போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதற்கு திட்டங்களைப் பற்றி அமைச்சர் எல்வன் தெரிவித்தார்

அமைச்சர் எல்வன் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் திட்டங்கள் குறித்த தகவல்களை வழங்கினார்: போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் லுட்ஃபி எல்வன், குறிப்பாக இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து சிக்கலை எளிதாக்கும் திட்டங்களை துரிதப்படுத்தியதாக அறிவித்தார். 3. பாலம் வேகமாக நகர்கிறது, யூரேசிய பாஸ்பரஸ் குழாய் கடக்கும் திட்டம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மீட்டர் முடிந்துவிட்டது, பல நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்கள் எல்வன் முன்னேற்றத்தில் உள்ளன, போக்குவரத்து சிக்கலைத் தணிக்க சாலையின் முன்னேற்றங்கள் பற்றிய தகவல்களைத் தருகின்றன, குறிப்பாக விருந்து காலத்தில் மற்றும் புதிய திட்டங்களைப் பற்றி கூறினார்.

விடுமுறை நாட்களில் இஸ்தான்புல்லின் நுழைவு மற்றும் வெளியேற சிறப்பு திட்டங்களைப் பற்றி நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா? போக்குவரத்தை எவ்வாறு விடுவிப்பீர்கள்?
எங்களிடம் தொடர்ந்து நெடுஞ்சாலை திட்டங்கள் இருக்கும். எங்களிடம் நெடுஞ்சாலைத் திட்டம் உள்ளது, இது டெக்கிர்தா கனாலாவிலிருந்து தொடங்கி இஸ்தான்புல் ஓடேரியில் முடிவடைகிறது. இஸ்தான்புல் குர்த்காயில் தொடங்கி சாகர்யா அகியாஸில் முடிவடையும் ஒரு திட்டமும் எங்களிடம் உள்ளது. இது மிகவும் முக்கியமானது. இது வடக்கு மர்மாரா மோட்டார் பாதையின் தொடர்ச்சியாகும். குறிப்பாக E5 மற்றும் நெடுஞ்சாலை மிகவும் பிஸியாக உள்ளன. குறிப்பாக விடுமுறை நாட்களில், இஸ்தான்புல்லின் நுழைவு அதற்கு மாற்றாக இருக்கும். இது தற்போதைய நெடுஞ்சாலையின் கிழக்கே செல்லும். இந்த நெடுஞ்சாலை சாகர்யா அகியாஸுக்குச் செல்லும்.

டார்டனெல்லஸ் மாற்றத்திற்கான புதிய திட்டமும் எங்களிடம் உள்ளது. இது குறிப்பாக ஒரு துருக்கி நேரடியாக ஐரோப்பா போக்குவரத்து ஈடுபட்டு ஒரு கார் இஸ்தான்புல் இல்லாமல் அடைய அவற்றை இயக்க என்று ஒரு சாலை உள்கட்டமைப்பு போக வேண்டும் வேண்டும். குறிப்பாக போக்குவரத்து தொடர்பாக ஐரோப்பாவிற்கு பர்சா மற்றும் ஏஜியன் பிராந்தியத்தின் பாதை நேரடியாக கபாகுலேவுக்கு இஸ்தான்புல்லுக்கு ஷானக்கலே வழியாக செல்லாமல் தொடரும்.

மற்றொரு முக்கியமான திட்டம் இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை திட்டம். வளைகுடாவைக் கடக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் சரியான பாலத்தை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம். டிசம்பர் 2014 இல், வளைகுடா பாஸின் கோபுரங்களையும் பாலத்தின் கால்களையும் நாங்கள் முடித்திருப்போம். 2015 இன் முடிவில், இஸ்தான்புல்லிலிருந்து பர்சா வரையிலான மோட்டார் பாதையை முடிப்போம். 2015 இன் முடிவில், குடிமக்கள் இஸ்தான்புல்லிலிருந்து பர்சாவுக்கு மோட்டார் பாதை வழியாக செல்ல வாய்ப்பு கிடைக்கும். இஸ்தான்புல் ஓய்வெடுக்கும். திட்டத்தை வலுப்படுத்தும் வகையில் இஸ்தான்புல்லுடனான இஸ்மிரின் தொடர்பு மிகவும் முக்கியமானது.

