தண்டவாளத்தில் வளரும் பனித்துளிகள்

ரயிலில் வளரும் பனித்துளிகள்: ரயில்வே நிர்வாகத்தை அதன் கட்டமைப்பின் காரணமாக முழுவதுமாக தொழில்நுட்ப பணியாளர்களை கொண்டு மேற்கொள்ள முடியும்.நம் நாட்டில், இயந்திர வல்லுநர்கள், இயக்க அதிகாரிகள், சாலை பணியாளர்கள், வசதி பணியாளர்கள் ஆகியோருக்கு பயிற்சி அளிப்பதற்காக TCDD 1942 இல் TCDD தொழிற்கல்வி உயர்நிலைப் பள்ளியைத் திறந்தது. அத்தகைய பணியாளர்களை நம் நாட்டில் வழங்க, அது இந்த பள்ளியில் பயிற்றுவிக்கப்பட்ட பணியாளர்கள் மூலம் தனது வணிகத்தை தொடர்ந்தது, அது போதவில்லை என்றால், அது வெளி பணியாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்தியது.மேலும், மாணவர்கள் முதலில் பயிற்சி பள்ளிகளிலும் பின்னர் நடைமுறை கலைப் பள்ளிகளிலும் பயிற்சி பெற்றனர். , குறிப்பாக ரயில்வே தொழிற்சாலைகளில் தகுதி வாய்ந்த பணியாளர்களாக பணியமர்த்தப்பட வேண்டும்.

இருப்பினும், 1990 களில், இந்த பள்ளிகள் அனைத்தும் அரசாங்க முடிவுகளால் மூடப்பட்டன.இன்று, சில பல்கலைக்கழகங்களின் ரயில்வே தொழிற்கல்வி துறைகளிலும், கடந்த சில ஆண்டுகளில் பல தேசிய கல்வி உயர்நிலைப் பள்ளிகளுக்கு திறக்கப்பட்ட ரயில்வே துறைகளிலும் இதுபோன்ற பயிற்சிகள் வழங்கப்படுகின்றன. நான் தொழிற்கல்வி உயர்நிலைப்பள்ளி மற்றும் அதன் சில அம்சங்களைப் பற்றி பேச விரும்புகிறேன். நீராவி ஆற்றல், வேகமாக தொழில்மயமாகி வரும் மேற்கு நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது பின்தங்கி விடக்கூடாது என்று விரும்பிய ஒட்டோமான் பேரரசு, இந்த தொழில்நுட்பத்தை முதலில் போக்குவரத்து துறையில் பயன்படுத்தியது, ஏறக்குறைய மேற்குடன் ஒரே நேரத்தில்.

இருப்பினும், மேற்கத்தியர்களின் கண்டுபிடிப்பான இந்த தொழில்நுட்பத்தை ஒட்டோமான் நிலங்களில் நிறுவுவதும் மேற்கத்தியர்களால் செய்யப்பட்டது மற்றும் சில சலுகைகளின் அடிப்படையில் அதன் நிர்வாகமும் அவர்களின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது. அப்துல்ஹமித் II ஆல் கட்டப்பட்ட ஹெஜாஸ் இரயில்வே தவிர, உஸ்மானிய காலத்தில் வெளிநாட்டு ஆபரேட்டர்களின் கைகளில் வணிகங்கள் இருந்தன. இந்த காரணத்திற்காக, 1 வது உலகப் போரின் போது, ​​நாடுகளுக்கு இடையிலான சமநிலைகள் மற்றும் போர் நிலைமைகளின் சரிவு காரணமாக மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ரயில்வேயின் கட்டுப்பாட்டில் பல சிரமங்கள் இருந்தன.

முதலாம் உலகப் போரின் முடிவில், பேரரசின் சரிவு மற்றும் துருக்கி குடியரசு நிறுவப்பட்டது, அட்டாடர்க்கின் தலைமையின் கீழ் மற்றும் பெஹிக் எர்கின் முயற்சியால் எங்கள் உள்நாட்டு எல்லைகளுக்குள் இருந்த நமது ரயில்வே வாங்கப்பட்டது. வெளிநாட்டினருக்கு பணம் செலுத்தி தேசியமயமாக்கப்பட்டது மற்றும் இஸ்மிரில் திறக்கப்பட்ட சில படிப்புகளில் ரயில்வே பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது.இந்த பகுதிகளில் பயிற்சி பெற்ற பணியாளர்கள் மூலம் தற்போதுள்ள ரயில்வேயில் புதியவர்களை சேர்த்து விரைவான வளர்ச்சி செயல்முறை தொடங்கப்பட்டது.

TCDD ஸ்தாபனத்துடன், Behiç Erkin தலைமையில், TCDD தொழிற்கல்வி உயர்நிலைப் பள்ளி 1942 இல் TCDD இன் சொந்தக் கட்டமைப்பிற்குள் அங்காராவில் திறக்கப்பட்டது, இது நிரந்தர தொழில்நுட்ப பணியாளர்களை வழக்கமான கல்வியுடன் பயிற்றுவிக்கும். பயிற்சி பெற்ற தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் இல்லாததால் சிக்கலில் சிக்கி, 1950ல் எடுத்த முடிவுடன், இந்தப் பள்ளியை எஸ்கிசெஹிருக்கு மாற்றி, மீண்டும் திறக்கப்பட்டது.60 முதல் 1974 வரை, சராசரியாக 19874 பட்டதாரிகள், எஸ்கிசெஹிரில் உள்ள இந்தப் பள்ளியில் இருந்து, 1998 காலங்கள் மெஷினிஸ்ட்களாக வழங்கப்பட்டனர். , அனுப்புபவர்கள், சாலைப் பணியாளர்கள், தகவல் தொடர்பு சமிக்ஞை பணிகளை மேற்கொள்ளும் பணியாளர்கள் மற்றும் வசதிகள் பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது.

