Kabataş-மெசிடியேகோய்-மஹ்முத்பே மெட்ரோ 2018 இல் சேவைக்கு வந்தது: 24,5 கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் 19 நிலையங்கள் Kabataş-மெசிடியேகோய்-மஹ்முத்பே மெட்ரோவில் மெசிடியேகோயில் இருந்து டெக்ஸ்டில்கென்ட் வரை அகழ்வாராய்ச்சி பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மெட்ரோ திறக்கப்படும் என்று கூறிய மேயர் டோப்பாஸ், “நாங்கள் ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மெட்ரோவைப் பற்றி பேசுகிறோம். எதிர்காலத்தில், நாம் சுரங்கப்பாதைகளுடன் நினைவுகூரப்படுவோம்," என்று அவர் கூறினார்.
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் கதிர் டோப்பாஸ், செய்தியாளர்களுடன் சேர்ந்து, Kabataş – Mecidiyeköy- Mahmutbey மெட்ரோவில் சுரங்கப்பாதை இணைப்பு விழாவில் பங்கேற்றார்.
Yeşilpınar Veysel Karani மசூதியை அடுத்துள்ள சுரங்கப்பாதையில் நடைபெற்ற விழாவில், வானொலி மூலம் தலைவர் கதிர் Topbaş அவர்களின் அறிவுறுத்தலின் பேரில் அகழ்வாராய்ச்சி பணியின் முடிவுக்கு வந்த TBM இயந்திரம், Mecidiyeköy-Tekstilkent சுரங்கப்பாதைகளை இணைத்தது. தொழிலாளர்கள் துருக்கிய கொடியை தொங்கவிட்ட TBM இயந்திரத்தின் முன் தனது குழுவினருடன் போஸ் கொடுத்த கதிர் டோப்பாஸ் அவர்களின் போக்குவரத்து முதலீடுகள் குறித்து பத்திரிகையாளர்களிடம் தெரிவித்தார்.
2018 இல் திறக்கப்படும் பாதையின் விலை 3,7 பில்லியன் டிஎல் ஆகும்
அவர்கள் இன்று வரலாற்றைக் காண்கிறார்கள் என்றும் இஸ்தான்புல்லுக்கு சேவை செய்வது ஒரு உன்னதமான கடமை என்றும் கூறிய மேயர் டோப்பாஸ், இஸ்தான்புலைட்டுகளுக்கு அணுகல் புள்ளியில் எந்த சிரமமும் ஏற்படுவதை அவர்கள் விரும்பவில்லை என்று கூறினார். ஜனாதிபதி எர்டோகன் மேயராக இருந்தபோது 1994 இல் தொடங்கிய சேவையின் புரிதலுடன் தாங்கள் செயல்படுவதாகக் கூறினார், கதிர் டோப்பாஸ் கூறினார்;
"இன்று, இது இஸ்தான்புல்லுக்கு மிக முக்கியமான போக்குவரத்து அச்சுகளில் ஒன்றாகும். Kabataşஇஸ்தான்புல்லில் இருந்து மஹ்முத்பே வரை தொடங்கும் மெட்ரோ பாதையின் TBM (டனல் டிரில்லிங் மெஷின்) கூட்டத்தில் நாங்கள் ஒன்றாக இருக்கிறோம். நாங்கள் இப்போது 35 மீட்டர் நிலத்தடியில் இருக்கிறோம். 5 டிபிஎம் இயங்குகிறது. மலைகளை வெட்டும் அமைப்பு. 2018 கிலோமீட்டர்கள் கொண்ட 24,5 நிலையங்களை 19 இறுதியில் திறக்க திட்டமிட்டுள்ளோம். Kabataş-மெசிடியேகோய்-மஹ்முத்பே மெட்ரோ முடிந்ததும், மக்கள் மஹ்முத்பேயை விட்டு வெளியேறுவார்கள். Kabataşஇது 31,5 நிமிடங்களில் விரைவாகவும் வசதியாகவும் அடைய முடியும். இன்றைய விழாவுடன், மெசிடியேகோய் முதல் டெக்ஸ்டில்கென்ட் வரையிலான சுரங்கப்பாதைகளை இணைத்து அகழாய்வுப் பணியை முடித்தோம். மொத்த அகழாய்வு பணிகளில் 75,5 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. இது வரலாற்றில் நாம் கண்ட ஒரு அற்புதமான நிகழ்வு.
