வளைகுடா பாலத்தின் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன

Yalova Altınova மாவட்டத்தில் ஹெர்செக் கேப் இடையே அமைந்துள்ள உலகின் நான்காவது பெரிய தொங்கு பாலமான வளைகுடா பாலத்தின் வேலை 50 சதவீதத்தை எட்டியுள்ளது.

உலகின் 3.5வது பெரிய தொங்கு பாலமான வளைகுடா பாலத்தின் 4 சதவீத பணிகள் இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை பயணத்தை 50 மணி நேரமாக குறைக்கும். கால்கள் உயரத் தொடங்கும் பாலம் 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

வளைகுடா பாலத்தின் கட்டுமானம், இஸ்தான்புல் மற்றும் கோகேலி இடையேயான போக்குவரத்தை பெரிதும் எளிதாக்கும், விரைவாகத் தொடர்கிறது, மாவட்ட ஆளுநர்களும் சில மேயர்களும் யலோவா அல்டினோவா மாவட்டத்தில் உள்ள முக்கிய கட்டுமான தளத்தை பார்வையிட்டனர். Altınova மாவட்ட ஆளுநர் Nurullah Kaya, Termal மாவட்ட ஆளுநர் Selami Işık, Armutlu மாவட்ட ஆளுநர் Bahadır Güneş, Altınova மேயர் Metin Oral, AK கட்சியின் Yalova மாகாணத் தலைவர் Yusuf Ziya Öztabak, Altınova மாவட்ட காவல்துறைத் தலைவர் ஹக்கீலோ அஸ்தாபக், அல்டினோவா மாவட்டக் காவல்துறைத் தலைவர் ஹக்கிலோ ஏஸ், பொதுச் சபைத் தேர்வில் கலந்து கொண்டனர். தளத்தில் மேற்பார்வையாளர்கள் பாலத்தை எடுத்தனர்.

ஆயிரத்து 400 பேர் பணிபுரிகின்றனர்

வளைகுடா பாலம் கட்டுமானத்தில் 2 ஷிப்டுகளில் 1400 பேர் பணிபுரிகின்றனர். தட்பவெப்பநிலை பொருத்தமானதாக இருக்கும் போது 24 மணி நேரமும் பணிகள் தொடரும். கட்டுமானப் பணிகள் முடிவடைந்ததும், பாலத்தின் மீது 6 வழி நெடுஞ்சாலை மற்றும் ஒற்றை வழி பராமரிப்பு சாலை அமைக்கப்படும். Dilovası மற்றும் Hersek இடையே கட்டப்பட்ட தொங்கு பாலம், தோராயமாக 1550 மீட்டர் நடுத்தர இடைவெளியுடன் உலகின் நான்காவது பெரிய தொங்கு பாலமாக இருக்கும். பாலத்தின் பக்கவாட்டு 550 மீட்டரை எட்டும் அதே வேளையில், அதன் தோராயமான உயரம் 64 மீட்டரை எட்டும். Gebze Orhangazi İzmir (İzmit Bay Crossing மற்றும் Connection Roads உள்ளிட்டவை) நெடுஞ்சாலைத் திட்டம் மொத்தம் 472 கிலோமீட்டர்களாக இருக்கும். இந்த திட்டம் அனடோலியன் நெடுஞ்சாலையில் அங்காராவின் திசையில் கெப்ஸே கோப்ரூலு சந்திப்பிலிருந்து சுமார் 2,5 கிலோமீட்டர் தொலைவில் கட்டப்படும் பாலத்துடன் தொடங்கும் மற்றும் இஸ்மிர் ரிங் சாலையில் இருக்கும் பேருந்து நிலைய சந்திப்பில் முடிவடையும்.

ஆய்வுப் பயணத்தின் போது, ​​வளைகுடா பாலத்தின் இரண்டு கடல் கோபுரங்களும் முடிவடையும் தருவாயில் இருப்பதைக் காண முடிந்தது. இருபுறமும் உள்ள பாலத் தூண்கள் வேகமாக உயர்ந்து வருகின்றன. கோபுரங்கள் மற்றும் பாலத்தின் அபிவுட்மென்ட்கள் கட்டி முடிக்கப்பட்டதும், மீதிக்கு தடிமனான கம்பிகள் வழங்கப்படும் என தெரிவிக்கப்பட்டது. இந்த பாலம் 2015 இறுதியில் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.