அதானாவின் செஹான் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள டி.சி.டி.டிக்கு சொந்தமான பிரதான ரயில் நிலையம் அதானா நிலையம். இந்த நிலையம் 1912 இல் சேவைக்கு வந்தது. இன்று, இது டி.சி.டி.டியின் 6 வது பிராந்திய இயக்குநரகத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதானா - மெர்சின் ரயில்வே மற்றும் அதனா - குர்தலான் ரயில்வேயின் தொடக்க புள்ளியாகும்.
இந்த நிலையம் மெர்சின் - அதானா, மெர்சின் - ஸ்கெண்டெரூன் மற்றும் மெர்சின் - டொரொஸ் எக்ஸ்பிரஸ், எர்சியஸ் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் ஃபெராட் எக்ஸ்பிரஸ் அவுட்லைன் ரயில்களுடன் ஸ்லாஹியே பிராந்திய ரயில்களுக்கு சேவை செய்கிறது.
ரயில் நிலையம்; பிரதான கட்டிடம் நகரின் மத்திய பகுதியில் சுமார் 450.000 m² பரப்பளவில் அதன் தங்குமிடங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு-பழுதுபார்க்கும் பட்டறைகளை உள்ளடக்கியது. ஸ்டேஷன் கட்டிடத்தின் முன் உசுர் மும்கு சதுக்கம் உள்ளது. மூன்று பெரிய கூர்மையான வளைவுகளுடன் திறக்கப்பட்டு, பெரிய மற்றும் உயர்ந்த இடத்தைக் கொண்ட இந்த சதுக்கம், நிலையத்தின் நடுப்பகுதியில், காத்திருப்பு அறை, டோல் பூத், தகவல் மேசை மற்றும் சேமிப்பு அறை போன்றவற்றில் நிற்கிறது. இடதுபுறத்தில் உள்ள பிரிவின் மேல் தளத்தில், ஒரு அனுப்பியவர், ரயில் நிலையம் மற்றும் விஐபி லவுஞ்ச் உள்ளது. கட்டிடத்தின் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் தங்குமிடங்களும் உள்ளன. இந்த நிலையத்தில் பயணிகள் ரயில்களுக்கு மூன்று தளங்கள் உள்ளன.
அதானா நிலையத்திற்கு அணுகல்
அதானா நிலையம் நகர மையத்திலிருந்து 2 கி.மீ தூரத்தில் உள்ளது. அருகிலுள்ள மெட்ரோ நிலையம் 400 மீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. நிலையத்திலிருந்து 500 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள அக்கோக் ஹோட்டல் அருகிலுள்ள ஹோட்டல். அதானா பஸ் முனையம் நிலையத்திற்கு மேற்கே 6 கி.மீ தூரத்தில், hhitlik மற்றும் Şakirpaşa ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையில் உள்ளது. சில மெர்சின்-அதானா ரயில்கள் இந்த நிலையங்களில் நிற்கின்றன. முடக்கப்பட்ட அணுகலுக்கு அதானா நிலையம் பொருத்தமானது. உங்கள் உடமைகளை வைக்க பாதுகாப்பு லாக்கர்கள் உள்ளன. சர்வதேச டிக்கெட் அலுவலகம் மற்றும் பயண அட்டை விற்பனை கிடைக்கிறது.
அதனா ரயில் நிலையத்தில் ரயில்கள்
- எர்சியஸ் எக்ஸ்பிரஸ்
- யூப்ரட்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ்
- டாரஸ் எக்ஸ்பிரஸ்
- அதனா மெர்சின் ரயில்
- மெர்சின் ஸ்கெண்டெருன் ரயில்
- மெர்சின் இஸ்லாஹியே ரயில்
அதானா ரயில் நிலையத்தின் வரலாறு
அதானாவில் முதல் ரயில் நிலையம் (அதானா மாகாண முப்தி இன்று அமைந்துள்ளது) 1886 ஆம் ஆண்டில் மெர்சின் டார்சஸ் அதானா ரயில்வே (எம்.டி.ஏ) என்ற பிரெஞ்சு நிறுவனத்தால் மெர்சின் - டார்சஸ் - அதனா ரயில் பாதைக்காக கட்டப்பட்டது. 1906 ஆம் ஆண்டில், பாக்தாத் ரயில்வே (சிஐஓபி) நிறுவனத்தின் உரிமையாளரும் பிரதான நிதியாளருமான டாய்ச் வங்கி, பிரெஞ்சு நிறுவனமான எம்.டி.ஏ-க்கு சொந்தமான ரயில் பாதையை வாங்கியது. இந்த கொள்முதலைத் தொடர்ந்து, அதானாவில் உள்ள எம்.டி.ஏ நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான நிலையக் கட்டிடம் 1912 ஆம் ஆண்டில் கைவிடப்பட்டது, மேலும் CIOB நிறுவனத்தால் மேலும் வடக்கே கட்டப்பட்ட அதனா நிலைய கட்டிடம் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது.