"மெட்ரோவுடன் நாங்கள் நினைவுகூரப்படுவோம்"
"நாங்கள் போக்குவரத்து அமைப்புகளை உருவாக்குகிறோம். உயர்தர, வேகமான மற்றும் வசதியான போக்குவரத்து இஸ்தான்புல்லில் வசிப்பவர்களுக்கு காத்திருக்கிறது," என்று மேயர் டோப்பாஸ் கூறினார், "எங்கள் நகராட்சி மற்றும் எங்கள் ஜனாதிபதியின் அறிவுறுத்தலின் பேரில் இஸ்தான்புல் தொடர்பான முக்கிய திட்டங்களை எங்கள் அரசாங்கம் கொண்டுள்ளது. இஸ்தான்புலைட்டுகள் எனக்கு 3வது முறையாக இந்த அதிகாரத்தை வழங்கினர், இது எனது தேர்ச்சி காலம். முன்பெல்லாம் 'எங்கும் மெட்ரோ, எங்கும் சுரங்கப்பாதை' என்றோம். ஒருவேளை எதிர்காலத்தில் நாம் சுரங்கப்பாதைகளுடன் நினைவுகூரப்படுவோம். இஸ்தான்புலைட்டுகள் நம்மை இதன் மூலம் நினைவில் வைத்திருப்பார்கள்," என்று அவர் கூறினார்.
2004 இல் அவர் பதவியேற்றபோது, அவர்கள் ரயில் அமைப்புகளை 45 கிலோமீட்டரிலிருந்து 149 கிலோமீட்டருக்கு மாற்றியதாகவும், 151-கிலோமீட்டர் மெட்ரோவின் கட்டுமானப் பணிகள் தற்போது நடைபெற்று வருவதாகவும் விளக்கிய Topbaş, "நாங்கள் இஸ்தான்புல்லின் அடிப்பகுதியை இரும்பு வலைகளால் மூடுகிறோம். இஸ்தான்புல் 2023க்குப் பிறகு இறுதி இலக்கில் ரயில் அமைப்புகள் ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை எட்டும். 'எங்கும் மெட்ரோ, எங்கும் சுரங்கப்பாதை' என்றோம். இதன் பொருள் இஸ்தான்புல் மெட்ரோ நிலையங்களை அரை மணி நேர நடை தூரத்தில் அடையலாம். அதிநவீன தொழில்நுட்பத்துடன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ள நமது சுரங்கப்பாதைகள், ஓட்டுனர் இல்லாமலேயே இயங்கக்கூடிய தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
"நாங்கள் பேசிலரையும் எசென்லரையும் கடலுடன் இணைக்கிறோம்"
உலகின் எந்த நகராட்சியும் தங்கள் மெட்ரோ முதலீடுகளைக் கையாள முடியாத ஒரு சுமையின் கீழ் இருப்பதாகச் சுட்டிக்காட்டி, Topbaş தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்; "KabataşMecidiyeköy-Mahmutbey மெட்ரோவின் விலை 3 பில்லியன் 700 மில்லியன் லிராக்கள். இந்த 24.5 கிலோமீட்டர் பாதை ஒரு நாளைக்கு 1 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். Bağcılar Mahmutbey இலிருந்து ஒரு நபர் வெளியே வருகிறார், Kabataş31.5 நிமிடங்களில் விமான நிலையத்திற்கு செல்வதன் மூலம் நேரத்தையும் எரிபொருளையும் மிச்சப்படுத்தும். இன்று, கிட்டத்தட்ட 3 மில்லியன் மக்கள் இஸ்தான்புல்லில் ரயில் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றனர். 2019 ஆம் ஆண்டில் 11 மில்லியன் மக்கள் ரயில் முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதே எங்கள் இலக்கு. இந்த மெட்ரோ பாதையானது பெயோக்லு, பெசிக்டாஸ், சிஸ்லி, காசிதேன், பாசிலர், ஐயுப், காசியோஸ்மான்பாசா மற்றும் எசென்லர் என 8 மாவட்டங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும். இந்த மெட்ரோ பாதை 4 வெவ்வேறு புள்ளிகளில் மற்ற கோடுகளுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. மஹ்முத்பே, அலிபேகோய், எசென்லர் மற்றும் பாக்சிலார் ஆகிய இடங்களைச் சேர்ந்த எங்கள் குடிமக்கள் கடலுக்குச் செல்வார்கள், அவர்கள் விரும்பினால், தரைக்கு அடியில் உஸ்குடாருக்குச் செல்ல முடியும்.
