கனடிய பொம்பார்டியர் நிறுவனத்தின் மொராக்கோ முதலீடுகள்

2 கருத்துக்கள்

1. சுவாரஸ்யமானது, ஆனால் சந்தையின் யதார்த்தத்தைக் காட்டும் செய்தி. நினைவுக்கு வந்தால், "விழுந்தவன் அழுவதில்லை, இரண்டு கண்கள்" என்ற பழமொழி உண்டு.
   துருக்கிக்கு பதிலாக மொராக்கோ மற்றும் பிற நாடுகளை விரும்பும் Bombardier vbg நிறுவனங்கள், துருக்கியில் உள்ள திட்டங்களில் எந்த முன்னுரிமையும் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் பின்வரிசைக்கு மாற்றப்பட வேண்டும். இப்படியாக, வெளிநாட்டு நிறுவனங்களும், முதலீட்டாளர்களும் பல தசாப்தங்களாக நம் நாட்டிற்கு வந்து, பால் க்ரீம் சேகரித்து சாப்பிட்டு, கொழுப்பை எடுத்துக் கொண்டு, அதிகளவு மட்டும் விட்டுச் செல்வது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது என்பதை, இதையும் ஒத்த கிளைகளையும் சேர்ந்த அனைத்து வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுக்கும் காட்ட வேண்டும். மிகவும் விலையுயர்ந்த முறையில் நம் நாட்டுக்கு பால் சாதுவான ஜூசி பகுதி. இதற்காக:
   (அ) ​​நமது நாட்டிற்குள் உற்பத்தி அவசியம்
   (ஆ) உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தி விகிதம் குறைந்தது 60% முதல் சாதாரணமாக சுமார் 80%; மற்றும்
   (c) இந்த விகிதங்கள் அதிகபட்சம் 10 ஆண்டுகளுக்குள் அடையப்பட வேண்டும் என்று நிபந்தனை விதிக்கப்பட வேண்டும்.
   (ஈ) இந்த நிபந்தனைகளுக்கு இணங்காத நிறுவனங்கள், மறுபுறம், பல்வேறு வழிகளில் பாதகமாக இருக்க வேண்டும், இதனால் வாக்குறுதிகளை நிறைவேற்ற முடியும். (தற்போதைக்கு எதிர்மாறான உதாரணங்களில் வாழ்கிறோம் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்! கொரிய தயாரிப்பாளர் ஒருவர் கேக்கில் பெரும் பங்கை எடுத்தபோது, ​​அவர் உள்நாட்டு ரேட்டைப் பற்றி இழுத்து, சரத்தில் மாவு பரப்பினார் என்பது நாம் அனைவரும் அறிந்த உண்மை!)
   (இ) இந்தப் பிரச்சினையில் அதிகாரபூர்வமான கட்டுப்பாட்டுப் பொறிமுறையானது அமைச்சகங்களின் மட்டத்தில் முற்றிலும் மற்றும் தீவிரமாகச் செயல்பட வேண்டும், மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், சிறிதளவு சலுகையும் இருக்கக்கூடாது.
   (f) மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், நமது நாட்டின் பொம்பார்டியரின் மொராக்கோ உதாரணத்தைப் போலவே, எ.கா.: அயர்லாந்தில் உற்பத்தித் தளம் மலிவான உடலுழைப்பை வழங்குகிறது, அங்கு எளிமையான மற்றும் குறைந்த மதிப்பு கூட்டப்பட்ட கையேடு உழைப்பு-தீவிர பொருட்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. ஐரோப்பியர்கள் “மேம்பட்ட நாட்டின் பின்னணியில் உள்ள பட்டறை. அது கைவிடப்பட்டாலோ அல்லது "டேபிள்/பெஞ்ச்" நிலையில் பயன்படுத்தப்பட்டாலோ கண்டிப்பாக தவிர்க்கப்பட வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, நமது நாட்டில் ஹைடெக்/மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகள் மற்றும் வரம்புகளை உற்பத்தி செய்பவர்களுக்கு வழங்கப்படும் சிறப்பு சலுகைகளுடன் இந்த பரிமாற்றம் மற்றும் பகிர்வு கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்க வேண்டும்.
   (g) இந்த நோக்கத்திற்காக, இந்த நிறுவனங்கள் கண்டிப்பாக ஒரு 10 ஆண்டு திட்டத்தை அமைக்க வேண்டும் மற்றும் இந்த திட்டத்தில் அவர்கள் என்ன தயாரிப்புகள் மற்றும் தயாரிப்புகளை செயல்படுத்துவார்கள், மேலும் இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்தும் அளவு ஒவ்வொரு ஆண்டும் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் இணங்க வேண்டும், அது நீடிக்கப்படுவதிலிருந்து கண்டிப்பாகத் தடுக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் வளர்ச்சிகள் பல்வேறு தடைகளுடன் தடுக்கப்பட வேண்டும்.
   இல்லையெனில், நாங்கள் எப்போதும் ரயிலை பின்னால் இருந்து பார்த்து, அதன் பின்னால் இருக்கும் சிவப்பு விளக்கு மறைந்து போவதை அல்லது சிறந்த, நிலையான தூரத்தில் இருப்பதைப் பார்ப்போம், மேலும் Milli-Train vbg திட்டங்களின் மூலம் நாம் அடைய முயற்சிக்கும் நிலையை அடைய முடியாது. மிக முக்கியமாக, தொடர்ச்சியையும் புதுப்பித்தலையும் நாம் ஒருபோதும் உறுதிப்படுத்த முடியாது.
   (h) இந்தச் சூழலில், குறிப்பிடத்தக்க R&D மையங்களை இங்கு நிறுவ, இந்த வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுக்கு மிகப் பெரிய ஊக்கமும் ஆதரவும் வழங்கப்பட வேண்டும், மேலும் அறிவாற்றல் உருவாக்கம் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். இல்லையேல் இனி வரும் காலங்களில் தொடர்ந்து தேசிய-ரயில் திட்டங்களை உருவாக்கி, நம்மை நாமே ஏமாற்றிக் கொண்டு, வெளியில் இருந்து வாங்கும் அல்லது பெறும் 80% கட்டணத்தை புறக்கணித்து, 100% உள்நாட்டில் இருக்கிறோம் என்று சொல்லிவிடுவோம்!

2. இந்த நிலைமை உள்நாட்டு கூட்டாண்மைகள், முதலியன அவர்கள் செய்து வருவதாகக் கூறப்படும் அல்லது செய்யப்போகும் கூட்டாண்மைகளுக்கும் பொருந்தும். எந்தச் சூழ்நிலையிலும், தவறான உற்பத்தி, உற்பத்தித்திறன் போன்றவற்றின் மூலம் ஏமாற்றுவதன் மூலம் தவிர்க்க முடியாத தேவையாக இருக்கும் அறிவு பரிமாற்றம் தடுக்கப்படக்கூடாது.