ஜெர்மன் மற்றும் துருக்கிய ரயில்வே தொழிலதிபர்கள் ஒன்றாக வந்தனர்

ஜெர்மன் மற்றும் துருக்கிய ரயில்வே தொழிலதிபர்கள் ஒன்றாக வந்தனர்: ASO தலைவர் Özdebir கூறினார், "நாங்கள் இப்போது ரயில்வே சந்தையில் இருக்கிறோம். இந்த வாகனங்கள் துருக்கியில் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் இந்த உற்பத்தி பொருட்களை பயன்படுத்த வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்.
Ankara Chamber of Industry (ASO) தலைவர் Nurettin Özdebir கூறினார், “நாங்கள் இப்போது ரயில்வே சந்தையில் இருக்கிறோம். இந்த வாகனங்கள் துருக்கியில் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் இந்த தயாரிப்புகளை பயன்படுத்த வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.
ஜேர்மன் இரயில்வே தொழிலதிபர்கள் உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்களுடன் ஒத்துழைப்பை வளர்த்து, இரயில்வே தொழில்நுட்பத்தில் கூட்டு முதலீடுகளை மேற்கொள்வதற்காக சுவிஸ் ஹோட்டலில் நடைபெற்ற "ரயில்வே தொழில்நுட்பங்கள்" கருத்தரங்கில், அனடோலியன் ரயில் போக்குவரத்து அமைப்புகள் கிளஸ்டர் (ARUS) நடத்தியது.
நிகழ்வில் பேசிய ASO தலைவர் Nurettin Özdebir சிம்போசியத்தின் நேரத்தை கவனத்தை ஈர்த்து, “கடலுக்கு அடியில் 2 கண்டங்களை இணைத்து அக்டோபர் 29 அன்று திறக்கப்பட்ட மர்மரேவுக்குப் பிறகு இந்த கருத்தரங்கம் நடைபெறுவது மிகவும் முக்கியமானது. சீனாவையும் ஜெர்மனியையும் இணைக்கும் ரயில் பாஸ்பரஸின் கீழ் செல்லத் தொடங்கியுள்ளது. இந்த சிம்போசியம் புதிய ஒத்துழைப்புகளுக்கு வழி வகுக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன்.
கடந்த 10 ஆண்டுகளில் துருக்கி அனைத்து துறைகளிலும் தீவிர வளர்ச்சியை எட்டியுள்ளது என்றும், அரசியல் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பணிகள் இந்த வளர்ச்சிக்கு அடிப்படை என்றும் ஓஸ்டெபிர் கூறினார்.
அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் பாதை வரும் மாதங்களில் செயல்படத் தொடங்கும் என்பதை நினைவுபடுத்தும் ஓஸ்டெபிர், “இந்த ஆய்வுகள் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சி மட்டுமல்ல. ஏறக்குறைய 80 ஆண்டுகளாக நாம் புறக்கணித்து வந்த ரயில் போக்குவரத்து மீண்டும் உருவாகி அதன் முக்கியத்துவத்தை உணர்த்துகிறது” என்றார்.
அங்காரா ரயில் போக்குவரத்தின் மையமாக மாறியுள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்திய Özdebir, அங்காராவின் தொழில்துறையும் ரயில்வேக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கத் தொடங்கியுள்ளது, இது இதுவரை கவனம் செலுத்தவில்லை.
அங்காரா தொழிற்துறை இப்போது ரயில்வே வாகனங்களைச் சந்தித்திருந்தாலும், இந்தத் துறையில் முக்கியமான மையங்களான அடபஸாரி மற்றும் எஸ்கிசெஹிர் ஆகியவற்றிலிருந்து தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றுள்ளது என்று சுட்டிக் காட்டிய Özdebir, “நாங்கள் இப்போது ரயில்வே சந்தையில் இருக்கிறோம். இந்த வாகனங்கள் துருக்கியில் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் இந்த தயாரிப்புகளை பயன்படுத்த வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.
உள்நாட்டு இரயில் போக்குவரத்து அமைப்புகள்
ARUS இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் Ziya Burhanettin Güvenç, துருக்கி ஜெர்மனியுடன் முக்கியமான வர்த்தக உறவுகளைக் கொண்டுள்ளது என்றும், ரயில்வே துறையில் ஜெர்மனியுடன் கூட்டு ஆய்வுகளை மேற்கொள்ள விரும்புவதாகவும் தெரிவித்தார்.
வடிவமைப்பு முதல் உற்பத்தி வரை அனைத்தையும் கொண்ட உள்நாட்டு இரயில் போக்குவரத்து அமைப்புகளை உருவாக்குவதையும், உருவாக்கப்பட்ட உள்ளூர் பிராண்டை நிரந்தர உலக பிராண்டாக மாற்றுவதையும் ARUS நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று Güvenç வலியுறுத்தினார்.
OSTİM ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்தின் தலைவர் Orhan Aydın, ரயில்வே துறையில் ஜெர்மனியுடன் இணைந்து ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று கூறினார், "நாம் சரியான உத்திகளையும் சரியான செயல் திட்டங்களையும் உருவாக்க வேண்டும். நாம் அனைவரும் வெற்றிபெற ஒரு திட்டம் இருக்க வேண்டும்," என்று அவர் கூறினார்.
ஜேர்மன் ரயில்வே தொழிலதிபர்கள் சங்கத்தின் துணைத் தலைவர் ஆண்ட்ரியாஸ் பெக்கர், இந்த நிகழ்வின் எல்லைக்குள் நடைபெறும் இருதரப்பு சந்திப்புகளால் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பு அதிகரிக்கும் என்று நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.
கடந்த 10 ஆண்டுகளில் துருக்கி ரயில்வேக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளித்து வருவதாகக் கூறிய பெக்கர், "அக்டோபர் 29 அன்று இரு கண்டங்களையும் 4 நிமிடங்களில் இணைக்கும் மர்மரேயின் திறப்பு விழாவை நாங்கள் பார்த்தோம், அதை நாங்கள் மிகவும் கவர்ந்தோம்" என்றார்.
இந்த நிகழ்வில், இருநாட்டு தொழிலதிபர்களும், துறைசார் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் இருதரப்பு வர்த்தக சந்திப்புகளை நடத்துவார்கள். விருந்தினர் தொழிலதிபர்கள் தங்கள் வணிக கூட்டங்கள் மூலம் ரயில்வே தொழில்நுட்பத்தில் ஒத்துழைப்பு மற்றும் கூட்டு முதலீடுகள் பற்றி பகிர்ந்து கொள்வார்கள்.