இது மனிசா வழியாக இஸ்மிருடன் இணைக்கப்படும்.
கட்டுமானத்தின் கீழ் 252 மீட்டர் கோபுரம் உயரம், 35.9 மீட்டர் அகலத்துடன் 1550 மீட்டர் டெக் அகலம் மற்றும் உலகின் மிகப்பெரிய மிட்-ஸ்பான் சஸ்பென்ஷன் பாலங்களின் மொத்த நீளத்துடன் 2 ஆயிரம் 682 மீட்டர் நீளம் 4 ஆக இருக்கும். பாலம் கோபுர கால்களின் நீளம் 143 மீட்டரை எட்டியது. வாரத்திற்கு 10 மீட்டர்களின் முன்னேற்றம் அடையப்படுகிறது. மார்ச் பாலம் கால்களை முடிக்க 2015 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இஸ்தான்புல்லுக்கு புதிய விமான நிலைய திட்டத்தில் சிக்கல் உள்ளதா?
புதிய விமான நிலையம் கருங்கடல் கடற்கரையோரத்தில் அமைந்துள்ள சுமார் 76.5 மில்லியன் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் இஸ்தான்புல்லின் ஐரோப்பிய பக்கத்தில் உள்ள யெனிகே மற்றும் அக்பனார் குடியிருப்புகளுக்கு இடையில் கட்டப்படும். இந்த பகுதி பிராந்தியத்தின் சுற்றுச்சூழல் சமநிலை, காற்றின் தரவு மற்றும் இயற்கை / செயற்கை தடையாக நிலைமைகளால் தீர்மானிக்கப்பட்டது. ஒப்பந்தக்காரர் நிறுவனத்தால் மண் கணக்கெடுப்பு மற்றும் துளையிடும் பணிகள் தொடர்கின்றன.

அதிக விலைப்பட்டியலுக்கான வழியில் புதிய பில்

செல்போன் சந்தாதாரர்கள் பெரும்பாலும் தொழில்நுட்ப குழப்பமான பேச்சு நேரங்கள் மற்றும் அவர்கள் பின்பற்ற முடியாத தரவின் அளவு குறித்து புகார் கூறுகிறார்கள், எனவே அதிக பில்களை எதிர்கொள்ளும் சிக்கலை அமைச்சகம் ஒப்படைத்து வருகிறது. அமைச்சர் லுட்ஃபி எல்வன் அவர்கள் செய்யும் ஏற்பாட்டை பின்வருமாறு விளக்கினார்:

புதிய ஏற்பாட்டின் மூலம், கூடுதல் தொகுப்புகளின் காலாவதி தேதி மற்றும் நேரம் வரை தெளிவான தகவல்களை ஆபரேட்டர்கள் சந்தாதாரர்களுக்கு வழங்கும். கூடுதல் தொகுப்புகளின் நிச்சயமற்ற கால அளவு காரணமாக நாங்கள் பல புகார்களைப் பெறுகிறோம். ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து அனுப்பப்பட்ட தகவல் செய்திகள், நிச்சயமற்ற வெளிப்பாடுகள் போன்ற 'மாதாந்திர, மாதாந்திர' தொகுப்புகளின் செல்லுபடியாகும் காலம். எப்போது, ​​எந்த நேரத்தில் சிக்கலை முடிவுக்கு கொண்டுவருவது என்பது குறிப்பிடப்படவில்லை. ஏற்பாட்டின் மூலம், கூடுதல் தொகுப்புகளின் காலாவதி தேதி மற்றும் நேரத்தை சந்தாதாரருக்கு ஆபரேட்டர்கள் தெளிவாக தெரிவிப்பார்கள். ”

'பிராந்தியங்களுக்கு இடையில் ரிலே'

