கர்தல்-கய்னார்கா சுரங்கப்பாதையின் சுரங்கப்பாதை பணிகள் முடிவடைந்தது: அனடோலியன் பக்கத்தின் முதல் சுரங்கப்பாதை, 2012 இல் இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியால் சேவைக்கு வந்தது Kadıköy-கர்தால் மெட்ரோ பாதையின் தொடர்ச்சியாக கர்தல்-கய்னார்கா மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை தோண்டும் பணிகள் முடிவடைந்துள்ளன. இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் கதிர் டோப்பாஸ் அகழ்வாராய்ச்சி நடந்த இடத்திற்கு தரையில் இருந்து 38 மீட்டர் கீழே இறங்கி, சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தை உன்னிப்பாக ஆய்வு செய்து, செய்தியாளர்களுக்கு தகவல் கொடுத்தார்.
அவர்கள் பதவியேற்ற நாள் முதல் 68 பில்லியன் TL முதலீடு செய்துள்ளதாகக் குறிப்பிட்ட மேயர் Topbaş, “IMM பட்ஜெட்டில் சிங்கத்தின் பங்கை போக்குவரத்துக்கு ஒதுக்கினோம். நாங்கள் இதுவரை செய்த முதலீடுகளில் 32 பில்லியன் டிஎல்லை போக்குவரத்துக்கு மட்டுமே ஒதுக்கியுள்ளோம்,'' என்றார்.
இஸ்தான்புல்லில் முதல் மெட்ரோ பணிகள் பழங்காலத்திற்கு முந்தையவை என்பதையும், காலப்போக்கில் இந்த பணிகள் கைவிடப்பட்டதையும் நினைவூட்டும் வகையில், மேயர் டோப்பாஸ் டூனல் மெட்ரோவைப் பற்றிய நினைவாக கூறினார்:
"நீங்கள் உண்மையில் இங்கே ஒரு வரலாற்றைக் காண்கிறீர்கள். உங்களுக்குத் தெரியும், உலகின் இரண்டாவது சுரங்கப்பாதை, இது சுரங்கப்பாதை என்று நமக்குத் தெரியும், மேலும் எங்கள் குறுகிய சுரங்கப்பாதை, சுரங்கப்பாதை 1873 இல் தொடங்கப்பட்டு 1976 இல் முடிக்கப்பட்டது. எங்கள் மறுசீரமைப்பு பணியின் போது, அகற்றப்பட்ட பேனல்களில் ஒன்றின் பின்னால் ஒரு சிகரெட் காகிதம் வந்தது. நான் மிகவும் உணர்ச்சிவசப்பட்டேன். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அங்கு வேலை செய்யும் ஒருவர் ஒரு குறி வைக்க அதை அங்கே வைத்தார், அவர் கடினமாக உழைத்தார். நீங்களும் இங்கே நிறைய முயற்சி செய்கிறீர்கள். நீங்கள் ஒரு வேலை செய்கிறீர்கள். பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஒரு நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு, சாதாரண சுரங்கப்பாதைகள் இங்கு இயங்கும்போது, இந்த நகரத்தில் நிலத்தடி போக்குவரத்து அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது மில்லியன் கணக்கான மக்கள் நம்மை விரும்புவார்கள், ஆனால் அவர்கள் அதைத் தனித்தனியாக அறிய மாட்டார்கள். இஸ்தான்புல் மக்கள் சார்பாக உங்களின் கடின உழைப்பிற்காக உங்கள் ஒவ்வொருவருக்கும் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். வரலாறு நம்மை அன்புடன் நினைவில் வைத்திருக்கும் என்பதை நான் அறிவேன். உங்களுடன் எடுக்கும் குரூப் போட்டோவை இங்கே ஒரு பூச்சுக்குப் பின்னால் வைப்போம், அதனால் பல வருடங்களுக்குப் பிறகு ஒரு மாற்றம் கருதப்படும்போது, அவர்கள் நம்மையும் அங்கே பார்ப்பார்கள் என்று நம்புகிறோம்.
- எங்கும் மெட்ரோ, எங்கும் மெட்ரோ-
மேயர் பதவிக் காலத்தில் ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் அவர்களால் தொடங்கப்பட்ட நிர்வாக அணுகுமுறையைத் தொடர்வதன் மூலம் இந்த நேரம் வந்துள்ளது என்று குறிப்பிட்ட மேயர் டோப்பாஸ், “துருக்கியில் உள்ள சேவை மனப்பான்மையை எங்கள் அனைத்து நிறுவனங்களுடனும் நாங்கள் உணர்கிறோம்,” என்றார். தலைவர் Topbaş பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
"ஒரு நகரத்தின் நாகரீகத்தின் அளவு, அதன் குடிமக்கள் பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தும் விகிதத்தைப் பொறுத்தது. இஸ்தான்புல்லின் உள்கட்டமைப்பு முதல் போக்குவரத்து, சமூக அமைப்பு வரை ஒவ்வொரு துறையிலும் 68,5 பில்லியன் லிராக்களை முதலீடு செய்துள்ளோம், அதைத் தொடர்ந்து செய்து வருகிறோம். மெட்ரோக்கள் தீவிர எண்ணிக்கையில் செயல்படுத்தப்படலாம். ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 50 மில்லியன் டாலர்கள் என்று சொன்னால், செலவு என்றால் என்ன என்பதை நாம் எளிதாகப் புரிந்து கொள்ளலாம். இதையும் மீறி, நகராட்சி தரும் ஆதாரங்களை சரியாக பயன்படுத்தி, 'எங்கும் மெட்ரோ, எங்கும் சுரங்கப்பாதை' என்ற கோஷத்துடன் துவங்கினோம். எங்கள் இதயத்தில் உள்ள விஷயம் என்னவென்றால், நாங்கள் உருவாக்கிய போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டங்களில் இஸ்தான்புல்லில் எங்கள் நெட்வொர்க்குடன் எந்த அமைப்புகளை ஒருங்கிணைத்து உருவாக்குகிறோமோ, இஸ்தான்புலைட்டுகள் தரமான, வசதியான போக்குவரத்து அமைப்புகளைப் பயன்படுத்த முடியும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம்.
