நேரடி மெட்ரோபஸ் துன்புறுத்தப்பட்டது: இஸ்தான்புல்லில் இடைவிடாத போக்குவரத்து என்ற பெயரில் புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 34 BZ (Beylikdüzü-Zincirlikuyu) மற்றும் 34 AS (Avcılar-Söğütlüçeşme) கோடுகள் பயணிகளை கோபப்படுத்தியது.
மெட்ரோபஸ் நிறுத்தங்கள், வேலைக்குச் செல்லும் மணிநேரங்களில் அடர்த்தி வரி மட்டத்தில் இருக்கும், புதிய வரிகளால் இன்னும் தீவிரமடையத் தொடங்கியது.
இடைவிடாத போக்குவரத்துடன் பயணிகளுக்கு மிகவும் வசதியான பயணத்தை வழங்க முயற்சிக்கும் போது, பயன்பாடு பின்வாங்கியது மற்றும் பயணிகளுக்கு மிகவும் வேதனையான பயணத்தை வழங்கத் தொடங்கியது.
Beylikdüzü இலிருந்து Avcılar வரையிலான நிறுத்தங்களில், அதிக அடர்த்தி மற்றும் போதிய மெட்ரோபஸ் சேவைகள் நிறுத்தங்களில் அரை மணி நேரத்திற்கும் மேலாக காத்திருக்கும் நிலை ஏற்பட்டது, அதே நேரத்தில் பொறுமை இழந்த பயணிகள் மெட்ரோபஸ் வாகனங்களில் ஏற முடியாமல் குத்தினார்கள்.
காத்திருந்து சலித்துப் போன பயணிகள், முதல் நிறுத்தங்களை நோக்கிச் சென்று எதிர் திசையில் ஏற முயன்றனர்.
நகர்ந்த பிறகு ஆர்டர் தொடர்கிறது
மெட்ரோ பஸ்களில் ஏறக்கூடிய அதிர்ஷ்டசாலி பயணிகளின் கொடுமை முடிவுக்கு வரவில்லை. பயணத்தின் போது வேகமான போக்குவரத்திற்காக கட்டப்பட்ட மெட்ரோபஸ்கள், ஒன்றன் மேல் ஒன்றாகச் சென்று மூச்சு விடுவதில் சிரமம், நிறுத்த அடர்த்தி காரணமாக பம்பருக்கு பம்பர் செல்கின்றன, இது சாதாரண போக்குவரத்திலிருந்து வேறுபட்டதல்ல.
பருவநிலை சீராக இருக்கும் இந்நாட்களில் ஏற்படும் பிரச்னைகள், 'பனி பெய்தால் என்ன செய்வோம்!' அது அவனை கேள்வி கேட்க வைத்தது.
உங்கள் நேரடிப் போக்குவரத்துத் திட்டத்திற்கு முன் பெய்லிக்டுஸு-ஜெய்டின்பர்னு நிறுத்தங்களுக்கு இடையில் 40 நிமிடங்கள் எடுத்த ஒரு நபர் நான், இப்போது இந்த நேரம் 50 நிமிடங்களாக அதிகரித்துள்ளது, நாங்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக போக்குவரத்தை அனுபவித்து வருகிறோம், நிறுத்தங்களில் உட்காரும் வாய்ப்பு பூஜ்ஜியமாகக் குறைந்துள்ளது உங்களுக்கு நன்றி, முதல் நிறுத்தத்தில் இருந்து ஏறும் நபர் நேரடியாக ஜின்சிர்லிகுயு மற்றும் சாகுட்லூசெஸ்மேக்கு செல்ல முடியும், எனவே மெட்ரோபஸ்ஸில் எந்த மாற்றமும் இல்லை, உட்கார்ந்திருப்பதும் இறங்காது, ஏறுவது, உட்காருவது, நிற்பது கூட சாத்தியமற்றதாகிவிட்டது. காலையிலோ அல்லது மாலையிலோ மெட்ரோபஸ்ஸில் ஏற முடியாது, வேலை முடிந்த பிறகும், இதைப் புரிந்து கொள்ள எங்களுக்கு கணிதம் கூட தேவையில்லை, நான் காலை 9 மணி முதல் பெய்லிக்டுஸு மற்றும் ஜெய்டின்புர்னு இடையே செல்லும் நபர். மாலையில், ஒரு நாள் முயற்சி செய்து பாருங்கள், நேரடி போக்குவரத்து எவ்வளவு என்பது உங்களுக்குத் தெரியும், இது மோசமான ஒன்று
முன்பு எப்படி இருந்தது என்று கேட்டால் உடனே சொல்கிறேன் பெய்லிக்டூஸிலிருந்து மெட்ரோபஸ்ஸில் எளிதாக ஏறி, அவ்வப்போது உட்காரலாம், உட்கார முடியவில்லை என்று வைத்துக்கொள்வோம், ஏறிக்கொண்டு இருந்தீர்கள். வேட்டையாடுபவர்களிடம் இருந்து வெளியேறி, அதிகபட்சமாக 3-5 நிமிட இழப்புடன் உட்கார உங்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது, இப்போது நான் வேட்டைக்காரர்களிடம் இறங்குகிறேன், நான் 15 நிமிடங்கள் இழந்தாலும், அதிக கூட்டம் இருந்ததால் என்னால் உட்கார முடியவில்லை. மாலை திரும்பும் போது, ஏறுவதற்கு 2 நிறுத்தங்கள் திரும்பவும் cevizliநான் திராட்சைத் தோட்டத்திற்குச் செல்கிறேன், ஆனால் அதே கேவலம் இருக்கிறது, அந்த ஸ்டேஷனுக்கு பாதி பேருந்துகள் வரும், ஏனென்றால் உங்களுக்குப் புரியும், உங்கள் அமைப்பு கேவலம், முயற்சி செய்து பாருங்கள், உங்களுக்குப் புரியும்.