M7, இஸ்தான்புல்லின் இரண்டாவது ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ லைன் மற்றும் ஐரோப்பியப் பகுதியின் முதலாவது Kabataşமஹ்முத்பே மெட்ரோ பாதையில் சோதனை ஓட்டங்களுக்கான நாட்கள் எண்ணும் பணி தொடங்கியுள்ளது.
19 நிலையங்களைக் கொண்ட 20 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பாதையின் தற்போதைய மின் இயந்திரம் மற்றும் முடிக்கும் பணிகள் வேகமாகத் தொடர்கின்றன. முடிந்ததும் Kabataş மற்றும் மஹ்முத்பே 90 வினாடிகள். 32 நிமிட அதிர்வெண் கொண்டது. UTO (முழு தானியங்கி டிரைவர் இல்லாத) அமைப்பில் GoA4 நிலை சமிக்ஞையுடன் இயக்கப்படும் வாகனங்களில் முதன்மையானது, சோதனை ஆய்வுகளில் பயன்படுத்த டெக்ஸ்டில்கென்ட் கிடங்கு பகுதிக்கு இறக்கப்பட்டது. முதல் வாகனம் டெலிவரி செய்யப்பட்டவுடன் கூடிய விரைவில் சிக்னலிங் சோதனைகள் தொடங்கப்பட்டு, வரிசைக்கான உற்பத்தி முடிந்த மற்ற வாகனங்களின் விநியோகம் தொடரும்.
கட்டம் 1 இல் Kabataşகோட்டின் Besiktas, YILDIZ, Fulya-Darphane, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Çırçır, Veysel Karani-Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazim Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz மாவட்டம், Tekstilkent, Oruç Reis, Göztepe மாவட்ட மற்றும் Mahmutbey நிலையங்கள்; Kabataş நிலையத்தில் F1 Kabataş-டாக்சிம் ஃபனிகுலர் லைன் மற்றும் டி1 Kabataş-Bağcılar டிராம் லைன் மற்றும் கடல் வழிச் செயல்பாடுகள், M2 Yenikapı-Hacıosman மெட்ரோ லைன் மற்றும் மெட்ரோபஸ் லைன் Mecidiyeköy-Şişli ஸ்டேஷனில், T5 Eminönü-Alibeyköy டிராம் லைன் அலிபேகி நிலையத்தில், T4 மஹெஸ்சிட் லைனில், Selamydeni மஹாட்பே ரயில் நிலையத்தில் ரயில் நிலையத்தில் M3 Kirazlı-ஒலிம்பிக்-Basakşehir மெட்ரோ பாதையுடன் ஒருங்கிணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் இரண்டாம் கட்டத்தில் இஸ்தான்புல்லின் கிழக்கு-மேற்கு அச்சில் ஒரு முக்கியமான கேரியர் லைனாக மாறும். இந்த பாதை பல இடங்களில் மற்ற ரயில் அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்