TCDD ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது.கோபிள்ஸ்டோன்கள் வீணாக அகற்றப்பட்டன: பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இஸ்மிரின் புகா மாவட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் பாதையில் போடப்பட்ட கற்களை அகற்றிய புகா நகராட்சிக்கு துருக்கி மாநில ரயில்வே (TCDD) ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது.
2009 இல் TCDD தாக்கல் செய்த வழக்கின் முடிவில் கற்களை அகற்றியதாக விளக்கிய Buca மேயர் Ercan Tatı, TCDD பொது இயக்குநரகத்தின் பத்திரிகை அலுவலகத்திலிருந்து ஒரு பதிலைப் பெற்றார். TCDD வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில், “எங்கள் அமைப்பிற்குச் சொந்தமான 7+762 முதல் 8+290 கிலோமீட்டர் வரையிலான 8 ஆயிரத்து 562 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு, Şirinyer மற்றும் Buca இடையே உள்ள புகா நகராட்சியின் கற்பழிப்பு பயன்பாட்டின் விளைவாக வழக்கு தொடரப்பட்டுள்ளது. 1 ஜூலை 2006. நீதித்துறை செயல்முறை மற்றும் மேல்முறையீட்டு செயல்முறை பிப்ரவரி 2014 வரை தொடர்ந்தது, TCDD நீதித்துறையால் நியாயப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் TCDD க்கு வழங்கப்பட வேண்டும் என்று கோரப்பட்டது. எனவே, பேரூராட்சி மூலம் கற்களை அகற்றும் பணி மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது, இது தொடர்பாக எங்கள் நிறுவனத்திடம் எந்த கோரிக்கையும் இல்லை. இந்த பகுதி, Şirinyer மற்றும் Buca இடையே உள்ள ரயில் அமைப்பு திட்டத்தின் எல்லைக்குள் மதிப்பீடு செய்யப்படும், திட்ட ஆய்வுகள் உள்ளன. இன்னும் கட்டுமானம் இல்லை. தேவை இல்லை என்ற நிலையிலும் பேரூராட்சி நிர்வாகம் ஏன் பார்க்கெட்டுகளை அகற்றியது என்பது புரியவில்லை.
இஸ்தான்புல்
Haydarpaşa ரயில் நிலையம் மூடப்படுகிறது, அடுத்து என்ன?
பிப்ரவரி 1 தேதியைக் காட்டும்போது, வரலாற்று சிறப்புமிக்க ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம் 2014 வரை அனடோலியாவிலிருந்து வரும் ரயில்களின் கடைசி நிறுத்தமாக இருக்காது. 2014 ஆம் ஆண்டு நாட்டின் போக்குவரத்தைப் பொறுத்தவரை ஒரு வகையான ஆண்டாகும். [மேலும்…]
உலக
கராபூக்கில் உள்ள TCDDயின் மூன்று வசதிகள் 21 மில்லியன் TLக்கு விற்கப்பட்டன!
தனியார்மயமாக்கல் நிர்வாகத்தால் (ÖİB) விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்ட TCDD க்கு சொந்தமான கராபூக்கில் உள்ள மூன்று வெவ்வேறு ரியல் எஸ்டேட் சொத்துக்கள் 21 மில்லியன் 5 ஆயிரம் லிராக்களுக்கு டெண்டர் விடப்பட்டன. ÖİB இன் கூட்ட அரங்கில் நடைபெற்ற டெண்டரில், [மேலும்…]
பொதுத்
தண்டவாளத்தில் வளரும் பனித்துளிகள்
தண்டவாளத்தில் வளரும் பனித்துளிகள்: அதன் கட்டமைப்பின் காரணமாக, ரயில்வே நிர்வாகத்தை முழுவதுமாக தொழில்நுட்ப பணியாளர்களால் மேற்கொள்ள முடியும்.நம் நாட்டில், TCDD அரசு ஊழியர் அளவிலான இயந்திர வல்லுநர்கள், அனுப்புபவர்கள், சாலை பணியாளர்கள், போன்ற பணியாளர்களை வழங்குவதற்காக வசதிகளை வழங்குகிறது. [மேலும்…]
வெளிப்படையாக கருத்துகள் தேவையில்லை! இது இரண்டு, நான் எழுதிய விஷயங்கள் செயல்முறையின் நடுவில் கர்ஜிக்கிறது. தேவையின் பொருட்டு?
இந்தச் செய்தி நம் நாட்டின் அதிகாரப்பூர்வ நிறுவனங்களின் நிலையைக் காட்டுகிறது, TYPICAL!
"உங்கள் வலது கைக்கு இடது கை பற்றி தெரியாது!"
அவற்றுக்கிடையேயான தொடர்பு "0" (பூஜ்ஜியம்) ஆகும்.
ஒரு கதை: நான் உள்ளூர் அரசாங்கத்திற்கு ஒரு பரிந்துரையை அனுப்பினேன் (புகார் அல்ல). வாரங்கள் கழித்து, 1,5 பக்க பதில்கள் வந்தன. டஜன் கணக்கான சட்டக் கட்டுரைகளுடன், அவர் ஏன் முடியாது என்று மேற்கோள் காட்டுகிறார். கட்டுரையின் தயாரிப்பு உத்தரவாதம் 1-2 நாட்கள் எடுத்தது. கொடுக்கப்பட்ட சட்டப் பிரிவுகளில் 80% நிராகரிக்கக்கூடியவை, பொருத்தமற்றவை. இறுதியாக, நீங்கள் சொல்ல விரும்புவது பொருத்தமானது அல்ல. சுருக்கமாக, "நீங்கள் அதை தவறான இடத்திற்கு அனுப்பியுள்ளீர்கள், நீங்கள் அதை அண்டை அலகுக்கு அனுப்ப வேண்டும், எங்களுக்கு அல்ல" என்று அர்த்தம்.
என்ன ஒப்புக்கொண்டது; "ஓ குடிமகனே, எங்களால் எங்களுக்குள் தொடர்பு கொள்ள முடியாது, அதை அங்கு அனுப்புங்கள்!"... இது எங்கள் நிறுவன நிலை!