யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் ஒரு ஏற்றுமதி பாலமாக இருக்கும்: எர்டோகனால் திறக்கப்படும் பாலம் நாட்டின் முதல் 10 பொருளாதாரங்களில் நுழைவதற்கும் பங்களிக்கும்.
யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தில் வரலாற்று நாள் வந்துவிட்டது. ஆகஸ்ட் 26 ஆம் தேதி திறக்கப்படும் இந்தப் பாலத்தின் மூலம், TEM மற்றும் Fatih Sultan Mehmet பாலங்களைக் கடக்க கனரக வாகனங்கள் தடைசெய்யப்படும். ரயில் போக்குவரத்து மற்றும் ஏற்றுமதி பொருட்களுக்கான போக்குவரத்து மையமாக மாறும் இந்த பாலம், முதல் 10 பொருளாதாரங்களில் துருக்கி நுழைவதற்கு பங்களிக்கும். போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் தரவுகளின்படி; ஒவ்வொரு நாளும் 15 ஆயிரம் சுமைகள் மற்றும் லாரிகள் ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலத்தை கடக்கும் அடிப்படையில் கணக்கீடு செய்யப்படும் போது; ஆண்டு பாஸ்களின் எண்ணிக்கை 5.5 மில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது. ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கும், ஐரோப்பாவிலிருந்து ஆசியாவிற்கும் சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்களில் 5 ஆயிரம் லாரிகள். இந்த போக்குவரத்தை இங்கு மாற்றுவதன் மூலம், ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலத்தை 14 மணிநேரம் பயன்படுத்தக்கூடிய சரக்கு வாகனங்கள் யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தை 7/24 கடக்க முடியும். கூடுதலாக, பாலத்தில் உள்ள ரயில் அமைப்பு எடிர்னிலிருந்து இஸ்மிட் வரை பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். Atatürk விமான நிலையம், Sabiha Gökçen விமான நிலையம் மற்றும் கட்டப்படும் மூன்றாவது விமான நிலையம் மர்மரே மற்றும் இஸ்தான்புல் மெட்ரோவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் இரயில் அமைப்புடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படும். பாலத்தை ஆய்வு செய்த போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் நிலப்பரப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்தல் தவிர, முழுமையாக முடிக்கப்பட்டுவிட்டதாகக் கூறினார். கடைசியாக செவ்வாய் கிழமைக்குள் முடிக்கப்படும். ஆகஸ்ட் 3 ஆம் தேதி ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன், பிரதமர் பினாலி யில்டிரிம் மற்றும் துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியின் சபாநாயகர் இஸ்மாயில் கஹ்ராமன் ஆகியோரின் பங்கேற்புடன் எங்கள் நாட்டின் பெருமை திட்டத்தை நாங்கள் திறப்போம். இந்தப் பாலம் சாதனை நேரத்தில் கட்டி முடிக்கப்பட்டதைக் குறிப்பிட்ட அர்ஸ்லான், “இது 26 மாதங்களில் கட்டி முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், 36 மாதங்களில் நாங்கள் முடித்த திட்டமாகும். இஸ்தான்புல்லின் 27வது நெக்லஸை மட்டும் கருத்தில் கொள்ளாமல், நாங்கள் திறந்து வைத்த 3 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள 235 லேன்கள் மற்றும் 4 லேன் ஹைவேயையும் கருத்தில் கொண்டால், மிகப்பெரிய திட்டம் சாதனை நேரத்தில் நிறைவேறியது. திட்டத்தின் செலவு 4 மற்றும் ஒன்றரை பில்லியன் டி.எல். இந்த அளவிலான திட்டத்தை 8 மாதங்களில் முடிப்பது துருக்கிக்கு மட்டுமின்றி உலகத்திற்கே ஒரு சாதனை நேரம்” என்றார்.