ஜனவரி 1, ரயில்வே நிறுவனம் எல்லா MTA நிறுவனம் மற்றும் CIOB துருக்கி குடியரசின் அரசு எடுத்த எல்லைக்குள் தேசியமயமாக்கல் முடிவுகளை 1929 தேதி அதே விதி பகிர்வு மற்றும் தேசியமயமாக்கப்பட்ட இருந்தது. நிறுவனங்களால் இயக்கப்படும் ரயில் பாதைகள் மாநில ரயில்வே பொது இயக்குநரகத்திற்கு மாற்றப்பட்டன, அது பின்னர் டி.சி.டி.டி.
அதனா-மெர்சின் ரயில்வே
அதானா - மெர்சின் ரயில்வே என்பது 67 கி.மீ (42 மில்லி) டி.சி.டி.டியின் இரட்டை பாதையில் ரயில் பாதை அதானாவிற்கும் மெர்சினுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. தொப்பி டி.சி.டி.டி 6 வது பிராந்தியத்தின் பொறுப்பின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது.
டாரஸ் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் எர்சியஸ் அவுட்லைன் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் மெர்சின் - அதானா, மெர்சின் - இஸ்கெண்டெரூன் மற்றும் மெர்சின் - İ ஸ்லாஹியே பிராந்திய ரயில்களுக்கு சேவை செய்கின்றன.
கூடுதலாக, வணிக நடவடிக்கைகளின் அடிப்படையில் மெர்சின் மிகவும் முக்கியமானது, இது டார்சஸ் நகரத்தின் மாவட்டத்தை கடந்து செல்கிறது மற்றும் துருக்கி மெர்சின் துறைமுகத்திற்கு சேவை செய்யும் மிகப்பெரிய துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும்.
அதானா-மெர்சின் ரயில்வே வரலாறு
மெர்சின் - டார்சஸ் - அதானா ரயில்வே (எம்.டி.ஏ) சிலிசியா / குகுரோவா பிராந்தியத்தில் ரயில்வே அமைப்புகளை விரிவுபடுத்துவதற்காக ஒட்டோமான் அரசாங்கம் ஜனவரி 20, 1883 அன்று இரண்டு துருக்கிய வர்த்தகர்களுக்கு சலுகைகளை வழங்கியது. எவ்வாறாயினும், இந்த நபர்கள் தங்களது சலுகை உரிமைகளில் சிலவற்றை பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு முதலீட்டாளர்களின் குழுவுக்கு விற்றனர், ஏனெனில் அவர்கள் போதுமான அளவு முன்னேற முடியவில்லை, இதனால், லண்டனை தளமாகக் கொண்ட பிரெஞ்சு நிறுவனமான மெர்சின் - டார்சஸ் - அதனா ரயில்வே (எம்.டி.ஏ) நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது. எம்.டி.ஏ நிறுவனம் கட்டிய ரயில் பாதை ஆகஸ்ட் 2, 1886 இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டு சேவையில் இறங்கியது.
1896 ஆம் ஆண்டில், துருக்கிய பங்காளிகள் தங்களது அனைத்து சலுகை உரிமைகளையும் வெளிநாட்டு பங்காளிகளுக்கு விற்றனர் மற்றும் எம்.டி.ஏ முற்றிலும் வெளிநாட்டு மூலதனத்தைக் கொண்ட நிறுவனமாக மாறியது. 1906 ஆம் ஆண்டில், பாக்தாத் ரயில்வே (சிஐஓபி) நிறுவனத்தின் உரிமையாளரும் பிரதான நிதியாளருமான டாய்ச் வங்கி பிரெஞ்சு எம்டிஏ நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான ரயில் பாதையை வாங்கியது. இந்த கையகப்படுத்தலைத் தொடர்ந்து, 1912 ஆம் ஆண்டில் அதானாவில் உள்ள எம்டிஏ நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான நிலையக் கட்டிடம் (இன்று அதானா மாகாண முப்தி அமைந்துள்ளது) கைவிடப்பட்டது, மேலும் சிஐஓபி நிறுவனத்தால் மேலும் வடக்கே கட்டப்பட்ட அதனா நிலைய கட்டிடம் பயன்படுத்தத் தொடங்கப்பட்டது.
முதலாம் உலகப் போர் மற்றும் சுதந்திரப் போருக்குப் பிறகும், அந்த வரிசையின் உரிமையாளர் டாய்ச் வங்கி. ஆனால், ஜனவரி 1, 1929 இல் பாக்தாத் ரயில்வே (சிஐஓபி) நிறுவனம் மற்றும் ஒட்டோமான் அனடோலியா ரயில்வே (சிஎஃப்ஒ) ஆகியவை நீர்த்துப்போகப்படுவது அதே விதியை நிறுவனம் மற்றும் துருக்கி குடியரசுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது மற்றும் அரசாங்கம் எடுத்த ரயில்வே தேசியமயமாக்கல் முடிவின் நோக்கத்தை பறித்தது. நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் ரயில் பாதை மாநில ரயில்வே பொது இயக்குநரகத்திற்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது பின்னர் டி.சி.டி.டி.
