- பாலத்தின் ஆசியப் பகுதியில் 2வது எஃகு தளம்: 3வது பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தில் ஆசிய பகுதியில் அமைக்கப்படும் 2வது தளத்தின் பணி துவங்கியது.
2 மணி நேர வேலையுடன் ராட்சத கிரேன் உதவியுடன் 4வது தளம் காற்றில் உயர்த்தப்பட்டு, UAV கேமராக்கள் மூலம் பார்க்கப்பட்டது. ICA ஆல் செயல்படுத்தப்பட்ட 3வது Bosphorus பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தில் மற்றொரு பெரிய படி எடுக்கப்பட்டது. கயிறுகள் இணைக்கப்படும் பாலம் கோபுரங்கள் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, இருதரப்பு 8 வழி நெடுஞ்சாலை மற்றும் 2-வழி இரயில்வே கடந்து செல்லும் இரும்பு அடுக்குகளை நிறுவுவதில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது.
இந்நிலையில், பாலத்தின் ஆசியப் பகுதியில் 940 டன் எடையுள்ள இரும்புத் தளம் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, 2 மணி நேரப் பணிக்குப் பிறகு ராட்சத கிரேன் உதவியுடன் இரண்டாவது இரும்புத் தளம் காற்றில் உயர்த்தப்பட்டது. மொத்தம் 4 எஃகு அடுக்குகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய பக்கங்களில் உள்ளன, மேலும் தென் கொரியாவிலிருந்து வந்த தாள்கள் இஸ்மித் கெப்ஸே மற்றும் இஸ்தான்புல் துஸ்லாவில் நடந்த செயல்முறைகளுக்குப் பிறகு யலோவா அல்டினோவாவில் எஃகு தளங்களாக மாற்றப்பட்டன. ஆசியப் பகுதியில் வைக்கப்படவுள்ள இரண்டாவது தளம் முதலில் கடல் வழியாக கட்டுமானப் பகுதிக்கு கொண்டு வரப்பட்டு 59 டன் போக்குவரத்து திறன் கொண்ட ராட்சத மிதக்கும் கிரேன் மூலம் தரையிறக்கப்பட்டது என்பது தெரிய வந்தது. நேற்று பகல் நேரத்தில் சுமார் 2 மணி நேரப் பணிக்குப் பிறகு தரையிறங்கிய இரும்புத் தளம், ராட்சத கிரேன் உதவியுடன் காற்றில் தூக்கிச் செல்லப்பட்டது.
© வெளியிடப்பட்ட செய்திகள் மற்றும் புகைப்படங்களின் அனைத்து உரிமைகளும் ÖzenRay Railway Ltd க்கு சொந்தமானது.
© பதிப்புரிமை உரிமையாளரின் அனுமதியின்றி தளத்தில் வெளியிடப்பட்ட கட்டுரைகள் எதுவும் வெளியிடப்படாது.
வடிவமைத்த & எஸ்சிஓ Levent Özen | பதிப்புரிமை © RayHaber | 2011-2024
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்