வர்த்தகத்திற்கான திட்டத்தின் பங்களிப்பை வலியுறுத்தி அர்ஸ்லான் கூறினார்: “ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையேயான பாலமாக அனடோலியா உள்ளது. இந்த புவியியலில், 3 மணி நேர விமானம் மூலம் சுமார் 1.5 பில்லியன் மக்களை நாம் சென்றடைய முடியும். இந்த மக்களின் ஆண்டு வர்த்தக அளவு 31 டிரில்லியன் டாலர்கள். இந்த வர்த்தக அளவு 31 டிரில்லியன் டாலர்கள் உணரப்பட்டாலும், ஆண்டுக்கு 75 பில்லியன் டாலர்கள் போக்குவரத்து சாத்தியம் உள்ளது. இந்த அனைத்து பெரிய திட்டங்களையும் நாங்கள் செயல்படுத்தும்போது, நாங்கள் செய்ய விரும்புவது இந்த 31 டிரில்லியன் டாலர் வர்த்தக கேக்கில் எங்கள் பங்கை எங்கள் போக்குவரத்து திட்டங்கள் மூலம் பெற வேண்டும்.
இஸ்தான்புல் மூச்சுவிடும்
- மர்மரேயின் சேவையில் நுழைந்தவுடன், முதல் மற்றும் இரண்டாவது பாலங்களைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை கடந்த ஆண்டு 150 மில்லியன் பயணிகளிடமிருந்து 141 மில்லியனாக குறைந்துள்ளது. 3வது பாலத்துடன், இஸ்தான்புல் கிட்டத்தட்ட மூச்சுவிடும்.
- Boğaziçi மற்றும் FSM இல் எரிபொருள் மற்றும் பணியாளர்களின் இழப்பால் ஏற்படும் 1.8 பில்லியன் டாலர் வருடாந்திர இழப்பு நீக்கப்படும்.
- சரக்கு லாரிகள் மற்றும் லாரிகளின் போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு நீக்கப்பட்டதால், நமது இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியில் நேர செலவு குறையும்.
- மூன்றாவது பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மாரா மோட்டார் பாதை திட்டம் துருக்கியை 2023 க்குள் உலகின் 10 பெரிய பொருளாதாரங்களில் ஒன்றாக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டு, இந்த இலக்கை நெருங்கி நவீன துருக்கியின் அடையாளங்களில் ஒன்றாக மாறும்.
- திட்டத்தின் எல்லைக்குள், வனத்துறை பொது இயக்குநரகத்தால் 300 ஆயிரம் மரங்கள் மற்ற இடங்களுக்கு மாற்றப்பட்டன. இது
அதற்கு ஈடாக இந்தத் திட்டத்தில் 2.5 மில்லியன் மரங்கள் நடப்பட்டன. மேலும், ஒரு நாளைக்கு 10 மரங்கள் நடப்படுகின்றன. மொத்தம் 5 மில்லியன் 100 ஆயிரம் மரங்கள் நடப்படும்.
இணைப்பு சாலைகள் பாலம் கட்டணத்தில் சேர்க்கப்படும்.
பாலத்தின் கட்டணம் குறித்து அமைச்சர் அர்ஸ்லான் கூறுகையில், “காருக்கான விலை 3 டாலர்கள் மற்றும் VAT. பாலத்தின் சுங்கவரிக்கான அடிப்படையாக ஜனவரி 1 ஆம் தேதி நாணய மாற்று விகிதம் எடுக்கப்பட்டது. எனவே, ஆகஸ்ட் 26 முதல், ஜனவரி 1 மாற்று விகிதம் பிரிட்ஜ் டோலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும். எனவே 9.90 சென்ட் இருக்கும். மறுபுறம், 4-அச்சு கனரக வாகனங்கள் 21 லிராக்கள் மற்றும் 29 குருக்கள் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். இணைப்புச் சாலைகளில் இருந்து ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 8 சென்ட் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் என்று கூறிய அர்ஸ்லான், “எனவே, பாலம் உட்பட எந்தச் சந்திப்பில் இருந்து வெளியேறுகிறதோ, அந்தத் தூரத்தைப் பொறுத்து, பாலத்தின் கட்டணம் கிலோமீட்டர் கணக்கில் சேர்க்கப்படும். 8 சென்ட்களால் பெருக்கப்படுகிறது."
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்