- பாலத்தின் சாலை ஒவ்வொரு வாரமும் நீளமாக இருக்கும்: யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் இரண்டாவது தளம் இன்று அனடோலியன் பக்கத்தில் கூடியிருக்கத் தொடங்கும். அக்டோபர் 29 ஆம் தேதி திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள பாலத்தில் ஒவ்வொரு வாரமும் ஒரு புதிய தளம் சேர்க்கப்படும்.
ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய பக்கங்களில் உள்ள யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் கால்கள், அதன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் செயல்முறை பெரிய அளவில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது. பாலத்தின் இரண்டாவது தளம், அதன் முதல் தளம் கடந்த வாரம் போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் லுட்ஃபி எல்வன் கலந்து கொண்ட விழாவுடன் அமைக்கப்பட்டது, இன்று அனடோலியன் பக்க பாதத்தில் கூடியது. அக்டோபர் 29, 2015 அன்று திறக்க திட்டமிடப்பட்ட பாலத்தின் முதல் தளம், ஐரோப்பிய பக்கத்தில் வைக்கப்பட்டு 400 டன் எடையும், 59 மீட்டர் அகலமும், 4.5 மீட்டர் நீளமும் கொண்டது. யாலோவாவின் அல்டினோவா மாவட்டத்தில் உள்ள கப்பல் கட்டும் தளத்தில் 24 மணி நேர அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படும் தளங்களில் இரண்டாவது தளம் 59 மீட்டர் அகலம், 24 மீட்டர் நீளம், 5.5 மீட்டர் உயரம் மற்றும் 980 டன் எடை கொண்டதாக இருக்கும். 500 டன் எடை கொண்ட மிதக்கும் கப்பல்கள் மூலம் யாலோவாவிலிருந்து கொண்டு வரப்பட்ட தளங்களின் மொத்த எடை 55 ஆயிரம் டன்களாக இருக்கும். 59 அடுக்குகள் இணைப்புடன் கட்டி முடிக்கப்படும் பாலத்தில், வாரம் ஒருமுறை மேல்தளம் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அடுக்குகள் இரண்டு பக்கங்களிலும் ஏற்றப்பட்டிருக்கும், ஒருவருக்கொருவர் எதிர்கொள்ளும்.
மொத்தம் 10 லேன்கள் இருக்கும்
நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்திலிருந்து பெறப்பட்ட தகவலின்படி, பாலத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்கின்றன, அதன் கருத்துரு வடிவமைப்பை "பிரெஞ்சு பிரிட்ஜ் மாஸ்டர்" என்று அழைக்கப்படும் கட்டமைப்பு பொறியாளர் மைக்கேல் விர்லோஜெக்ஸ் மற்றும் சுவிஸ் டி இன்ஜினியரிங் நிறுவனம் 8- அதன் கட்டுமானம் முடிந்ததும் லேன் நெடுஞ்சாலை மற்றும் 2-லைன் ரயில்வே ஒரே மட்டத்தில் செல்லும். யலோவாவிலிருந்து ஹைதர்பாசா துறைமுகத்திற்கு கொண்டு வரப்படும் தளங்கள் கவனமாக பாஸ்பரஸ் வழியாக கடந்து சட்டசபை பகுதிக்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன. வாரத்திற்கு ஒரு முறை பாலத்துடன் இணைக்கப்படும் இந்த பாலத்தின் சட்டசபை பணிகள் ஜூலையில் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஐசிஏ மூலம் செயல்படுத்தப்பட்ட 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தில், இணைப்பு சாலைகளிலும் பணிகள் வேகமாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. நெடுஞ்சாலையில் 102 மதகுகள், 6 சுரங்கப்பாதைகள், 1 மேம்பாலம் கட்டும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது. இந்தத் திட்டம் முழுவதும் ஆயிரத்து 250 இயந்திரங்கள் மற்றும் பல்வேறு உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. திட்டத்தில் 6 ஆயிரத்து 107 பேர் பணிபுரிகின்றனர்.
47 மில்லியன் கியூபிக் மீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி - பாலத்தை உள்ளடக்கிய வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தில் பாதை திறப்பு மற்றும் மேப்பிங் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. திட்டத்தின் 75 சதவீத அகழ்வாராய்ச்சி பணியும், 60 சதவீத நிரப்பும் பணியும் நிறைவடைந்துள்ளது. இன்றுவரை 47.6 மில்லியன் கனமீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சியும், 21.2 மில்லியன் கனமீட்டர் நிரப்பும் பணியும் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, 27 கல்வெர்ட்டுகள் மற்றும் ரிவா மற்றும் Çamlık சுரங்கங்களில் பணி தொடர்கிறது.
© வெளியிடப்பட்ட செய்திகள் மற்றும் புகைப்படங்களின் அனைத்து உரிமைகளும் ÖzenRay Railway Ltd க்கு சொந்தமானது.
© பதிப்புரிமை உரிமையாளரின் அனுமதியின்றி தளத்தில் வெளியிடப்பட்ட கட்டுரைகள் எதுவும் வெளியிடப்படாது.
வடிவமைத்த & எஸ்சிஓ Levent Özen | பதிப்புரிமை © RayHaber | 2011-2024
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்