தேசிய ரயில் 100 சதவீதம் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படாது

தேசிய ரயில் 100 சதவீதம் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படாது: தேசிய ரயில் திட்ட அறிமுகக் கூட்டத்தில் பேசிய போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், தேசிய அதிவேக ரயில் (YHT) 100 சதவீதம் தேசிய அளவில் இருக்காது என்று கூறினார். .
அங்காரா ரயில் நிலையத்தில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் கூட்டத்தில் பேசிய பினாலி யில்டிரிம், “இருக்கைகளின் வடிவமைப்பு, உட்புற வடிவமைப்பு மற்றும் வெளிப்புற தோற்றம் அனைத்தும் துருக்கிய மக்களின் அழகியல் புரிதலைப் பற்றியது. இந்த ரயிலில் ஏ முதல் இசட் வரை அனைத்தையும் செய்வோம் என்பது இங்கிருந்து புரியாமல் இருக்கட்டும். இது மிகவும் முட்டாள்தனமான வணிகமாக இருக்கும், பொருளாதாரம் இருக்காது. முக்கியமா பிசினஸ்ல ஒருங்கிணைப்பாங்க, பிசினஸ் இழுத்துட்டு இருக்க, அண்ணே, நான் இப்படி ஒரு பிசினஸ் பண்றேன், உனக்கு என்ன இருக்கு. நான் சக்கரங்கள், பிரேக்கிங் சிஸ்டம், ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் ஆகியவற்றை உருவாக்குகிறேன். முதலில் சொந்தத் தொழிலில் இருந்து நம்மால் முடிந்ததைச் செய்வோம், ஆனால் இங்கும் போட்டியாக இருப்போம். அங்கும் எங்கள் நிறுவனங்கள் தங்களை மேம்படுத்திக் கொண்டு உலக அளவில் போட்டி நிறைந்த பகுதிக்கு நகரும்” என்றார். சொற்றொடர்களை பயன்படுத்தினார்.
பிளாட்பாரங்களில் வேகன்களை பார்வையிட்டு தகவல் பெற்ற அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், ரயில் குறித்த செய்தியாளர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தார். "தேசிய அதிவேக ரயில் மற்றும் மின்சார டீசல் ரயில் பெட்டிகள் திட்டம் எப்போது நிறைவேறும்? கேள்விக்கு பதிலளித்த யில்டிரிம், “தேசிய ரயில் தொடர்பான செயல்முறை ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு தொடங்கியது. 2012 தொடங்கப்பட்டது, வகைகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டு இன்று பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. அதற்கு மேல் இன்னும் 5 வருடங்கள் உள்ளன, அதாவது ரயில்களின் முன்மாதிரிகளை வணிக ரீதியாக உருவாக்க இன்னும் 5 ஆண்டுகள் உள்ளன. 2018 இல், ரயில் தண்டவாளத்தில் நகர்ந்திருக்கும். கூறினார். "திட்டத்தால் எவ்வளவு கூடுதல் மதிப்பு வழங்கப்படும்?" பினாலி யில்டிரிம் கேள்விக்கு பின்வருமாறு பதிலளித்தார்:
“அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்ட ரயில் பாதைகளைக் கருத்தில் கொண்டால், துருக்கிக்கு தேவைப்படும் அதிவேக ரயில் பெட்டிகளின் அளவு 100 ஆகும். இதன் பொருள் என்ன, 3 பில்லியன் டாலர் பட்ஜெட்? இந்த 3 பில்லியன் பட்ஜெட்டை நாங்கள் ஏற்றுமதி செய்யும் அதே வேளையில், இந்தத் திட்டத்தின் மூலம், குறைந்தபட்சம் 60 சதவிகிதம் மற்றும் 70 சதவிகிதம் உள்ளே வைத்திருப்பதை உறுதி செய்வோம். குறுகிய காலத்தில், 5 வருட காலப்பகுதியில், 2-2,5 பில்லியன் டாலர்கள் சேமிப்பு இருக்கும், இதை உணர்ந்த பிறகு, பிராந்தியத்தின் பொருளாதாரங்களில் கூடுதல் மதிப்பு அதிகமாக இருக்கும். அதற்கான கணக்கீடுகளை நாங்கள் இன்னும் செய்யவில்லை."
"திட்டத்தில் தனியார் துறையை அழைத்தீர்களா?" கேள்விக்கு பதிலளித்த யில்டிரிம், “இது தனியார் துறைக்கான அழைப்பு அல்ல, அது அவர்களுடன் உருவாக்கப்பட்டது. இன்றைய கூட்டத்தில், பல்கலைக்கழகங்கள், தனியார் துறை மற்றும் பிற பங்குதாரர்கள் இருந்தனர். அசெல்சன் இருந்தது, துபிடாக் இருந்தது, ஸ்டேட் ரயில்வே இருந்தது. எப்படியும் ரயில்வே இதை சொந்தமாக செய்ய முடியாது. ஆனால் துருக்கியின் சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் திறன்கள் இந்த விஷயத்தில் கடந்த 10 ஆண்டுகளில் மிகவும் மேம்பட்டுள்ளன. தொடர்ந்து ரயில் பாதை அமைக்கப்படுவதால், புதிய வாகனங்கள் மற்றும் புதிய ரயில் பெட்டிகள் தேவை. சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு உருவாகியுள்ளது, எனவே இன்று நாம் ஒரு தேசிய ரயிலை உருவாக்க முடியும். அடுத்த 5 ஆண்டுகளில், எங்களின் அதிவேக ரயிலான தேசிய ரயிலை, எங்கள் சொந்த எண்ணத்தின் தயாரிப்பான, நீரூற்றுகளில் வைப்போம். சொற்றொடர்களை பயன்படுத்தினார்.
அவரது உரையின் முடிவில், தேசிய ரயிலின் மாதிரிகள் திட்டத்தின் பங்குதாரர்களுடன் இணைந்து பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. கூட்டத்தின் முடிவில் ஊழல் நடவடிக்கைகள் குறித்து பத்திரிகையாளர்கள் கேட்டதற்குப் பிறகு, பினாலி யில்டிரிம், "நாங்கள் பகிர்ந்து கொள்ள எதுவும் இல்லை, அது எங்களுக்குத் தெரியாதது" என்று கூறினார். அவர் பதிலளித்தார்.