S11D திட்டத்தின் எல்லைக்குள் ரயில்வே இணைப்புக்கான இயக்க உரிமத்தை வேல் பெற்றது

S11D திட்டத்தின் எல்லைக்குள் ரயில்வே இணைப்புக்கான இயக்க உரிமத்தை Vale பெற்றுள்ளது: S11D இரும்புத் தாது திட்டத்தை துறைமுக முனையத்துடன் இணைக்கும் ரயில்வேயின் 101 கிமீ நீட்டிப்புக்கு தேவையான இயக்க உரிமத்தை பிரேசிலிய சுரங்கத் தொழிலாளி மற்றும் இரும்புத் தாது உற்பத்தியாளர் வேல் பெற்றுள்ளார். .
Vale இன் கூற்றுப்படி, 10 ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும் இயக்க உரிமம் பிரேசிலிய சுற்றுச்சூழல் நிறுவனமான இபாமா நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது.
S101D இரும்புத் தாதுத் திட்டத்தையும் உள்ளடக்கிய கராஜாஸ் இரயில்வே தளவாடத் திட்டத்தின் வரம்பிற்குள் 11 கிமீ விரிவாக்கம் எடுக்கப்பட வேண்டிய முக்கியமான நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும்.
குறிப்பிடப்பட்ட ரயில் பாதையின் விரிவாக்கத்துடன், கராஜாஸ் சுரங்கத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் இரும்புத் தாது பரௌபேபாஸில் அமைந்துள்ள EFC இரயில்வேக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு அங்கிருந்து போண்டா டா மடீரா துறைமுக முனையத்திற்கு மாற்றப்படும் என்று வேல் அறிவித்தார்.
சுரங்கத்தின் கட்டுமான நடவடிக்கைகள் முதல் பொண்டா டா மடீரா துறைமுக முனையத்தின் விரிவாக்கம் வரையிலான பல திட்டங்களை உள்ளடக்கிய S11D திட்டம் கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்துவிட்டதாக Vale அறிவித்தது.
கராஜாஸ் சுரங்கத்தில் 90% பணிகள் நிறைவடைந்துள்ள நிலையில், S11D திட்டத்தின் 79% தளவாடப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன.
திட்டத்திற்கான $14,3 பில்லியன் முதலீட்டில், $6,4 பில்லியன் சுரங்க கட்டுமானத்திலும், $7,9 பில்லியன் துறைமுகம் மற்றும் தளவாடப் பணிகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது.