வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க உடைந்த பாலம் மீட்கப்பட்டது

வரலாற்று சிறப்பு மிக்க வெட்டப்பட்ட பாலம் புனரமைக்கப்பட்டது: சிவாஸ் நகரில் 19 வளைவுகள் கொண்ட கட் பாலத்தை சீரமைக்கும் பணியின் ஒரு பகுதியாக, பூமிக்கு அடியில் இருந்த வரலாற்று சின்னத்தின் பகுதிகளை கண்டறியும் பணி நடைபெற்று வருகிறது.
சிவாஸில், செல்ஜுக் காலத்தில் இருந்து எஞ்சியிருந்த 19 வளைவுகள் கொண்ட வரலாற்று வெட்டு பாலம் புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகிறது. புனரமைப்புப் பணியின் ஒரு பகுதியாக, பாலத்தின் நிலத்தடி பாகங்களைத் தோண்டி எடுக்கும் பணி நடைபெற்று வருகிறது.
சீவாஸ் நகரில் 722 ஆண்டுகளுக்கு முன் கட்டப்பட்ட வரலாற்று சிறப்பு மிக்க கேசிக் பாலத்தை சீரமைக்கும் பணி துவங்கியது. பணியின் எல்லைக்குள், பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஆற்றின் திசை மாற்றத்தின் விளைவாக பெரும்பாலும் நிலத்தடியில் இருந்த பாலத்தின் இரண்டு வளைவுகளை கண்டறிய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
Karşıyaka Esenyurt மாவட்டங்கள் மற்றும் பிராந்தியத்தில் உள்ள 40 கிராமங்களை Kızılırmak நகர மையத்துடன் இணைக்கும் பாலத்தின் பணிகளை அக்டோபருக்குள் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
வரலாற்று வெட்டு பாலத்தின் மறுசீரமைப்பு பணிகளின் போது, ​​2008 இல் கட்டப்பட்ட புதிய பாலத்தின் மூலம் இப்பகுதிக்கு போக்குவரத்து வழங்கப்படும் என்று கூறப்பட்டது.
நெடுஞ்சாலைகளின் 16 வது பிராந்திய இயக்குனர் அய்டன் டோகன், AA நிருபருக்கு அளித்த அறிக்கையில், நூற்றாண்டுகளாக நிற்கும் வரலாற்று கட் பாலத்தை எதிர்கால சந்ததியினருக்கு பாதுகாப்பாக ஒப்படைக்கும் வகையில் மறுசீரமைப்பு பணிகளைத் தொடங்கினோம். தரையின் சில பகுதிகள் உள்ளன, நாங்கள் அந்த பகுதிகளையும் அகற்றுகிறோம்.
புனரமைப்புப் பணிகளின் எல்லைக்குள், பாலத்தின் நிலத்தடிப் பகுதிகள் மற்றும் அசல் கற்கள் கட்டுமான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தாமல் முற்றிலும் மனித சக்தியால் தோண்டி எடுக்கப்படும் என்றும், தோண்டும் பணி முடிந்ததும், பாலம் கட்டப்படும் என்றும் டோகன் கூறினார். கட்டப்பட்டது. Karşıyaka மறுபுறம் உள்ள இரண்டு வளைவுகள் 17 வளைவு பகுதியுடன் இணைக்கப்படும் என்று அவர் கூறினார்.
பாலத்தில் தேவையான பழுதுபார்க்கும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும் என்று கூறிய டோகன், “பாலத்தின் முதல் பகுதியை இரண்டாம் பாகத்துடன் இணைப்போம். செல்ஜுக் வேலையாக இருக்கும் இந்தப் பாலத்தை சுற்றுலாவுக்குக் கொண்டு வருவதே எங்கள் நோக்கம்’’ என்றார்.
டோகன் கூறினார்:
“அக்டோபர் இறுதி தேதிக்குள் வேலையை முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம். வரலாற்று சிறப்பு மிக்க பாலங்களை சீரமைக்க கால அவகாசம் கொடுத்தால் மட்டும் போதாது. நீங்கள் தரையையும் அகற்றும்போது, ​​​​அதன் கீழ் வெவ்வேறு விஷயங்களை நீங்கள் சந்திக்கலாம். அவற்றை சீரற்ற முறையில் மீட்டெடுக்க முடியாது, திட்டங்கள் தயாரிக்கப்பட்டு நினைவுச்சின்னங்களின் உயர் கவுன்சில் மூலம் நிறைவேற்றப்படுகின்றன. இந்த பரிவர்த்தனைகள் காரணமாக தாமதங்கள் ஏற்படலாம். எங்கள் குடிமக்கள் போக்குவரத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர், ஆனால் இந்த அழகான வரலாற்று கலைப்பொருளைப் பாதுகாக்க வேண்டியது அவசியம்.
கனரக வாகனங்கள் செல்வதால் பாலம் சேதமடைந்ததாகக் கூறிய டோகன், மறுசீரமைப்புப் பணிகள் முடிந்த பிறகு பாலத்தின் வழியாக சிறிய வாகனங்களை மட்டுமே செல்ல அனுமதிப்பது குறித்து பரிசீலித்து வருவதாகக் கூறினார்.
2008 ஆம் ஆண்டு இப்பகுதியில் ஒரு புதிய பாலம் கட்டப்பட்டதை நினைவூட்டும் வகையில், இந்தப் பாலத்தின் இணைப்புச் சாலைகள் முடிந்தவுடன், வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க கட் பாலம் தேவைப்படாது என்று டோகன் கூறினார்.