13 ஆண்டுகளில் இஸ்தான்புல்லில் 98,5 பில்லியன் லிரா முதலீடு…
அவர்கள் இஸ்தான்புல் முழுவதும் 360 குறுக்குவெட்டுகளை உருவாக்கியுள்ளனர் என்பதையும், சுரங்கப்பாதைகள் கூட சாதாரணமாகிவிட்டன என்பதையும், சுரங்கப்பாதை சாலைகள் மிகவும் எளிமையானதாகிவிட்டதையும் நினைவூட்டுகிறது, இருப்பினும் இது நகராட்சியின் அளவை விட அதிக முதலீடு ஆகும், மேயர் கதிர் டோபாஸ் கூறினார், “எங்களிடம் ஆயிரக்கணக்கானவை உள்ளன. இஸ்தான்புல்லுக்கு மேலேயும் கீழேயும் முதலீடுகள். 2004 முதல் இஸ்தான்புல்லில் நாங்கள் செய்த முதலீடுகளின் மொத்த அளவு 98,5 பில்லியன் லிராக்கள். சம்பளம் கொடுக்க முடியாத நகராட்சியில் இருந்து இந்த நிலைக்கு வந்துள்ளோம். Kabataş' இல் உள்ள கோடு காரகோய் நோக்கிச் சென்று, நடந்து Şişhane மெட்ரோ நிலையத்தில் சேரும். மறுபுறம், சரியரில் இருந்து பெசிக்டாஸ் வரையிலும், அனடோலியன் பகுதியில் உள்ள உஸ்குடரில் இருந்து கடற்கரையிலிருந்து பெய்கோஸ் வரையிலும் கட்டப்படும் பெருநகரங்கள் திட்ட கட்டத்தில் உள்ளன," என்று அவர் கூறினார்.
கட்டப்பட்டு வரும் Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy மெட்ரோவின், மே மாதத்தில் Ümraniye வரையிலான பகுதியையும், Çekmeköy வரையிலான பகுதியை ஆகஸ்ட் மாதத்தில் திறப்போம் என்று அறிவித்த கதிர் Topbaş, மெட்ரோ முதலீடுகள் குறித்த பின்வரும் தகவல்களைத் தெரிவித்தார்;
"டுடுல்லு-போஸ்டான்சி மெட்ரோவின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது. சுரங்கப்பாதைகள் முழு இஸ்தான்புல் முழுவதையும் ஒரு சுழற்சி அமைப்பைப் போல மறைக்கும். நீங்கள் இஸ்தான்புல்லின் எந்த இடத்திற்கும் விரைவாகவும் வசதியாகவும் நிலத்தடியில் இருந்து செல்ல முடியும். 2019ல் 400 கிலோ மீட்டர் மெட்ரோ கட்டுவோம் என்று சொன்னபோது, 'எப்படி இருக்கும்?' அவர்கள் சொல்லிக்கொண்டிருந்தார்கள். பார், என் ஆண்டவர் எங்களை ஆசீர்வதித்தார், நாங்கள் ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களைப் பற்றி பேசுகிறோம்."
“உங்கபாணி பாலத்தை மூழ்கடிக்கும் எங்கள் திட்டம் ஒரு சிறந்த திட்டம். எங்களின் மிக முக்கியமான திட்டங்களில் மற்றொன்று. Kabataş-Üsküdar நடைபயிற்சி சுரங்கப்பாதை. Kabataşஜனாதிபதி Topbaş கூறினார், "இந்த நிலையத்தின் கட்டுமானம் இஸ்தான்புல்லில் தொடங்கியது," மேலும் கூறினார், "Üsküdar லிருந்து குடிமக்கள் கால் நடையாகவோ, சைக்கிள் மூலமாகவோ, வாக்கிங் பேண்ட் மூலமாகவோ அல்லது மின்சார கார்கள் மூலமாகவோ கொண்டு செல்லப்படலாம். Kabataşக்கு அனுப்ப முடியும். இஸ்தான்புல்லுக்கு ஒரு பெரிய ஆறுதலும் அழகும் வருகிறது. இஸ்தான்புல் முழு உலகமும் பாராட்டப்படும் மற்றும் பேசப்படும் நகரமாக இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். 'போ, பார், பார்' என்று சொல்லப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். நாங்கள் எங்கள் இலக்குகளை இதற்குப் பூட்டிவிட்டோம். எங்கள் குழு மிகவும் நன்றாகவும் இணக்கமாகவும் செயல்படுகிறது. ஒப்பந்த நிறுவனங்களும் எங்களின் உணர்வுகளை அறிந்து இணக்கமாக செயல்படுகின்றன. பார், இப்போது நாம் ஐயுப்பின் சுற்றுப்புறத்தில் இருக்கிறோம். மக்களை நேர்காணலுக்குச் செல்லுங்கள். சுரங்கப்பாதை இங்கு வரும் என்று அவர்களால் நினைத்துப் பார்த்திருக்க முடியாது. இப்போது மெட்ரோவில் இருந்து 5 நிமிட தூரத்தில் உள்ளதால் ஒப்பந்ததாரர்கள் வீடுகளை விற்கின்றனர். இஸ்தான்புல் இப்போது ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மெட்ரோ இலக்கு கொண்ட நவீன நகரமாக உள்ளது. ஒரு இலவச நாளில் 15 மில்லியன் மக்கள் நிலத்தடியில் செல்வார்கள். இஸ்தான்புல்லை உலகின் மிக நீளமான ரயில் அமைப்பு கொண்ட நகரமாக மாற்றுவோம். இதுவும் இஸ்தான்புல்லுக்கு தகுதியானது," என்று அவர் கூறினார்.