எம்.டி.ஏ நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான ரயில் பாதை இன்றும் டி.சி.டி.டிக்கு சொந்தமானது, மேலும் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்தை டி.சி.டி.டி தாசிமாசிலிக் இந்த பாதையில் மேற்கொள்கிறார்.
கோட்டின் பகுதிகள் மற்றும் தொடக்க தேதிகள்
முழு ரயில் பாதையும் (மெர்சினுக்கும் அதானாவிற்கும் இடையில்) மெர்சின் - டார்சஸ் - அதானா ரயில்வே (எம்.டி.ஏ) நிறுவனத்தால் மெர்சின் - டார்சஸ் - அதானா ரயில் பாதைக்கு 1883 மற்றும் 1886 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது.
பாதை தொலைவு சேவை ஆண்டு
மெர்சின் - யெனிஸ் - அதானா 68,382 கிமீ (42,491 மைல்) 1886
ரயில் பாதையில் டி.சி.டி.டி தாசிமாசிலிக் இயக்கப்படும் ரயில் கோடுகள்
அவுட்லைன் ரயில்கள்
- டாரஸ் எக்ஸ்பிரஸ்
- எர்சியஸ் எக்ஸ்பிரஸ்
பிராந்திய ரயில்கள்
- மெர்சின் - அதனா
- மெர்சின் - இஸ்கெண்டெருன்
- மெர்சின் - இஸ்லாஹியே
அதனா குர்தலான் ரயில்வே
அதானா - குர்தலான் ரயில்வே அதானாவிற்கும் குர்தலனுக்கும் இடையில் டி.சி.டி.டிக்கு சொந்தமான 804,809 கி.மீ (500,085 மைல்) நீளமான ரயில் பாதை ஆகும். இந்த வரி டிசிடிடி பிராந்தியம் 6 மற்றும் டிசிடிடி பிராந்தியம் 5 ஆகியவற்றின் பொறுப்பில் உள்ளது.
ஃபெராட் எக்ஸ்பிரஸ், வான் லேக் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் கெய்னி குர்தலான் எக்ஸ்பிரஸ் மெயின்லைன் ரயில்களுடன் மாலத்யா - எலாஸ் மற்றும் தியர்பாகர் - பேட்மேன் பிராந்திய ரயில்களுக்கு இந்த வரி சேவைகளை வழங்குகிறது.
| பாதை | தூரம் | சேவை ஆண்டு |
|---|---|---|
| அதனா ரயில் நிலையம் - டோபிரக்கலே - ஃபெவ்ஸிபனா | 141,431 கிமீ (87,881 மைல்) | |
| Fevzipaşa - Köprübaşı - Narlı - Gölbaşı | 26,881 கிமீ (16,703 மைல்) | |
| கோல்பாஸ் - டோசனெஹிர் | 56,014 கிமீ (34,805 மைல்) | |
| டோசனஹீர் - மாலத்யா நிலையம் | 56,745 கிமீ (35,260 மைல்) | |
| மாலத்யா - பட்டல்காசி (எஸ்கிமலாத்யா) - ஃபாரத் | 56,745 கிமீ (35,260 மைல்) | |
| ஃபெராட் - குசராயி (பெகிர்ஹாசீன்) - யோல்சாட்டா | 67,968 கிமீ (42,233 மைல்) | |
| Yolçatı - என்னுடையது | 75,950 கிமீ (47,193 மைல்) | |
| என்னுடையது - தியர்பாகர் நிலையம் | 52,670 கிமீ (32,728 மைல்) | |
| தியர்பாகிர் - பிஸ்மில் | 47,382 கிமீ (29,442 மைல்) | |
| பிஸ்மில் - சினன் | 28,424 கிமீ (17,662 மைல்) | |
| சினன் - பேட்மேன் | 14,726 கிமீ (9,150 மைல்) | |
| பேட்மேன் - குர்தலான் நிலையம் | 68,818 கிமீ (42,762 மைல்) | |
| பட்டல்காசி (எஸ்கிமலாத்யா) - குசராயி (பெகிர்ஹாசீன்) | 29,784 கிமீ (18,507 மைல்) |
ரயில் பாதையில் டி.சி.டி.டி தாசிமாசிலிக் இயக்கப்படும் ரயில் கோடுகள் அவுட்லைன் ரயில்கள்
- யூப்ரட்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ்
- ஏரி வான் எக்ஸ்பிரஸ்
- தெற்கு குடாலன் எக்ஸ்பிரஸ்
பிராந்திய ரயில்கள்
- மாலத்யா - எலாசிக் பிராந்திய ரயில்
- தியர்பாகர் - பேட்மேன் பிராந்திய ரயில்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்