செய்தோம்'
திட்டத்தின் மற்றொரு தென் கொரிய பங்காளியான, SK ecoplant Eurasia Region இன் பொது மேலாளரும் மூத்த துணைத் தலைவருமான Seung Soo Lee கூறினார், "உலகின் மிக நீளமான மிட்-ஸ்பான் சஸ்பென்ஷன் பாலம் 1915 Çanakkale தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் சவாலான திட்டமாகும், ஆனால் நாங்கள் மிகவும் மேம்பட்ட திட்டத்தைப் பயன்படுத்தினோம். பொறியியல் தொழில்நுட்பங்கள். சப்ளையர், ஆலோசகர் மற்றும் துணை ஒப்பந்ததாரர், நாங்கள் சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட, உலகத் தரம் வாய்ந்த கூட்டாளர்களுடன் பணியாற்றியுள்ளோம். இந்த திட்டத்தில் பங்கேற்பதற்காக எனது நாட்டின் சார்பாகவும், எனது நிறுவனத்தின் சார்பாகவும் நான் பெருமைப்படுகிறேன்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்