கபாதாஸ்-மஹ்முத்பே மெட்ரோ ஒருங்கிணைப்பு புள்ளிகள்
Kabataş நிலையத்தில்; Kabataş- தக்சிம் ஃபுனிகுலர் மற்றும் எமினோனு -Kabataş டிராம் மூலம்
Mecidiyeköy நிலையத்தில்; Yenikapı-Hacıosman மெட்ரோ மூலம்
கருங்கடல் மாவட்டத்தில்; Topkapı-Sultançiftliği வரியுடன்
மஹ்முத்பே நிலையத்தில்; இது Bağcılar(Kirazlı)-Basakşehir வரியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.
300 டிரைவர் இல்லாத வாகனங்கள். முதல் முறையாக, இந்த வாகனங்களில் பயணிகள் கதவுகளில் எல்சிடி ஆக்டிவ் ரூட் மேப்கள் கிடைக்கும். ஊனமுற்றோர் நட்பு வாகனங்கள். செல்போன் சார்ஜர்கள் இருக்கும்.
ஒருங்கிணைப்புக்குப் பிறகு போக்குவரத்து நேரங்கள்;
Beşiktaş-Mecidiyeköy 5,5 நிமிடங்கள்
Mecidiyekoy -Alibeykoy 7,5 நிமிடங்கள்
காக்லயன்- காஜியோஸ்மான்பாசா 13 நிமிடங்கள்
Beşiktaş -Sarıyer Hacıosman 25,5 நிமிடம்.
மஹ்முத்பே-மெசிடியேகோய் 26 நிமிடம்.
பெசிக்தாஸ் -மஹ்முத்பே 31,5 நிமிடம்.
மஹ்முத்பே-யெனிகாபி 39,5 நிமிடம்.
Mahmutbey-Sarıyer Hacıosman 45 நிமிடங்கள்
மஹ்முத்பே-உஸ்குடர் 48,5 நிமி.
மஹ்முத்பே-Kadıköy 52 நிமிடம்
மஹ்முத்பே-எஸ். கோக்சென் 95,5 நிமிடம்.
ரயில் அமைப்புகள்
ரயில் அமைப்பு நீளம் 2004 கிமீ 45,1 இல் டிராம்கள் உட்பட 11 மாவட்டங்களில் 532 ஆயிரம் பயணிகள்
இன்றைய நிலவரப்படி, 149,95 கிமீ ரயில் அமைப்பு. 23 மாவட்டங்களில் 2,3 மில்லியன் பயணிகள்
2019 இல் 489 கிமீ ரயில் அமைப்பு
2019க்குப் பிறகு 1000 கிமீ ரயில் அமைப்பு
கட்டுமானத்தில் உள்ள கோடுகள்
151,6 கிமீ ரயில் அமைப்பு தொடர்கிறது. இபிபி: 71,7 கிமீ
உஸ்குதார் உம்ரானியே செக்மேகோய் சன்சக்டேப் மெட்ரோ : 20 கிமீ Kabataş- எம். கிராமம்- மஹ்முத்பே : 24,5 கி.மீ
Ataköy-Press Eks-İkitelli: 13 கிமீ
டுடுல்லு போஸ்டான்சி : 14,2 கி.மீ
போக்குவரத்து அமைச்சகம்: 79,9 கிமீ
மர்மரே : 63,5 கி.மீ
Bakırköy ido- Kirazlı: 9 கிமீ
Sabiha Gökçen- பெண்டிக் :7,4 கிமீ
துருக்கியின் முதல் Havaray Sefaköy Başakşehir ஹவ்ரே லைன் டெண்டர் நடைபெற்றது. இது 15 கிமீ நீளம் மற்றும் 17 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது.
ஒருங்கிணைப்புகள்
செர்ரி - Halkalı மெட்ரோ பாதையுடன் Halkalı மத்திய நிலையத்தில்
பேருந்து நிலையம் - Bağcılar - Başakşehir மெட்ரோ லைன் மற்றும் Başakşehir Residences மெட்ரோ நிலையம் மற்ற பாதைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்