அமைச்சர் அர்ஸ்லான்: நமது நாட்டின் மக்கள்தொகையில் 40 சதவீதம் பேர் YHT ஐ சந்தித்தனர்: 10வது டிரான்சிஸ்ட் சர்வதேச இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து காங்கிரஸ் மற்றும் கண்காட்சி 02-04 நவம்பர் 2017 அன்று நடைபெற்றது.
10வது ட்ரான்சிஸ்ட் சர்வதேச இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து காங்கிரஸ் மற்றும் சிகப்பு திறப்பு விழா, போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் அவர்களின் பங்கேற்புடன் நடைபெற்றது.சாலைகள் மற்றும் ரயில் அமைப்பு போக்குவரத்தில் பொருட்களை வழங்கும்/ வழங்கும் நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகள் பங்கேற்றனர்.
"இரு கண்டங்களை இணைத்து கடல் வழியாக செல்லும் இஸ்தான்புல்லில் பொது போக்குவரத்தைப் பற்றி பேசுவது மிகவும் முக்கியம்"
UDH அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் தனது தொடக்க உரையில், இஸ்தான்புல்லில் பொது போக்குவரத்தைப் பற்றி விவாதிக்கும் நிகழ்ச்சி மிகவும் முக்கியமானது என்றும், இரண்டு கண்டங்களை இணைக்கும் மற்றும் அதன் வழியாக கடல் கொண்ட உலகின் ஒரே நகரம் இது என்றும் வலியுறுத்தினார், UDH அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் கூறினார்: "அவர்கள் விவாதிக்கப்பட வேண்டும், விவாதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஆலோசனை செய்ய வேண்டும். மிகவும் முக்கியமானது. இருப்பினும், பேசுவது மிகவும் முக்கியமானது, அதை அங்கேயே விட்டுவிடாதீர்கள். பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் மேயர் வெற்றி பெற வாழ்த்துகிறேன், நன்றி, நான் உங்களை வாழ்த்துகிறேன். ஆய்வுகளைப் புதுப்பித்தல் அவசியம், நீங்கள் எதைச் சாதித்தீர்கள், உங்கள் திட்டங்கள் எதிர்காலத்திற்கு எவ்வளவு சேவை செய்கின்றன, இவற்றைப் பற்றி பேசுவது முக்கியம். இந்த வணிகத்தின் பங்குதாரர்களான நிறுவனங்கள், நிறுவனங்கள், தனியார் துறை மற்றும் பல்கலைக்கழகங்களுடன் இந்தப் பிரச்சினையைப் பற்றி விவாதிப்பது மிகவும் முக்கியம்.
"போக்குவரத்து வகைகளுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்வது மிகவும் முக்கியம்"
அர்ஸ்லான் மேலும் கூறினார், "நீங்கள் இஸ்தான்புல்லில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் இஸ்தான்புல்லில் வளர்கிறீர்கள் என்றால், போக்குவரத்து உங்கள் வாழ்க்கையின் ஒரு பகுதியாகும். நான் 1977 இல் இஸ்தான்புல்லுக்கு வந்தேன். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவ்வப்போது, நாங்கள் பெரும் சிரமங்களை அனுபவித்து வருகிறோம். இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்து பிரச்சனைகளுக்கு தீர்வு காண்பதும், போக்குவரத்து முறைகளை ஒன்றோடொன்று ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் தீர்வு காண்பதும் மிகவும் முக்கியமானதாக இருந்தது. இந்தப் பிரச்சனைகளை அனுபவித்த ஒருவர் மற்றும் அவற்றின் தீர்வில் பங்குதாரராக இருப்பவர் என்ற முறையில், நான் சொல்கிறேன்; இஸ்தான்புல் போன்ற நகரத்தின் பொது போக்குவரத்து பிரச்சனையை நீங்கள் தீர்க்கிறீர்கள் என்றால், உலகம் முழுவதும் தீர்வுகளை நீங்கள் காண்பீர்கள். இஸ்தான்புல்லில் நாங்கள் பெற்ற அனுபவம் மற்றும் இஸ்தான்புல்லில் இருந்து நாங்கள் பெற்ற போக்குவரத்து வகைகளுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்வதன் முக்கியத்துவத்தின் விளைவாக, நாங்கள் பல்கலைக்கழகங்கள், தனியார் துறை மற்றும் கட்சிகளுடன் இணைந்து துருக்கியின் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்புக்கான தீர்வுகளை உருவாக்கினோம். இந்தப் பொறுப்பை நாங்கள் எடுத்துக் கொண்டபோது, நமது ஜனாதிபதி, அப்போதைய நமது பிரதமர் திரு. Recep Tayyip Erdogan, மற்றும் நமது பிரதமரும் பின்னர் நமது அமைச்சருமான திரு. Binali Yıldırım ஆகியோரின் தலைமையின் கீழ் ஒரு திட்டத்தை உருவாக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் கூறினோம். நாம் இலக்குகளை நிர்ணயிக்க வேண்டும், மேலும் இந்த இலக்குகளை நோக்கி நடக்கும்போது போக்குவரத்து முறைகளின் ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
