வளைகுடா பாலம் திறப்பதில் தாமதம்: வளைகுடா பாலத்தில் மற்ற தற்காலிக ரோடு தாழ்த்தப்படுவதால், வெளிநாட்டில் பல உலோக பொருட்கள் தயாரிக்கப்படுவதால், பாலம் திறப்பது சிறிது காலம் தாமதமாகும்.
சனிக்கிழமையன்று İZMİT பே கிராசிங் பாலத்தில் 'கேட்வாக்' கயிறு ஒன்றை உடைத்ததற்கு தன்னைப் பொறுப்பேற்று தற்கொலை செய்து கொண்ட ஜப்பானிய பொறியாளர் கிஷி ரியோச்சி, சில நாட்களுக்கு முன்பு இணைப்பில் விரிசலைக் கண்டு தற்கொலை செய்து கொண்டார் என்பது புரிகிறது. தலையிட வேண்டாம்.
கேட்வாக் இணைப்புப் புள்ளியில் இருந்து முறிவதற்கு முன் எடுத்த புகைப்படங்களும் வெளியாகிய நிலையில், நிபுணர்களின் இறுதி மதிப்பீடுகளுக்குப் பிறகு, ஆபத்து காரணமாக மற்ற வரியை கட்டுப்படுத்தி, பல உலோக பாகங்களை தயாரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. உடைந்த இணைப்பு புள்ளிகள் உட்பட வெளிநாடுகளில்.
இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலைப் பயணத்தை 3.5 மணிநேரமாகக் குறைப்பதாகக் கூறப்படும் 377-கிலோமீட்டர் நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் மிக முக்கியமான குறுக்கு புள்ளி, பிப்ரவரி வரை, வழிகாட்டி கேபிள்களுக்கு இடையில் வரையப்பட்ட பின்னர், பிப்ரவரி வரை இஸ்மித் விரிகுடா பாலத்தில் தொடங்கப்பட்டது. இரண்டு பக்கங்களிலும், 'கேட்வாக்', அதாவது, கேட்வாக், நிறுவத் தொடங்கப்பட்டது. வரும் ஜூன் மாதம் பாலத்தை கால் நடையாக கடக்க ஆயத்தம் செய்யப்பட்டு வந்தது.
கடந்த சனிக்கிழமை, பாலத்தின் இருபுறமும் இணைக்கும் கேட்வே, 8 கேபிள்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் 14 டன் எடையுள்ள, கிழக்குப் பகுதியில், பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் தற்காலிக சாலை அமைக்கும் இடத்தில், பாதத்தின் மேல் இணைப்பிலிருந்து உடைந்தது. யாலோவா ஹெர்செக் பாயிண்ட்.
சனிக்கிழமையன்று நிகழ்ந்த விபத்துக்குப் பிறகு, திட்டத்தின் இந்த கட்டத்திற்குப் பொறுப்பான ஜப்பானிய பொறியாளர் கிஷி ரியோச்சியின் உடல் திங்களன்று அல்டினோவா மாவட்டத்தின் கல்லறை நுழைவாயிலில் கண்டெடுக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய பொறியியலாளர் கிஷி ரியோச்சி ஹெர்சகோவினா முனை சந்திப்பில் விரிசல் ஏற்பட்டதா என்பது இன்னும் அறியப்படவில்லை, அங்கு கேட்வே நிறுவப்பட்டதால் அதன் எடை இன்னும் அதிகரித்த கிழக்கு கோடு சில நாட்களுக்கு முன்பு காணப்பட்டது, ஆனால் கிஷி ரியோச்சி தெரிவித்தாரா தொடர்புடைய அலகுகளுக்கு இந்த விரிசல். விரிசலைப் பார்த்த ஜப்பானிய பொறியாளர் கிஷி ரியோச்சி, 150 முதல் 30 பணியாளர்களின் உயிருக்கு ஆபத்து ஏற்படக்கூடாது என்பதற்காக, வானிலை புயலாக இருக்கும் என்ற அடிப்படையில் அனைத்து ஊழியர்களுக்கும் சனிக்கிழமை விடுமுறை அளித்தார் என்பதும் தெரியவந்தது. சுமார் 50 மீட்டர்.
பாகங்கள் வெளிநாட்டில் மீண்டும் கட்டப்படும்
இதற்கிடையில், வளைகுடா பாலத்தில் இந்த உடைப்புக்குப் பிறகு விசாரணைகள் தொடரும் போது, இங்குள்ள பல உலோகப் பாகங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டு புதியவை தயாரிக்கப்படவுள்ளன, ஏனெனில் உடைந்த கோடு மற்ற வரியில் அழுத்தம் மற்றும் உடைந்த இணைப்பில் உள்ள பொருள் புள்ளியும் அதே இடத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது.
முதலாவதாக, மேற்கில் உள்ள கோடு பாலத்தின் மீது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் குறைக்கப்படும், அதன் கீழ் கடற்படை கட்டளையுடன் இணைக்கப்பட்ட போர்க்கப்பல்கள், அத்துடன் எண்ணெய் செயலாக்கத்திற்கு பெட்ரோலியம், எல்பிஜி மற்றும் ரசாயனங்களை கொண்டு வரும் டேங்கர்கள் மற்றும் உலர் சரக்கு கப்பல்கள் மற்றும் சேமிப்பு வசதிகள், குறிப்பாக Tüpraş, ஒவ்வொரு நாளும் கடந்து செல்கின்றன. இந்த தேதி முன்கூட்டியே அறிவிக்கப்படும், மேலும் பணியின் போது, இஸ்மிட் வளைகுடாவிற்கு கப்பல்களின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறுதல் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்படும். இது இன்னும் சிதைவு அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது என்றாலும், அவை நீருக்கடியில் கேட்வே மற்றும் பாலத்தின் கால்களுக்குக் கீழே உள்ள கேபிள்களால் சேதமடையாத ஒரு கோட்டின் மீது மீண்டும் செல்ல அனுமதிக்கப்படுகின்றன. ஆயத்தப் பணிகள் முடிந்து, முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்ட பின், ஆபத்தான பாதையை குறைக்கும் பணி மேற்கொள்ளப்படும்.
திறப்பது 5-6 மாதங்கள் தாமதமாகும்
ஜப்பானிய பொறியாளர் உயிரிழக்க காரணமான இந்த சம்பவத்தில் கோடிக்கணக்கான ரூபாய் சேதம் ஏற்பட்டுள்ளதாகவும், இங்குள்ள பல பொருட்கள், குறிப்பாக உடைந்த இணைப்பில் உள்ள உலோக பாகங்கள் அகற்றப்பட்டு புதியவை தயாரிக்கப்படும் என்றும் தெரிய வந்தது. மற்றும் வெளிநாட்டில் கூடியது. ஆனால், பொறியியலிட்டு, ஆர்டர் செய்து, தயாரித்து, துருக்கிக்கு கொண்டு வர நீண்ட காலம் எடுக்கும் என்பதால், முன்னதாக திட்டமிட்டிருந்த வளைகுடா பாலத்தை இந்த ஆண்டு இறுதியில் திறக்க முடியாது. இது 2016 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் சில மாதங்கள் தாமதமாகலாம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்