கீழ்மட்ட அரசு ஊழியர்களாகப் பணிபுரியத் தொடங்கிய இந்தப் பள்ளியின் பட்டதாரிகள், காலப்போக்கில் பல்கலைக்கழகத்திற்கு வெளியே இருந்து பட்டம் பெற்று, TCDD-யில் நடுத்தர மற்றும் மூத்த நிர்வாகப் பதவிகளுக்கு வந்து, இன்று TCDD-யின் முக்கிய முதுகெலும்பாக பணியாளர் மேலாண்மை மற்றும் பணியாளர்களாக மாறியுள்ளனர். இந்தப் பள்ளியின் பட்டதாரிகளில் ஏறக்குறைய பாதி பேர் இன்னும் இந்த நிறுவனத்தில் பணிபுரிகிறார்கள். இந்தப் பள்ளியின் பட்டதாரிகளின் மிக முக்கியமான பண்புகளில் ஒன்று, அவர்கள் 1942-1998 வயதுக்குள் 4000 வருட உறைவிடப் பள்ளி வாழ்க்கையை வாழ்ந்து ஒரு விதியைப் பகிர்ந்து கொண்டனர். தொடர்ந்து, ஒரே நிறுவனத்தில் இணைந்து கல்லூரிப் பணியை மேற்கொண்டனர்.இதனால் அவர்களுக்குள் மிகுந்த ஆர்வமும் ஒற்றுமையும் ஏற்பட்டது.இதன் காரணமாகவே காலப்போக்கில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பட்டதாரிகளும் உறுப்பினர்களாக உள்ள சங்கங்களை உருவாக்கி நெஞ்சை உருவாக்கி மாத இதழை வெளியிட்டனர். அவர்களுக்கு இடையே தொடர்ச்சியான தொடர்பைப் பேணுவதற்காக Kardelen என்ற பத்திரிகை. அவர்கள் சிறந்த உந்துதல் மற்றும் நிறுவனத்திற்குள் பணியாற்றுவது அவர்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது.

இன்று, TCDD தொழிற்கல்வி உயர்நிலைப் பள்ளி பட்டதாரிகள் தங்கள் சங்கங்களின் தலைமையில் தங்கள் பள்ளிகள் மீண்டும் திறக்கப்பட வேண்டும் என்று விரும்புகிறார்கள், அவர்கள் அதற்கான முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகின்றனர்.இதற்கு முதன்மையான காரணங்களில் ரயில்வே தொழில் மற்றும் TCDD வணிகத்தை ஆரோக்கியமான முறையில் நடத்த வேண்டும். இந்த தொழிலுக்கு அறிவை விட சுய தியாகம், நம்பிக்கை, ஒற்றுமை தேவை என்பதை இவர்கள் அறிவார்கள்.பரீட்சையில் தேர்ச்சி பெற்று சல்லடை மூலம் சில வலிகளுடன் இப்பள்ளிக்கு வந்து பட்டம் பெற்றதும் பல வருடங்கள் பல வருடங்கள் உழைத்தார்கள். கிழக்கிலும் மேற்கிலும் பாரபட்சமின்றி பெரும் தியாகங்களைச் செய்ய வேண்டிய நாட்டிற்கு, நிறையச் சீட்டுகள் வரைந்து, ஆரோக்கியமான வாழ்க்கைக்கு சில இன்றியமையாத நிபந்தனைகள் உள்ளன, மேலும் இந்த நிலைமைகளை தங்கள் சொந்தப் பள்ளிகளில் கல்வி கற்பதன் மூலம் அடைய முடியும் என்று இந்த மக்கள் நம்புகிறார்கள்.

இந்தப் பள்ளியின் பட்டதாரியான நான், ரயில் நிர்வாகத்தை TCDD அமைப்பிற்குள் உள்ள பள்ளியின் மூலம் மட்டுமே அடைய முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன், மாணவர்கள் தண்டவாளத்தில் நடப்பதன் மூலமும், தினமும் ரயில் ஒலியைக் கேட்பதன் மூலமும், ஒரு கோட்பாடு அடிப்படையிலான கல்வி. நீங்கள் வேலை செய்யத் தொடங்கும் வரை நேரத்தை வீணடிப்பதே தவிர வேறொன்றுமில்லை! இது இந்த மாணவர்களுக்கோ அல்லது வணிக வாழ்க்கையில் TCDDக்கோ பலனைத் தரும் என்று நான் நம்பவில்லை! நமது நண்பர்கள் பலர் கூறியது போல், கட்டமைப்பு இன்றைய நிலைமைகளுக்கு அப்பாற்பட்டது மற்றும் பின்னால் உள்ளது. மிகச் சிறந்த திட்டமிடலுக்கு ஏற்ப மிகச் சிறந்த திட்டமிடலுடன் மறுகட்டமைக்கப்பட வேண்டும், முற்றிலும் கணினி மற்றும் உருவகப்படுத்தப்பட்ட கல்வியை வழங்க வேண்டும், மேலும் உயர்நிலைப் பள்ளியாக இல்லாமல் 3 + 2 கல்லூரியாக மாற்றப்பட வேண்டும். பயிற்சி உபகரணங்களுடன், மிக முக்கியமாக, கோட்பாட்டை விட நடைமுறைப் பயிற்சிகள் அதிகம் கொடுக்கப்பட வேண்டும்.