அக்சரேயின் ரயில்வே பிரச்சனை பாராளுமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு மாற்றப்பட்டது

CHP இன் பொருளாதார தீர்வு முன்மொழிவுகளை விளக்குவதற்காக கடந்த வாரம் அக்சரேக்கு வந்த CHP மனிசா துணை அஹ்மத் வெஹ்பி பக்கிர்லியோலு, அவர் பார்வையிட்ட அரசு சாரா நிறுவனங்களில் குறிப்பிடப்பட்ட அக்சரே-உலுகேஸ்லா ரயில் பாதையை பாராளுமன்றத்திற்கு கொண்டு வந்தார், அதன் கட்டுமானம் தொடங்கப்படவில்லை. நிகழ்ச்சி நிரல்.

Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சரிடம் ஒரு நாடாளுமன்ற கேள்வியை முன்வைத்து, ரயில்வே கட்டுமானம் எப்போது தொடங்கும் என்று கேட்டார்.

CHP மாகாண மற்றும் மாவட்டத் தலைவர்கள் மற்றும் மேயர்களைக் கொண்ட CHP தூதுக்குழுவின் வருகையின் போது, ​​அக்சரே பொருட்கள் பரிமாற்றம், வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை சங்கம், கைவினைஞர்களின் சங்கங்கள், விவசாய சங்கம், கால்நடை வளர்ப்போர் சங்கம் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்கள் சங்கம் ஆகியவற்றிற்குச் சென்றது. 86 கிமீ அக்சரே-உலுகிஸ்லா ரயில் பாதையின் கட்டுமானப் பணியைத் தொடங்கவில்லை. CHP துணை அதிகாரியிடம் உதவி கேட்கப்பட்டது.

CHP துணை Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU கூறுகையில், அக்சரே பல ஆண்டுகளாக காத்திருக்கும் ரயில்வே கட்டப்பட்டால், அது பிராந்தியத்தில் தொழில் மற்றும் வர்த்தகத்தின் வளர்ச்சிக்கு பெரிதும் பங்களிக்கும்; தேர்தலுக்கு முன், ரயில்வே திட்டத்தில் முதல் தோண்டுவதற்கு இன்னும் சில நாட்களே உள்ளதாக ஏ.கே.பி., பிரதிநிதிகள் அறிவித்து, 2018 முதலீட்டு திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதாக கூறப்பட்டாலும், இடைப்பட்ட காலத்தில் முன்னேற்றம் இல்லாதது கவலையை ஏற்படுத்தியது. திட்டம் மீண்டும் கிடப்பில் போடப்பட்டது.

86 கிமீ அக்சரே-உலுகாஸ்லா ரயில், மெர்சின் மற்றும் சாம்சன் துறைமுகங்களுக்கு எளிதாக அணுகலை வழங்கும், இது அக்சரே மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள மாகாணங்களில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் தொழில்துறை மற்றும் விவசாயப் பொருட்களுக்கு இப்பகுதியை முதலீடுகளுக்கான ஈர்ப்பு மையமாக மாற்றும்.

அக்சரே ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலம் (OIZ) I மற்றும் II. பிரிவுகளில் ஆக்கிரமிப்பு விகிதம் 100%, III ஐ எட்டியது. தொழில்துறை பார்சல்களின் எண்ணிக்கையை விட தேவை அதிகமாக இருந்தது.

இப்பகுதியில் மிகப்பெரிய தொழில்துறை முதலீடு என்பதால், Mercedes-Benz Türk நிர்வாகிகள் தங்களுக்கு தளவாட பிரச்சனைகள் இருப்பதாகவும், துறைமுகத்தில் இருந்து தூரம் இருப்பதால் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் லாரிகளின் போக்குவரத்தில் சிக்கல்கள் இருப்பதாகவும், அவற்றின் பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்படும் என்றும் தெரிவித்தனர். ரயில் பாதை அக்சரையை அடைந்தால் பெரிய அளவில்.

