3வது பாலத்தின் கோபுரங்கள் தினமும் 2 மீட்டர் உயரம் உயரும்

3 வது பாலத்தின் கோபுரங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் 2 மீட்டர் உயரும்: Garipçe மற்றும் Poyrazköy இடையே கட்டப்பட்ட Yavuz Sultan Selim பாலத்தின் கட்டுமானம் 2015 இல் சேவைக்கு வரும், விரைவாக தொடர்கிறது. இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்திற்கு உயிர் கொடுக்கும் 4.5 பில்லியன் லிரா விலை பாலத்தின் கால்கள் 220 மீட்டரை எட்டியுள்ளன. 3வது பாலத்தின் அடி ஒரு நாளைக்கு 2 மீட்டர் உயரும். புதிய பாலத்தின் மீது 10 வழிச்சாலை செல்லும். இருப்பினும், நெடுஞ்சாலையின் 8 பாதைகள் மற்றும் 2 பாதைகள் மர்மரே மற்றும் இஸ்தான்புல் மெட்ரோவிற்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த இரயில் பாதையைக் கொண்டிருக்கும்.திட்டத்திற்கு நன்றி, Atatürk, Sabiha Gökçen மற்றும் கட்டப்படும் மூன்றாவது விமான நிலையம் ஒருங்கிணைந்த இரயில்வேயைக் கொண்டிருக்கும். புதிய பாலத்தின் நீளம் 3 மீட்டராகவும், அதன் கால்களின் உயரம் 1408 மீட்டராகவும், அதன் அகலம் 320 மீட்டராகவும் இருக்கும், மேலும் இந்த அம்சத்தின் மூலம், இது ஒரு ரயில் அமைப்பைக் கொண்ட உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக மாறும். .
2015ல் முடிக்கப்படும்
8 வழி நெடுஞ்சாலை மற்றும் 2 வழி ரயில் பாலத்தின் மீது ஒரே மட்டத்தில் செல்லும். 2015 வது போஸ்பரஸ் பாலம், 3 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தின் ஓடயேரி - பசகோய் பிரிவில் உள்ளது. கட்டுமானம் உட்பட 4.5 பில்லியன் TL முதலீட்டு மதிப்பைக் கொண்ட திட்டத்தின் செயல்பாடு IC İçtaş - Astaldi JV ஆல் 10 ஆண்டுகள், 2 மாதங்கள் மற்றும் 20 நாட்களுக்கு மேற்கொள்ளப்படும் மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைக்கப்படும். இந்த காலகட்டத்தின் முடிவு. 3வது பாலத்தின் வடிவமைப்பு பொறியாளர் Michel Virlogeux மற்றும் T-Engineering நிறுவனத்தால் செய்யப்பட்டது. திட்டத்தில், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பணிகள், கோபுரம் மற்றும் நங்கூரம் பகுதி கட்டுமானங்கள் 12 வைடக்ட்ஸ், 9 சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் 3 மேம்பாலங்களில் தொடர்கின்றன, அதே நேரத்தில் 20 கல்வெர்ட்டுகள் மற்றும் ரிவா மற்றும் Çamlık சுரங்கங்களில் வேலை தொடர்கிறது.