மூன்றாவது பாலம் Google வரைபடத்தில் தோன்றத் தொடங்கியது

மூன்றாவது பாலம் கூகுள் மேப்பில் தோன்றத் தொடங்கியது: இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்துப் பிரச்னைக்கு தீர்வு தரும் மூன்றாவது பாலமான யவூஸ் சுல்தான் செலிம் கட்டுமானப் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்ந்த நிலையில், நெடுஞ்சாலை விவரம் கூகுளுக்குத் தோன்றியது. கூகுள் மேப்ஸ் சமீபத்தில் அப்டேட் செய்யப்பட்டு, புதிய அப்டேட்டுடன், 3வது பிரிட்ஜ் பற்றிய அனைத்து விவரங்களும் அப்ளிகேஷனில் தோன்றியுள்ளன.
இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் என்ற பெயரிடப்பட்ட 3வது பாலத்தின் கட்டுமானம் வேகமாக தொடர்கிறது. இந்த ஆண்டு முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள பாலம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை விவரங்கள் கூகுள் வரைபடத்தில் வெளிவந்தன. சமீபத்தில் அப்டேட் செய்யப்பட்ட கூகுள் மேப்ஸ், இந்த அப்டேட் மூலம் பாலத்தின் சாலை வழி மற்றும் பாலத்தின் விவரங்களை வெளியிட்டது.
2013ல் கட்டத் தொடங்கப்பட்ட மூன்றாவது பாலம், 3ல் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டு, நெடுஞ்சாலை விவரம் தெரியவந்துள்ளது. வரைபடம் பாலத்தின் 2015 மீட்டருக்கும் அதிகமான தூண்கள், சுரங்கங்கள் மற்றும் பாதைகளை விவரிக்கிறது. வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் ஓடயேரி - பசகோய் பிரிவில் அமைக்கப்படும் இந்தப் பாலம், ரயில் அமைப்பு மூலம் எடிர்னிலிருந்து இஸ்மிட் வரை பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். Atatürk விமான நிலையம், Sabiha Gökçen விமான நிலையம் மற்றும் கட்டப்படும் மூன்றாவது விமான நிலையம் மர்மரே மற்றும் இஸ்தான்புல் மெட்ரோவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் இரயில் அமைப்புடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படும்.
4.5 பில்லியன் முதலீடு
மூன்றாவது பாலம் உலகின் "நீண்ட" மற்றும் "அகலமான" தொங்கு பாலமாக இருக்கும், 3 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 59 மீட்டர் பிரதான இடைவெளியுடன், அதில் ஒரு ரயில் அமைப்பு இருக்கும். அதன் உயரம் 1.408 மீட்டரைத் தாண்டினால், இந்த பாலம் உலகின் மிக உயரமான கோபுரத்தைக் கொண்ட பாலமாக இருக்கும். 320 வழி நெடுஞ்சாலை மற்றும் 8 வழி ரயில் பாலத்தின் மீது ஒரே மட்டத்தில் செல்லும்.
வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை மற்றும் 3வது பாலம் "உருவாக்க, இயக்க, பரிமாற்ற" மாதிரியுடன் கட்டப்படும். கட்டுமானம் உட்பட 4.5 பில்லியன் TL முதலீட்டு மதிப்பைக் கொண்ட இந்த திட்டத்தின் செயல்பாடு IC İçtaş - Astaldi JV ஆல் 10 ஆண்டுகள், 2 மாதங்கள் மற்றும் 20 நாட்களுக்கு மேற்கொள்ளப்படும் மற்றும் அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைக்கப்படும். இந்த காலகட்டத்தின் முடிவில் போக்குவரத்து.
பச்சை கவலை
சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் கூற்றுப்படி, 3வது பாலம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை பணியின் எல்லைக்குள் 2.5 மில்லியன் மரங்கள் வெட்டப்படும் மற்றும் 16 மில்லியன் சதுர மீட்டர் வனப்பகுதி அழிக்கப்படும். ஜனவரி 30, 2014 அன்று CHP துணைத் தலைவர் செஸ்கின் தன்ரிகுலுவின் நாடாளுமன்றக் கேள்விக்குப் பதிலளித்த வனத்துறை மற்றும் நீர் விவகார அமைச்சர் வெய்சல் எரோக்லு, வடக்கு மர்மாரா நெடுஞ்சாலை மற்றும் 3 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் வனப்பகுதியில் 2வது பாலம் கட்ட அனுமதி வழங்கப்பட்டதாக அறிவித்தார். . கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்த பிறகு வெட்டப்பட வேண்டிய அல்லது வெட்டப்பட வேண்டிய மரங்களின் எண்ணிக்கை தெரியவரும் என்றும், ஒவ்வொரு மரத்திற்கும் 542 மடங்கு அதிக மரங்களை நடுவோம் என்றும் Eroğlu கூறினார்.
பாலம் கட்டும் தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கை: 6350
நெடுஞ்சாலைக்கான அகழ்வாராய்ச்சி: 68 கன மீட்டர் மில்லியன்
பாலம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை முதலீட்டு மதிப்பு: 4.5 பில்லியன் TL
பாலத்தின் அகலம்: 59 மீட்டர்
பாலத் தூண்களின் உயரம்: 322 மீட்டர்
பாலத்தின் நீளம்: 2164 மீட்டர்