புதிய மெட்ரோ பாதை 105,6 மில்லியன் டாலர்கள் செலவில், Hacıosman முதல் Tuzla வரை தடையில்லா போக்குவரத்து வழங்கப்படும் என்று தெரிவித்த ஜனாதிபதி Topbaş பின்வருமாறு தனது உரையை தொடர்ந்தார்:
“2019-ல் 400 கிலோமீட்டர் ரயில் அமைப்பை எட்ட இலக்கு வைத்துள்ளோம். நாங்கள் எங்கள் மக்களுடன் இஸ்தான்புல்லுக்கு தரமான மற்றும் வசதியான போக்குவரத்து அமைப்பைக் கொண்டு வருகிறோம். எங்கள் எதிர்காலத் திட்டங்களில் ஒவ்வொரு சுற்றுப்புறத்திலிருந்தும் அரை மணிநேரம் நடந்து செல்லும் தூரத்தில் ஒரு மெட்ரோ நிறுத்தம் அடங்கும். Kaynarca stop here என்பது கடைசி வரி அல்ல. இந்த வரி துஸ்லாவை அடையும். ஆண்டின் இறுதியில், இந்த மெட்ரோ நிலையத்தில் வேகன்கள் மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ்களை இறக்குவோம் என்பதை ஒன்றாகப் பார்ப்போம்.
அவர்கள் இஸ்தான்புல்லில் வசதியான போக்குவரத்திற்காக சுரங்கப்பாதைகளில் மட்டும் முதலீடு செய்வதில்லை என்று விளக்கிய மேயர் டோப்பாஸ் அவர்கள் கடல் போக்குவரத்தில் முதலீடு செய்ததாகவும் கடல் மற்றும் சுரங்கப்பாதை போக்குவரத்தை ஒருவருக்கொருவர் ஒருங்கிணைத்ததாகவும் கூறினார்.
வேகன்கள் சுரங்கப்பாதைகளில் இறக்கப்படும் மற்றும் இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் சோதனை ஓட்டங்கள் தொடங்கப்படும் என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார், மேயர் டோப்பாஸ் கூறினார், “மெட்ரோக்கள் சமீபத்தில் கட்டப்பட்டதால், இஸ்தான்புல் மிகவும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி மிகவும் நவீன, உயர்தர அமைப்புகளைப் பெறுகிறது. நமக்கு முன் 100 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சுரங்கப்பாதைகளை அமைத்தவர்கள் இருந்தனர். ஆனால் இப்போது பழைய மாடல். இங்குதான் சமீபத்திய மாடல் சுரங்கப்பாதைகள் நவீன வேகன்களால் நிரம்பியுள்ளன, மேலும் வசதி, தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் மிகவும் வித்தியாசமான அமைப்பு வெளிப்படும்.
ஜனாதிபதி Topbaş பின்னர் புதிய மெட்ரோ பாதையின் வரைபடத்திற்கு முன்னால் சென்று, நிறுத்தங்கள் மற்றும் பாதை பற்றிய தகவலை பத்திரிகை உறுப்பினர்களுக்கு வழங்கினார்.
-பயண நேரம் 38,5 நிமிடங்களாகக் குறையும்-
நிகழ்ச்சியின் முடிவில், அதிபர் டோப்பாஸ் செய்தியாளர்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தில் பணிபுரியும் தொழிலாளர்களுடன் நினைவு பரிசு புகைப்படம் எடுத்துக் கொண்டார்.
அனடோலியன் பக்கத்தின் முதல் மெட்ரோ Kadıköy- தோண்டும் பணிகள் முடிந்ததும் கர்தல் மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை கய்னார்காவை அடையும். இது 2012 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் 21,7 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது. Kadıköy-கார்த்தால் மெட்ரோ சுரங்கப்பாதையில் 16 பயணிகள் நிலையங்கள் உள்ளன. கர்தல்-கய்னார்கா மெட்ரோ பாதையில் சேர்க்கப்படும் போது, நிலையங்களின் எண்ணிக்கை 19 ஐ எட்டும் மற்றும் பாதையின் நீளம் 26,5 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கும்.
2019 இல் செயல்படத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள கர்தல்-கய்னார்கா மெட்ரோ பாதையுடன் இணைந்து Kadıköy- கய்னார்கா இடையே ஒரு மணி நேரத்திற்கு 70 ஆயிரம் பயணிகளை ஒரே நேரத்தில் கொண்டு செல்ல முடியும். புதிய மெட்ரோ பாதை அமைக்கப்பட உள்ளது Kadıköyகய்னார்கா இடையேயான பயண நேரம் 38,5 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்