2018 முதலீட்டுத் திட்டத்தில் அக்சரே-உலுகாஸ்லா ரயில் திட்டம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா, அப்படியானால், பட்ஜெட்டில் இருந்து எவ்வளவு ஒதுக்கப்பட்டது மற்றும் திட்டச் செலவு எவ்வளவு கணக்கிடப்பட்டது என்ற கேள்விகளும் இந்த முன்மொழிவில் அடங்கும்.

முறையின்றி துருக்கி கிராண்ட் நேஷனல் சபை ஜனாதிபதி

பின்வரும் கேள்விகளுக்கு உங்கள் மூலமாக போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் மெஹ்மத் காஹித் துர்ஹான் எழுத்துப்பூர்வமாக பதிலளிக்க விரும்புகிறேன். அன்பான வாழ்த்துக்கள்

அஹ்மத் வெஹ்பி பக்கிர்லியோக்லு
மனிசா துணை

பல ஆண்டுகளாக கட்டப்பட்டதாக கூறப்பட்டு இன்று வரை தொடங்கப்படாத அக்சராய்-உலுகாஸ்லா ரயில் திட்டம் எப்போது தொடங்கும் என அக்சராய் மக்கள் ஆவலுடன் எதிர்பார்த்து காத்திருக்கின்றனர்.

தேர்தலுக்கு முன், AKP பிரதிநிதிகள் ரயில்வே திட்டத்தில் முதல் அகழ்வாராய்ச்சிக்கு இன்னும் சில நாட்களே உள்ளன என்று அறிவித்தனர், இது 2018 முதலீட்டு திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்று கூறப்பட்டது, ஆனால் இடைப்பட்ட காலத்தில் முன்னேற்றம் இல்லாதது கவலையை ஏற்படுத்தியது. திட்டம் மீண்டும் கிடப்பில் போடப்பட்டது.

86 கிமீ அக்சரே-உலுகாஸ்லா ரயில், மெர்சின் மற்றும் சாம்சன் துறைமுகங்களுக்கு எளிதாக அணுகலை வழங்கும், இது அக்சரே மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள மாகாணங்களில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் தொழில்துறை மற்றும் விவசாயப் பொருட்களுக்கு இப்பகுதியை முதலீடுகளுக்கான ஈர்ப்பு மையமாக மாற்றும்.

அக்சரே ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலம் (OIZ) I மற்றும் II. பிரிவுகளில் ஆக்கிரமிப்பு விகிதம் 100%, III ஐ எட்டியது. தொழில்துறை பார்சல்களின் எண்ணிக்கையை விட தேவை அதிகமாக இருந்தது.

ஏனெனில், இப்பகுதியின் மிகப்பெரிய தொழில்துறை முதலீடாக, Mercedes-Benz Türk நிர்வாகிகள், தங்களுக்கு தளவாடப் பிரச்சனைகள் இருப்பதாகவும், துறைமுகத்தில் இருந்து தூரம் இருப்பதால், ஏற்றுமதி செய்ய வேண்டிய லாரிகளை எடுத்துச் செல்வதில் சிக்கல் இருப்பதாகவும், அவர்களின் பிரச்சனைகள் தீர்க்கப்படும் என்றும் தெரிவித்தனர். ரயில் பாதை அக்சரையை அடைந்தால் பெரிய அளவில்.

பல ஆண்டுகளாக அக்சராய் காத்திருக்கும் ரயில்பாதை அமைக்கப்பட்டால், இப்பகுதியில் தொழில் மற்றும் வர்த்தக வளர்ச்சிக்கு பெரும் பங்களிப்பை அளிக்கும்.

இவற்றின் படி;

1-Aksaray-Ulukışla இரயில் திட்டம் 2018 முதலீட்டு திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா?

2- பெறப்பட்டால், பட்ஜெட்டில் இருந்து எவ்வளவு ஒதுக்கப்பட்டது?

3-திட்டச் செலவு எவ்வளவு கணக்கிடப்பட்டுள்ளது?

4-ரயில்வே கட்டுமானம் எப்போது தொடங்கும், அது எப்போது முடிக்கப்பட்டு சேவைக்கு வரும்?

ஆதாரம்: www.sultanhani.gen.tr

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*