Yazıcı: சில்க் ரோடு திட்டத்துடன் லண்டனை பெய்ஜிங்கை இணைப்போம்

Yazıcı: சில்க் ரோடு திட்டத்துடன் லண்டனை பெய்ஜிங்கை இணைப்போம். சுங்க மற்றும் வர்த்தக அமைச்சர் Hayati Yazıcı அவர்கள் மத்திய தாழ்வாரத்தை உருவாக்க தங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்கிறோம் என்று கூறினார், “நாங்கள் 2014 இல் முடிக்கவுள்ள திட்டத்துடன், லண்டனில் இருந்து புறப்படும் ஒரு ரயில் காஸ்பியன் கடலில் உள்ள அக்டாவ் துறைமுகத்திலிருந்து பெய்ஜிங்கிற்கு இயக்கப்படும். மர்மரே மற்றும் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் இரயில்வே. வரை செல்வதை சாத்தியமாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். கூறினார். தெற்கு தாழ்வாரத்தை இயக்குவதன் மூலம் துருக்கி மற்றும் ஐரோப்பாவின் எரிசக்தி தேவைக்கு அவர்கள் கணிசமாக பதிலளிப்பார்கள் என்று யாசிசி கூறினார்.
Caspian Strategy Institute (HASEN) காஸ்பியன் மன்றத்தில் உலகின் முன்னணி எரிசக்தி நிறுவனங்களை ஒன்றிணைத்தது. டிசம்பர் 4-5 தேதிகளை உள்ளடக்கிய மன்றத்தின் திறப்பு விழாவில் சுங்க மற்றும் வர்த்தக அமைச்சர் யாசிசியும் கலந்து கொண்டார். இங்கு களமிறங்கிய Yazıcı, எரிசக்தி வலையமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து தாழ்வாரம் நாடுகளையும் நகரங்களையும் இணைக்கிறது என்று சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் பொதுவான மனம் மற்றும் நடைமுறைகள் வர்த்தகம் மற்றும் செழிப்பை அதிகரிக்கும் என்று கூறினார். மில்லியன் தனிநபர்கள் வசிக்கின்றனர்.
தேசிய வருமானம் 20 டிரில்லியன் டாலர்களை தாண்டியுள்ளது. இந்த எண்ணிக்கை உலகின் தேசிய வருமானத்தில் நான்கில் ஒரு பங்காகும். மீண்டும், காஸ்பியன் கடலில் கரையோரங்களைக் கொண்ட நாடுகள் உலகின் எண்ணெய் வயல்களில் 12 சதவீதத்தையும், இயற்கை எரிவாயு வயல்களில் 4 சதவீதத்தையும் கொண்டுள்ளன. அடிப்படையில், இந்த பிராந்தியத்தின் வளர்ந்து வரும் வளங்களை ஐரோப்பாவிற்கு கொண்டு செல்வதில் துருக்கியின் நிலை முக்கியமானது. ஆற்றல் வழங்கல் பாதுகாப்பின் முக்கியத்துவத்தைக் குறிப்பிடுகையில், Yazıcı கூறினார்; “2030ல் உலக எரிசக்தி தேவை 60 சதவீதம் அதிகரிக்கும் என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. ஐரோப்பாவின் ஆராய்ச்சி 20 ஆண்டுகளில் ஐரோப்பிய எரிசக்தி தேவை 45 சதவீதம் அதிகரிக்கும் என்று வெளிப்படுத்துகிறது. தற்போது 51 சதவீதமாக இருக்கும் இயற்கை எரிவாயு துறையில் ஐரோப்பிய யூனியன் நாடுகளின் இறக்குமதி சார்பு 2020ல் 70 சதவீதமாக உயரும். இந்த சூழ்நிலை புதிய விநியோக ஆதாரங்களின் தேவையை விவாதத்திற்கு கொண்டு வருகிறது.
