அனடோலியன் பக்கத்திற்கு புதிய ரயில் பாதை

அனடோலியன் பக்கத்திற்கு புதிய ரயில் பாதை: யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் மீது செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ள ரயில்வே பாதையை அமைச்சர் அர்ஸ்லான் அறிவித்தார்.
உலகின் மிக அகலமான பாலமான யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தை திறப்பதற்கான கவுன்டவுன் தொடங்கியுள்ளது. போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் பாலத்தின் மேல் செல்லும் ரயில் பாதையை அறிவித்தார்.
சேனல் 7 அங்காரா பிரதிநிதி மெஹ்மெட் அசெட் வழங்கிய பாஸ்கண்ட் குலிசி நிகழ்ச்சியில் பங்கேற்ற அர்ஸ்லான், ஆகஸ்ட் 26 அன்று திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள 3 வது பாலம் பற்றிய தகவல்களை வழங்கினார்.
'215 கிமீ சாலை முடிந்தது'
இந்த திட்டம் வெறும் பாலம் அல்ல என்பதை விளக்கிய அர்ஸ்லான், 'யாவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தை மட்டும் நாங்கள் கட்டவில்லை. Çamlık, Paşaköy மற்றும் Kurtköy ஆகியவற்றுக்கான இணைப்புகளுடன் நாங்கள் பாலத்தில் இறங்குகிறோம். Hüseyinli இலிருந்து Şile மற்றும் Riva வெளியேறும் இணைப்பும் உள்ளது. ஐரோப்பிய பக்கத்தில், 3வது விமான நிலையத்திற்கும் மஹ்முத்பேக்கும் தொடர்பு உள்ளது. இணைப்புச் சாலைகள் மூலம், 215 கிமீ சாலைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன, இதில் 4 புறப்பாடு மற்றும் 4 வருகை செயல்பாடுகள் உள்ளன. அவன் சொன்னான்.
இரயில்வே பாதை
பாலத்தின் மீது செல்லும் ரயில் அமைப்பின் விவரங்களைப் பகிர்ந்துகொண்டு, அர்ஸ்லான் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
”பாலத்தில், ரயில் பாதைக்கு, செல்ல, வருவதற்கு இடம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர், அனடோலியன் பக்கத்தில் ஒரு புதிய இரயில்வே அக்யாசிக்கு சென்று பிரதான பாதையுடன் இணைகிறது.
ஐரோப்பிய பக்கத்தில், நெடுஞ்சாலை Kınalı வரை நீண்டுள்ளது. இரயில் பாதையில் Halkalıவரை செல்ல Halkalı-இது கபிகுலே ரயில்வேயுடன் இணைக்கிறது.
215 கிலோமீட்டர் சாலை தற்போது முடிவடைந்துவிட்டதாகக் கூறிய அர்ஸ்லான், இந்த சாலைகள் அனடோலியன் பக்கத்தில் டெண்டர் செய்யப்பட்ட வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலையிலும், புதிய சாலைகள் ஐரோப்பியப் பகுதியில் உள்ள Kınalı இலிருந்து டெண்டர் செய்யப்பட்டுள்ளன.
போக்குவரத்து வசதியாக உள்ளதா?
மற்ற பாலங்களில், சுமார் 30 சதவீத சிறிய வாகனங்கள் இந்த பாலத்தில் சரியும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தை விடுவிக்கும்.
பதிவுகளின் பாலம்
மறுபுறம், Yavuz Sultan Selim பாலம் 59 மீட்டர் அகலம் கொண்ட உலகின் அகலமான பாலமாகும். மேலும், பாலத் தூண்கள் நிலத்தில் கட்டப்பட்டதால், கோபுரத்தின் உயரம் 322 மீட்டராக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 322 மீற்றர் என்பது இவ்வகைப் பாலத்தின் புதிய சாதனை என்றும் அமைச்சர் அர்ஸ்லான் தெரிவித்தார்.
துருக்கியர்கள் முதலாளியாக மாறுகிறார்கள்
மந்திரி அர்ஸ்லானின் அறிக்கையில் உள்ள மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க விவரம் துருக்கிய நிறுவனங்கள் துணை ஒப்பந்தத்தில் இருந்து முக்கிய ஒப்பந்ததாரர் நிலைக்கு நகர்வதைப் பற்றிய அவரது வார்த்தைகள் ஆகும். துருக்கிய நிறுவனங்கள் இப்போது முக்கிய ஒப்பந்தக்காரர்களாகவும், மற்ற நாடுகள் திட்டங்களில் துணை ஒப்பந்தக்காரர்களாகவும் இருப்பதாக அர்ஸ்லான் கூறினார்.