நீங்கள் பொதுவாக துருக்கி இடையிலான இடம்பெயர்வு விடுவிப்பதற்காக எந்த போக்குவரத்து திட்டங்கள் இருக்கிறதா?
கருங்கடலை GAP உடன் இணைக்கும் ஒரு பிரிக்கப்பட்ட சாலை எங்களிடம் உள்ளது. ரைஸ்-எர்ஸூரம் - பிங்கால் - தியர்பாகர் - மார்டின் சாலை, கருங்கடலை GAP உடன் இணைக்கும் முக்கியமான தமனிகளில் ஒன்றாகும், மொத்தம் 527 கி.மீ. 249 கி.மீ முடிந்தது. மற்றொரு முக்கியமான திட்டம் ஓவிட் சுரங்கம். திட்டத்திற்குள் 14.3 கி.மீ. ஓவிட் டன்னல் (இரட்டை குழாய்) மற்றும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கி.மீ. இணைப்பு பாதைகள். ஓவிட் சுரங்கப்பாதை முடிந்தவுடன், பாதை 3 கி.மீ. சுருக்கப்பட்டிருக்கும் மற்றும் ஆண்டின் எங்கள் மூடிய சாலையில் 5-5 இன் தடையில்லா போக்குவரத்து வழங்கப்படும். அக்டோபர் தொடக்கத்தில், இடது மற்றும் வலது குழாய்களில் மொத்த 6 ஆயிரம் 12 மீட்டர் முன்னேற்றம் அடையப்பட்டது. பிராந்தியங்களுக்கு இடையிலான மாற்றத்தை எளிதாக்குவோம்.

சுற்றுலா இடங்களுக்கான சிறப்பு திட்டங்கள்

உள்நாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகள் மிகுந்த ஆர்வம் காட்டும் சுற்றுலா இடங்களுக்கு நீங்கள் குறிப்பாக என்ன செய்கிறீர்கள்?
அந்தல்யா நார்த் ரிங் சாலை திட்டம் மொத்தம் 50 கிலோமீட்டர். 37 கி.மீ. வடகிழக்கு ரிங் சாலை திட்டத்தின் நீளம் முடிந்தது. 13 கி.மீ. நார்த் வெஸ்ட் ரிங் ரோடு திட்ட பொறியியல் சேவைகள் பணிகள் தொடர்கின்றன.

மத்தியதரைக் கடலோர சாலைத் திட்டமும் உள்ளது. மெர்சின்-அந்தல்யா சாலை பாதை 438 கி.மீ. இந்த சாலையின் திட்டம் உள்ளது மற்றும் தனி பிரிவுகளில் வழங்கப்பட்டது. 368.5 கிமீ வெட்டப்பட்டு போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. மீதமுள்ள 69.5 கி.மீ.

İzmir க்கான எங்கள் திட்டங்கள் தொடர்கின்றன. அங்காரா- İzmir YHT திட்டத்தில் உள்கட்டமைப்பு பணிகள் தொடர்கின்றன.

5 ஆயிரம் பேர் வேகமான ரயிலில் ஏறுகிறார்கள்

அதிவேக ரயில் வேலைகளில் சமீபத்திய நிலைமை என்ன?
தினசரி 5 சுமார் ஆயிரம் குடிமக்களைப் பயன்படுத்துகிறது. 100 சதவீதம் முழுதாக செல்கிறது. Pendik இருந்து Halkalıதீவிர வேலை வரை செய்யப்படுகிறது. இறுதியில் 2015 ஐ முடிக்க வேண்டும். ஒப்பந்தக்காரரால் துன்பம் இல்லாத நிலையில். எப்போதாவது ஒப்பந்தக்காரரால் பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம். நான் ஒரு சிக்கலைக் காணவில்லை. 2015 உங்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும்.

லெவண்ட் ஓசன் பற்றி
ஒவ்வொரு ஆண்டும், அதிவேக ரயில் துறை, வளர்ந்து வரும் துருக்கி ஐரோப்பிய தலைவர். அதிவேக ரயில்களில் இருந்து இந்த வேகத்தை எடுக்கும் ரயில்வேயில் முதலீடுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன. கூடுதலாக, நகரத்தில் போக்குவரத்துக்காக செய்யப்பட்ட முதலீடுகளுடன், உள்நாட்டு உற்பத்தியை பிரகாசிக்கும் எங்கள் பல நிறுவனங்களின் நட்சத்திரங்கள். உள்நாட்டு டிராம், லைட் ரெயில் மற்றும் சுரங்கப்பாதை வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு கூடுதலாக துருக்கிய அதிவேக ட்ரென் தேசிய ரயில் ”உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டுள்ளது என்பது பெருமை. இந்த பெருமைமிக்க அட்டவணையில் இருப்பதில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.