துருக்கியைச் சுற்றியுள்ள ஆசிய நாடுகளில் 73 சதவீத எண்ணெய் வளங்களும், 72 சதவீத இயற்கை எரிவாயு வளங்களும் உள்ளன. இந்த பிராந்தியத்தையும் ஐரோப்பாவையும் இணைக்கும் நாடு துருக்கி, ஒவ்வொரு ஆண்டும் எரிசக்தி இறக்குமதிக்காக 300 பில்லியன் டாலர்களை செலவிடுகிறது. ”தெற்கு தாழ்வாரம் மற்றும் மத்திய தாழ்வாரத் திட்டங்களைப் பற்றி பேசுகையில், சுங்க மற்றும் வர்த்தக அமைச்சர் பின்வரும் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்: “உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் பரிமாற்றம் காஸ்பியனில் முக்கியமானது. இந்த அர்த்தத்தில், தெற்கு காரிடார் பிராந்தியத்தின் ஆற்றல் வளங்களின் முக்கிய சேனலான Trans-Anatolian இயற்கை எரிவாயு குழாய் திட்டம் (TANAP) உண்மையில் முக்கியமானது. இது ஐரோப்பாவை காஸ்பியன் வளங்களுடன் இணைக்கும் பாதையை வழங்குகிறது. இந்தத் திட்டம் ஐரோப்பா மற்றும் துருக்கியின் பெரும் எரிசக்தித் தேவைகளைக் குறைக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
நிச்சயமாக, TANAP தெற்கு வழித்தடத்தை செயல்படுத்துவதில் ஒரு மூலக்கல்லாக செயல்படுகிறது. மறுபுறம், மர்மரே ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய கண்டங்களை பாஸ்பரஸின் கீழ் ஒரு சுரங்கப்பாதையுடன் இணைக்கிறது. ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவை தரை மற்றும் ரயில் மூலம் இணைக்கும் இந்தத் திட்டத்திற்காக நவீன பட்டுப்பாதை என்று அழைக்கப்படும் மத்திய தாழ்வாரத்தை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம். இந்த சூழலில், அஜர்பைஜான் மற்றும் ஜார்ஜியாவுடன் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதைக்கு அடித்தளம் அமைத்தோம். இத்திட்டத்தின் மூலம், லண்டனில் இருந்து புறப்படும் ரயில் மர்மரே மற்றும் பாகு-டிபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் மற்றும் காஸ்பியன் கடலில் உள்ள அக்டாவ் துறைமுக இணைப்பு வழியாக பெய்ஜிங்கிற்கு தடையின்றி பயணிப்பதை சாத்தியமாக்குவதை நாங்கள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். அடிப்படையில், மத்திய தாழ்வாரம் ஒரு எளிய போக்குவரத்து திட்டம் அல்ல.
நூற்றாண்டுக் கனவை உயிர்ப்பிக்கும் இந்தத் திட்டம்; காஸ்பியனின் இருபுறமும் உள்ள நாடுகளின் வர்த்தகத்தை அதிகரிக்கவும், எங்கள் மக்களின் தொடர்பை வலுப்படுத்தவும் நாங்கள் இலக்கு வைத்துள்ளோம். ” பட்டுப்பாதை நாடுகள் 4,2 டிரில்லியன் டாலர்களை ஏற்றுமதி செய்து 4,4 டிரில்லியன் டாலர்களை இறக்குமதி செய்து உலகில் முக்கிய இடத்தைப் பெற்றுள்ளதாக யாசிக் கூறினார். துருக்கி இந்த நாடுகளுக்கான ஏற்றுமதியை 33 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளதாக அவர் அறிவித்தார். காஸ்பியன் மன்றத்துடன் வர்த்தகம் அதிகரிக்கும் என்றும், சில்க் ரோடு வரிசையில் சுங்க நிர்வாகங்கள் இணக்கமாக இருக்கும் என்றும் யாசிக் கூறினார். அஜர்பைஜான் மாநில எண்ணெய் நிதியத்தின் (SOFAZ) இயக்குனர் ஷாமர் மோவ்சுமோவ், அவை உற்பத்தி மற்றும் வர்த்தகத்தில் வெளிப்படைத்தன்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை என்று வலியுறுத்தினார். Movsumov ஆற்றல் துறையில் செயல்பாடு பொதுவான பகுதிகள் உள்ளன என்று விளக்கினார்.