அதன் பிறகு துருக்கி முழுவதும் நாம் என்ன செய்தோம்? முதலில், "போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் உத்தியை" நாங்கள் தீர்மானித்தோம். நாங்கள் பல பொது நிறுவனங்கள் / நிறுவனங்கள் மற்றும் பல பல்கலைக்கழக பேராசிரியர்களுடன் பணியாற்றியுள்ளோம். நாங்கள் எங்கள் எதிர்கால இலக்குகளை நிர்ணயித்துள்ளோம். நாங்கள் அவர்களை திட்டமிடல் நிலைக்கு கொண்டு வந்தோம். 10வது போக்குவரத்து கவுன்சில் உள்ள நகரங்களில் போக்குவரத்து அணுகல் எப்படி இருக்க வேண்டும், நம் நாட்டில் போக்குவரத்து அணுகல் எப்படி இருக்க வேண்டும், உலகில் உள்ள போக்குவரத்து தாழ்வாரங்களுடன் இவை எவ்வாறு ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்? இவை பற்றி விவாதித்தோம். திட்டமிட்ட வேலைகளால், அனைத்து வகையான போக்குவரத்திலும் நாங்கள் நீண்ட தூரம் வந்துள்ளோம். " கூறினார்.
"நமது நாட்டின் மக்கள்தொகையில் 40 சதவீதம் பேர் YHT உடன் சந்தித்தனர்"
2003 ஆம் ஆண்டு முதல் மாநிலக் கொள்கையாகக் கைவிடப்பட்ட ரயில்வேயை அவர்கள் உருவாக்கியுள்ளனர் என்பதை வலியுறுத்தி, 1950 வரை ஆண்டுக்கு சராசரியாக 134 கிமீ ரயில் பாதைகள் கட்டப்பட்டன என்றும், இந்த எண்ணிக்கை 1950 மற்றும் 2003 க்கு இடையில் 18 கிமீ ஆகக் குறைந்துள்ளது என்றும் அர்ஸ்லான் கூறினார். ஐரோப்பாவில் 8வது அதிவேக ரயில் இயக்கப்படும் நாடு. நமது நாட்டின் 6 சதவீத மக்கள் வசிக்கும் அங்காரா, கொன்யா, எஸ்கிசெஹிர், கோகேலி, சகர்யா, பர்சா, பிலேசிக் மற்றும் இஸ்தான்புல் ஆகிய நகரங்களுக்கு அதிவேக ரயில்களை அறிமுகப்படுத்தினோம். இதில் நாங்கள் திருப்தி அடையவில்லை, 40 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் சுமார் 11 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை புதுப்பித்தோம், அது அதன் விதிக்கு கைவிடப்பட்டது. அவர்களின் தரத்தை உயர்த்தினோம். சிக்னல் மற்றும் மின்மயமாக்கப்பட்ட கோட்டின் நீளத்தை இருமடங்காக உயர்த்தியுள்ளோம்.
4 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான புதிய ரயில் பாதைகளின் கட்டுமானம் மற்றும் 5 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் புதிய ரயில் பாதைகள் பற்றிய ஆய்வு தொடர்கிறது.
2000 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான புதிய ரயில் பாதைகள், 1300 கிலோமீட்டர்கள் அதிவேகம், 700 கிலோமீட்டர்கள் அதிவேகம் மற்றும் 4 கிலோமீட்டர் மரபுவழிப் பாதைகளின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்வதாக அர்ஸ்லான் சுட்டிக்காட்டினார். புதிய 5 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ரயில் பாதை தொடர்கிறது.இந்த ரயில் பாதைகள் துறைமுகங்கள், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலங்கள், பெரிய தொழிற்சாலைகள் மற்றும் பெரிய சரக்கு மையங்களுடன் இணைக்கப்படுவது மிகவும் முக்கியம். போக்குவரத்திலிருந்து தளவாடங்களுக்கு மாறுவதற்காக, "லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் பிளான்" கட்டமைப்பிற்குள் நாங்கள் தளவாட மையங்களை உருவாக்குகிறோம், மேலும் சரக்குகளின் அளவை 2.5 மடங்கு அதிகரிக்க எங்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கும். தற்போது, அவற்றில் 8 செயல்பாட்டில் உள்ளன. நாங்கள் எங்கள் 9. லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையத்தை எர்ஸூரத்தில் திறக்கிறோம். கார்ஸ், கொன்யா உள்ளிட்ட 5 இடங்களில் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்கின்றன. அதை 21 ஆக உயர்த்தும் வகையில், ஆய்வு திட்ட ஆய்வுகள் தொடர்கின்றன” என்றார். அவர் கூறினார்.
