ரயில்வேயின் நட்சத்திரம் மீண்டும் ஜொலிக்கிறது

வர்த்தக செய்தித்தாள் கட்டுரையாளர் Seda Gök தனது பத்தியில் நமது நாட்டின் ரயில்வே முதலீடுகளைப் பற்றி எழுதினார். ரயில்வேயில் செய்யப்பட்ட முதலீடுகள், நடந்து கொண்டிருக்கும் திட்டங்கள் மற்றும் ரயில்வே இலக்குகள் பற்றி எழுதிய கோக்கின் கட்டுரையை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறோம்.

அந்த கட்டுரை இதோ
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் 2017-2018 தரவுகளின்படி, 2017 இல் ரயில்வேயில் 8,4 பில்லியன் TL முதலீடு செய்துள்ளோம். இந்த எண்ணிக்கை 2018 இல் 14,2 பில்லியன் TL ஐ எட்டும். நமது மொத்த ரயில் நீளம் 12.608 கி.மீ. கடந்த ஆண்டு 28 மில்லியன் டன் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளன. 20 இன்ஜின்கள் மற்றும் 589 சரக்கு கார்கள் தனியார் ரயில் ஆபரேட்டர்களுக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டுள்ளன. YHT விமானங்கள் 30 சதவீதம் அதிகரிக்கப்பட்டன. YHT மூலம் பயணித்த பயணிகளின் மொத்த எண்ணிக்கை 36,8 மில்லியனாகும், மேலும் இந்த எண்ணிக்கை 2018 இல் 7,7 மில்லியனை எட்டும் என இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

புதிய தலைமுறை தேசிய சரக்கு வேகன் உற்பத்தியையும் தொடங்கியுள்ளோம். எட்டாவது லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் கஹ்ரமன்மராஸில் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. அவற்றில் 5 கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. மெர்சின் முடிந்தது. Erzurum திறப்புக்கு தயாராக உள்ளது. 1,2 மில்லியன் மீ 2 இல் கெமல்பாசா தளவாட மையத்தின் 1வது கட்டம் நிறைவடைந்துள்ளது. மீதமுள்ளவை தொடர்கின்றன. இந்த ஆண்டு இறுதி நிலவரப்படி, 11 ஆயிரத்து 395 கி.மீ., வழக்கமான ரயில் பாதையில், 10 ஆயிரத்து 515 கி.மீ., புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுமானத்தில் உள்ள YHT மற்றும் HT வழித்தடங்களின் எண்ணிக்கை 7 ஆகும். இவை; அங்காரா-அஃபியோன்கராஹிசர்-உசக்-மானிசா-இஸ்மிர் மற்றும் அங்காரா-கிரிக்கலேயோஸ்காட்-சிவாஸ் அதிவேக ரயில் பாதைகள் மற்றும் பர்சா-பிலேசிக், கொன்யா-கரமன்-நிய்க்டே (உலுகியா-கரமன்-நிக்டே (உலுகியெப்ஸ்லா), மெர்சின்-அடானா-ஒரக்கமானி Akçagöze), சிவாஸ் -எர்சின்கான் (சிவாஸ்-ஜாரா பிரிவு) HT கோடுகள்…

405 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 2018 கிமீ அங்காரா-சிவாஸ் YHT பாதையில் சோதனை ஓட்டங்களைத் தொடங்கவும், 2019 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் பயணிகள் போக்குவரத்தைத் தொடங்கவும் இது இலக்காக உள்ளது. தற்போது நடைபெற்று வரும் ரயில்வே கட்டுமானங்களில், 2017 மீட்டர் சுரங்கப்பாதையும், 18.230 மீட்டர் வையாடக்டும் 9.260ல் தயாரிக்கப்பட்டன. இந்த செயல்பாட்டில், மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கல் மற்றும் அவை போட்டிக்கு வழிவகுத்தது. 5 ரயில் நடத்துநர்கள் உரிமம் பெற்றனர். 2018 இல்; TÜLOMSAŞ மற்றும் TÜDEMSAŞ ஆகிய இடங்களில் 1.222 வழக்கமான சரக்கு வேகன்கள் தயாரிக்கப்படும். TÜVASAŞ 11 DMU ரயில் பெட்டிகளை உருவாக்கும். TÜLOMSAŞ 20 DE இன்ஜின்களை உருவாக்கும் என்பது இதன் நோக்கம்.

மறுபுறம், TCDD Tasimacilik A.S. நிறுவனம் 28,1 மில்லியன் டன் சரக்குகளை கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. 990 கிமீ ரயில் பாதை கட்டி முடிக்கப்படும். Başkentray பிப்ரவரி 2018 இல் செயல்பாட்டுக்கு வரும். 2018ல் மொத்தம் 12 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. சாம்சன்-கலின் லைன் முடிவடையும். மொத்தம், 1.300 கி.மீ., நீளமுள்ள ரயில் பாதை அமைக்கும் பணி துவங்கும். 3.458 கிமீ ரயில் பாதை அமைக்க டெண்டர் விடப்படும். 3.354 கிமீ நீளமுள்ள ரயில் பாதை திட்டப் பணிகள் முடிக்கப்படும். 3.032 கிமீ ரயில் பாதைக்கான திட்ட தயாரிப்பு பணிகள் தொடங்கும்.

1.622 கிமீ பாதையில் சிக்னலிங் பணிகளை முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. 1.637 கிமீ பாதையில் மின்மயமாக்கும் பணிகள் முடிக்கப்படும். 507 கிமீ பாதையின் மின்மயமாக்கல் மற்றும் சமிக்ஞை கட்டுமானம் தொடங்கும். அதன் சொந்த பிராந்தியத்தில் தளவாட தளமாக மாறுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட துருக்கிக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த துருக்கி லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் பிளான் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

சுருங்கச் சொன்னால், 'இரும்பு வலையால் தாயகம் நெய்கிறோம்' என, 10வது ஆண்டு விழா கீதத்தில் சொன்னோம்...

ஆதாரம்: வர்த்தக இதழ்