காசியான்டெப்பில் சுரங்கப்பாதை மற்றும் புதிய பாலம் சந்திப்பு வேலை

சுரங்கப்பாதை மற்றும் புதிய குறுக்கு வழிகள் காசியான்டெப்பில் வேலை செய்கின்றன: காஜியான்டெப் பெருநகர நகராட்சியானது குறுக்குவெட்டுப் பணிகளை விரைவுபடுத்தும், மேலும் நகர்ப்புற போக்குவரத்தை விடுவிக்க ஒரு வழி மற்றும் இடதுபுறம் திரும்பும் தடைகளை துரிதப்படுத்தும்.
காசியான்டெப் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் ஃபத்மா ஷஹின் கூறுகையில், அமெரிக்காவில் மிகவும் பொதுவான சிமெட்டரி ஜங்ஷன், யெசில்வாடி மற்றும் பெய்லர்பேயி சந்திப்புகள், நகரத்தின் மிகவும் நெரிசலான சந்திப்புகளில் ஒன்றான ஒற்றை-புள்ளி வெட்டும் பயன்பாட்டை செயல்படுத்தத் தயாராகும் அதே வேளையில், இந்த ஆண்டு தொடங்கப்படும் என்று கூறினார். . பெய்கென்ட் பாலத்தை புனரமைப்போம் என்று தெரிவித்த ஷஹின், ஏர்போர்ட் ரோடு, யெசில்வாடி, குனெஸ் மஹல்லேசி, தெரு எண். 10 ஆகிய இடங்களில் ஒரு பாலம் கடக்கப் போவதாகவும் கூறினார்.
அவர்கள் ஓர்டு தெருவுக்கு மாற்று சாலையையும், இந்த சாலையைத் திறக்க 121 கட்டிடங்களையும் கட்டினார்கள் என்று விளக்கிய ஷஹின், “ஓஸ்டெமிர் பே ஸ்ட்ரீட் வரை புதிய சாலை வரிசையை உருவாக்குவோம். இத்திட்டம் இங்குள்ள போக்குவரத்திற்கு போதை மருந்து போல இருக்கும்,'' என்றார்.
2040 ஆம் ஆண்டில் நகர மக்கள் தொகை 4.5 மில்லியனாக இருக்கும் என்று கூறிய ஷஹின், “இப்போது 4.5 மில்லியனுக்கு என்ன செய்ய வேண்டும் என்று திட்டமிட்டுள்ளோம். மெட்ரோ முடிவு வெளிவந்தது, இது மிக முக்கியமானது. மெட்ரோவில் உள்ள அனைத்து தரவுகளும் கொன்யாவை விட மூன்று மடங்கு அதிகம். மெட்ரோ ரயில் நிலையம், மாரிஃப், கராடாஸ் மற்றும் புதிய மருத்துவமனை இடையே இயங்கும். நாங்கள் நிலத்தடிக்கு செல்வோம்,'' என்றார்.
கல்லறை சந்திப்பில் ஒரு பெரிய நெரிசல் இருந்தது என்பதை விளக்கி, அந்த நெரிசலைத் தடுக்க அவர்கள் ஒரு மறுசீரமைப்புத் திட்டத்தைச் செய்து அதற்கு ஒப்புதல் பெற்றனர், "நாங்கள் வேகமாக நுழையும் வேலைகளில் ஒன்று கல்லறை சந்திப்பு. அமெரிக்காவில் முதன்முறையாகப் பயன்படுத்தப்படும் குறுக்குவெட்டு முறையை இங்கே பயன்படுத்துவோம். எங்களின் தற்போதைய பாலம் 30 மீட்டர் அகலத்தில் உள்ளது, இப்போது பாலத்தை 30 மீட்டராக உயர்த்தி வலப்புறம் 30 மீட்டரும் இடதுபுறமாக 90 மீட்டரும் அமைக்கிறோம்.
நகரத்தின் மிகவும் நெரிசலான இடம் கல்லறை சந்திப்பு என்பதை வலியுறுத்தி, அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரே ஒரு-புள்ளி குறுக்குவெட்டு பயன்பாட்டை இங்கே செயல்படுத்துவதாக ஷாஹின் குறிப்பிட்டார். Zeugma Mosaic அருங்காட்சியகத்திற்குச் செல்லும் குடிமக்கள் இந்த சந்திப்பில் நேரடியாகத் திரும்பி, காத்திருக்காமல் தெருவைக் கடப்பார்கள் என்பதை விளக்கி, ஷாஹின் கூறினார்:
“சில்க் ரோட்டில் இருந்து வந்து ஜீக்மா மொசைக் மியூசியத்திற்குச் செல்ல விரும்பும் ஓட்டுநர்கள் போக்குவரத்து விளக்கில் காத்திருக்கிறார்கள். இந்த சிஸ்டம் மூலம் காத்திராமல் யு-டர்ன் போட்டுக்கொண்டு செல்வார்கள். அதேபோல், Küsget திசையில் இருந்து வரும் குடிமக்கள் U- திருப்பத்துடன் கிழக்கு நோக்கி திரும்ப முடியும். வாகன சேமிப்பு பகுதிகள் விரிவடையும். நாங்கள் செய்த ஆய்வுகளின்படி, இந்த சந்திப்பு மாதிரி அங்குள்ள பார்க்கிங் பிரச்சனையை தீர்க்கும். இரண்டு கட்டங்கள் காணாமல் போகும். கல்லறை சந்திப்பு இந்த ஆண்டு தொடங்கும்” என்றார்.
Kayaönü என்பதும் முக்கியமானது என்பதைக் குறிப்பிட்டு, ஷாஹின் கூறினார், “கயானோவுக்கு மாறுவதை நாங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும். Kayaönü சந்திப்புக்கான பல மாற்றுகளில் நாங்கள் வேலை செய்தோம். ஏற்கனவே இருந்த நடை மேம்பாலம் அகற்றப்பட்டு காசி முஹ்தர் பாசா பவுல்வார்டு திறக்கப்பட்டது. Karşıyakaநாங்கள் Kayaönü மாவட்டத்துடன் இணைக்கிறோம். நாங்கள் அதை வாகனக் கடக்கும் மற்றும் பாதசாரிகள் கடக்கும் இடமாகக் காட்டுகிறோம். இந்த ஆண்டு அடிக்கல் நாட்டுவோம். மேலும், பெய்கென்ட் பாலம் புனரமைக்கப்படும். விமான நிலைய சாலை மற்றும் யெசில்வாடி சந்திப்பில் பாலம் கடக்கப்படும். Güneş Mahallesi இல் 10வது தெருவில் ஒரு பாலம் கடக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.
Değirmiçem இல் உள்ள நடைபாதைத் தலைகள் மற்றும் ராம் ஹெட் அப்ளிகேஷன்களில் உள்ள குதிகால்களை அகற்றுவோம் என்று கூறிய ஷாஹின், குடிமக்களைப் பாதிக்காத வகையில் மீண்டும் கதர்ம் ஏற்பாட்டை செய்துள்ளதாகவும் கூறினார்.