"BTK உடனான மத்திய தாழ்வாரத்தின் விடுபட்ட இணைப்பு முடிந்தது"
அக்டோபர் 30, 2017 அன்று திறக்கப்பட்ட பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில்வே பற்றிய தகவல்களை வழங்கிய அர்ஸ்லான், அதன் முதல் ரயில் மெர்சினில் வெற்றிகரமாக வந்து சேர்ந்தது பின்வருமாறு: "BTK ரயில் பாதை லண்டனில் இருந்து பெய்ஜிங் வரை அனைத்து நாடுகளுக்கும் ஆர்வமாக உள்ளது. மற்றும் "மத்திய தாழ்வாரத்தின்" ஒரு பகுதியாகும். இது ஒரு நிரப்பு திட்டமாகும். நமக்கு பெருமை, நம் நாட்டுக்கு பெருமை. உலகிற்கு நாம் முன்வைக்கும் மிக முக்கியமான திட்டம் இது. இது நமது நாட்டிற்கும், பிராந்தியத்திற்கும், மனித குலத்திற்கும் நல்ல அதிர்ஷ்டத்தை தரும் என்று நம்புகிறேன். ஏனென்றால் மிக முக்கியமான சங்கிலியின் விடுபட்ட இணைப்பை நாங்கள் முடித்துவிட்டோம். எந்த சங்கிலி? அந்த சங்கிலியின் வலிமை அதன் பலவீனமான இணைப்பிற்கு சமம். மோதிரம் இல்லை. சங்கிலிக்கு வலிமை இல்லை... சங்கிலி வலுவடைந்தது. காணாமல் போன வளையத்தை முடித்துவிட்டோம். இரயில் அமைப்பு, இரயில் பாதை மீது எங்களின் நம்பிக்கைக்கு நன்றி, நாங்கள் இந்த இரயில் பாதையை உருவாக்கினோம்.
“Gebze இருபுறமும் இருந்து Halkalıநாங்கள் அதை ஒருங்கிணைப்போம்
இஸ்தான்புல்லின் இருபுறமும் உள்ள புறநகர் அமைப்புகள் இரவும் பகலும் தொடர்கின்றன, மற்ற ரயில் அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைத்து, மர்மரே தரத்தில், அர்ஸ்லான் கூறினார், “நாங்கள் முழு அமைப்பையும் 2018 இறுதிக்குள் முடித்துவிடுவோம். கெப்ஸிலிருந்து இருபுறமும் Halkalıநாங்கள் அதை ஒருவருக்கொருவர் ஒருங்கிணைத்து இஸ்தான்புலைட்டுகளின் வசம் வைப்போம். அவன் சொன்னான்.
"YHTகள் ஹைதர்பாசாவிற்கு, ஐரோப்பிய பக்கம் செல்லும்"
மெட்ரோ பாதைக்கு அடுத்ததாக மூன்றாவது பாதை கட்டப்பட்டுள்ளது என்பதை வலியுறுத்தி, அர்ஸ்லான் கூறினார், “அங்காரா, சிவாஸ் மற்றும் கொன்யாவிலிருந்து புறப்படும் அதிவேக ரயில்கள் மர்மரேயைப் பயன்படுத்தி ஹைதர்பாசா அல்லது ஐரோப்பியப் பகுதிக்கு செல்ல முடியும். சீனா மற்றும் கஜகஸ்தானில் இருந்து புறப்படும் சரக்கு ரயில்கள், பயணிகள் போக்குவரத்து இல்லாத நேரங்களில் மர்மரேயுடன் ஐரோப்பா செல்ல முடியும். இதனால், இது நகருக்குள், நகரங்களுக்கு இடையே மற்றும் சர்வதேச போக்குவரத்து ஆகிய இரண்டிற்கும் சேவை செய்யும்.
இஸ்தான்புல் தவிர, பல நகரங்களில் போக்குவரத்து அமைப்புகளை ஒருங்கிணைக்க திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மேலும் தீர்வுகள் ஒரு தீர்வு பங்காளியாக தயாரிக்கப்படுகின்றன என்று அர்ஸ்லான் கூறினார்.
உள்ளூர்மயமாக்கல் மற்றும் தேசியமயமாக்கலுக்கும் இந்த கண்காட்சி பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதில் கவனத்தை ஈர்த்த அர்ஸ்லான், காங்கிரஸும் விழாவும் மங்களகரமானதாக இருக்க வாழ்த்தினார்.
TCDD பொது மேலாளர் İsa Apaydın அவர் தனது உரையில், பொது இயக்குநரகத்தின் முதலீடுகள் மற்றும் ரயில்வே போக்குவரத்தின் தாராளமயமாக்கல் செயல்முறை பற்றிய தகவல்களை வழங்கினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்