ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கல்

ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கல்
தனியார் துறைக்கு வழி வகுக்கும் மற்றும் சர்வதேச போட்டியில் துருக்கியை விரைவுபடுத்தும் "துருக்கியில் ரயில் போக்குவரத்து தாராளமயமாக்கல் சட்டம்" மீதான கண்கள் பாராளுமன்றத்தில் உள்ளன. ரயில் போக்குவரத்துத் துறையில் ஏகபோகத்துக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்து இலவசப் போட்டி சூழலை உருவாக்கும் சட்டம், இலக்குகளில் இருந்து மேலும் விலகாமல் இயற்றப்பட வேண்டும் என்று தனியார் துறை விரும்புகிறது.
துருக்கிய போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தால் தயாரிக்கப்பட்டு மந்திரி சபைக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட “துருக்கியில் இரயில் போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்குவதற்கான வரைவு சட்டம்” அமைச்சர்கள் குழுவில் கையொப்பத்திற்காக திறக்கப்பட்டது. அமைச்சகத்தின் அறிக்கைகளின்படி, துருக்கிய கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியில் 2012 இறுதிக்குள் வரைவு இயற்றப்படும்.
சட்டம் நடைமுறைக்கு வந்தவுடன், துருக்கி மாநில ரயில்வே பொது இயக்குநரகம் (TCDD) ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு ஆபரேட்டராக மறுசீரமைக்கப்பட்டது, துருக்கிய ரயில்வே போக்குவரத்து கூட்டுப் பங்கு நிறுவனத்தின் பொது இயக்குநரகம் "ரயில் ரயில் இயக்குனராக" நிறுவப்பட்டது, பொது சட்ட துருக்கிய வர்த்தகப் பதிவேட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் கூட்டுப் பங்கு நிறுவனங்கள் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பை நிறுவனங்கள் உருவாக்கி பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்யும். கூடுதலாக, துருக்கிய வர்த்தகப் பதிவேட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட பொது சட்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் கூட்டுப் பங்கு நிறுவனங்கள் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ரயில் ரயில் செயல்பாடுகளை இயக்க அனுமதிக்கப்படும்.
இதனால், ரயில்வே போக்குவரத்தில் ஏகபோகம் ஒழியும். தனியார் நிறுவனங்களும் தங்களுடைய சொந்த வேகன்கள், என்ஜின்கள் மற்றும் பணியாளர்களுடன் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புகளை இயக்கும் இடத்தில் நிறுத்தப்படும். மற்ற போக்குவரத்து முறைகளைப் போலவே (சாலை, கடல், விமானம்) ரயில்வே போக்குவரத்துத் துறையிலும் போட்டி இல்லாத சூழல் உருவாக்கப்படும்.
சட்டத்தால் என்ன மாறும்?
துருக்கியில் ரயில் போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்குவதற்கான வரைவுச் சட்டத்தின் சிறப்பம்சங்கள் பின்வருமாறு:
- உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேற்கட்டுமானத்தை ஒருவருக்கொருவர் பிரித்தல்,
- துருக்கிய வர்த்தக பதிவேட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட பொது சட்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் கூட்டு பங்கு நிறுவனங்களால் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பின் கட்டுமானம் மற்றும் பயன்பாடு,
- உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ரயில்வே ரயில்களை இயக்க துருக்கிய வர்த்தக பதிவேட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட பொது சட்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் கூட்டு பங்கு நிறுவனங்கள்,
- தேசிய ரயில் உள்கட்டமைப்பு நெட்வொர்க்; மாகாணங்கள், மாவட்ட மையங்கள் மற்றும் பிற குடியிருப்புகளை துறைமுகங்கள், விமான நிலையங்கள், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலங்கள், தளவாடங்கள் மற்றும் சரக்கு மையங்களுடன் துருக்கியின் எல்லைகளுக்குள் இணைக்கும் மாநில அல்லது நிறுவன ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு நெட்வொர்க், மேலும் இந்த நெட்வொர்க்கை அரசு மற்றும் நிறுவனங்களால் இயக்க முடியும்.
– TCDD (உள்கட்டமைப்பு ஆபரேட்டர்) வசம் உள்ள ரயில் போக்குவரத்துடன் தொடர்புடைய நிலையங்கள், நிலையங்கள், தளவாடங்கள் மற்றும் சரக்கு மையங்கள் மற்றும் ஒத்த வசதிகளின் பகுதிகளை இயக்க, இயக்க அல்லது குத்தகைக்கு எடுக்க, ஏகபோகமாக இல்லாமல்,
– TCDD (உள்கட்டமைப்பு ஆபரேட்டர்) போக்குவரத்து நிர்வாகக் கட்டணங்களைத் தீர்மானிக்க, அதன் வசம் இல்லாத, சமமான நிபந்தனைகளை உள்ளடக்கிய மற்றும் பாகுபாட்டை உருவாக்காத வகையில்.
- பொது சட்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள்;
* சொந்தமாக ரயில்வே உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கலாம்.
* அவர்கள் மற்றும்/அல்லது பிற நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான ரயில்வே உள்கட்டமைப்பில் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு ஆபரேட்டர் இருக்கலாம்.
* உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ரயில் நடத்துனர் அமைச்சகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டவர்கள்.
– ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு சேவைகள், கடல் மற்றும் உள்நாட்டு நீரில் போக்குவரத்து மற்றும் இந்த எல்லைக்குள் துறைமுக சேவைகள், TCDD இயக்குநர்கள் குழுவின் ஒப்புதலுடன், சேவையை 5 ஆண்டுகளுக்கு வாங்கலாம்.
- துருக்கிய ரயில் இன்க். இழுத்துச் செல்லப்பட்ட வாகனங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு சேவைகள் மற்றும் இழுத்துச் செல்லப்பட்ட வாகனங்களின் வாடகைக்கு 5 வருட காலத்திற்கு சேவைகளை இயக்குநர்கள் குழு வாங்கலாம்.
ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கல்
பொது சேவை கடமை
இது ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையில் எந்த இரயில் இரயில் நடத்துனராலும் வழங்க முடியாத இரயில் பயணிகள் போக்குவரத்து சேவையை வழங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, அமைச்சகத்தின் நியமிப்பின் அடிப்படையில் செய்யப்படும் இரயில்வே பயணிகள் போக்குவரத்து சேவையாகும். சாதாரண வணிக நிலைமைகளின் கீழ் பொது. இந்தச் சூழலில், ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் ரயில் நடத்துனரை அமைச்சகம் இதைச் செய்ய வைக்கலாம்.
- TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ மற்றும் TÜDEMSAŞ ஆகியவற்றின் மூலதனப் பங்குகள் கருவூலத்திற்கு இலவசமாக மாற்றப்படும். இந்த வழக்கில், மேற்கூறிய நிறுவனங்களின் மூலதனப் பங்குகள் அனைத்தையும் அல்லது ஒரு பகுதியை தனியார் நிறுவனங்களுக்கு விற்கலாம்.
- 5 ஆண்டுகளுக்கு TCDD (உள்கட்டமைப்பு மேலாளர்) மற்றும் துருக்கிய ரயிலின் முதலீடுகளுக்கான நிதியுதவி, செயல்பாட்டு வரவு செலவுத் திட்டத்தில் உள்ள நிதிப் பற்றாக்குறை மற்றும் செயல்பாட்டு வரவு செலவுத் திட்டத்தில் உண்மையான நிதிப் பற்றாக்குறை மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் பட்ஜெட் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு ஆகியவை ஈடுசெய்யப்படும். கருவூலம்.
ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கல்
தனியார் துறையின் தேவை பட்டியல் விரிவானது.
5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இத்துறையை புது யுகத்திற்கு கொண்டு வரும் விதிமுறைக்காக காத்திருக்கும் ரயில்வே டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள், 2013 க்கு முன் இத்துறையில் ஒரு புதிய சகாப்தம் தொடங்க வேண்டும் என்றும், சட்டம் இயற்றுவதை தாமதப்படுத்தும் தடைகள் இருக்க வேண்டும் என்றும் நினைக்கிறார்கள். அகற்றப்பட்டது.
தனியார் துறையின் கூற்றுப்படி, தற்போதைய உடல் நிலை, ரயில் நெட்வொர்க்கின் நீளம் மற்றும் திறன் ஆகியவை சரக்கு போக்குவரத்தில் விரைவான அதிகரிப்புக்கு தடையாக உள்ளன… சரக்கு போக்குவரத்து போக்குவரத்திற்கான மிக தீவிரமான உள்கட்டமைப்பு பணிகளை அவசரமாக தொடங்கி முடிக்க வேண்டும் என்று அதிகாரிகள் கருதுகின்றனர். தாராளமயமாக்கல் செயல்முறையின் விரைவான முன்னேற்றத்திற்கு அவசியம். "சாலையில் பயணிக்க முடியாத நிலை ஏற்பட்டாலோ, உள்கட்டமைப்பு, சிக்னல், துணை முனையம் போன்ற கட்டமைப்பு வசதிகள் இல்லாமலோ இருந்தால், ரயில் போக்குவரத்தை மேம்படுத்த முடியாது' என, எச்சரிக்கும் அதிகாரிகள், விரைவான மற்றும் ஆரோக்கியமான முறையில் செயல்படுத்துவதற்கு முன்னால் ஒரு தடையாக உள்ளது.
தனியார் துறை வலியுறுத்தும் மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், அதிக அறிவு, அனுபவம் மற்றும் மிக முக்கியமாக நிதி வலிமை கொண்ட ஒரு வெளிநாட்டு ஆபரேட்டர் சந்தை ஆதிக்கத்தைக் கைப்பற்ற முடியும். மேலும், ரயில்வே மேலாண்மைத் துறையிலும், உற்பத்தி மற்றும் கட்டுமானத் துறைகளிலும் பொது மற்றும் தனியார் துறை ஒத்துழைப்பு உருவாக்கப்பட வேண்டும். மறுபுறம், படித்த மற்றும் தகுதிவாய்ந்த மனிதவளத்தைப் பயிற்றுவிப்பதற்காக பொது-தனியார் துறை-அரசு சார்பற்ற நிறுவனங்கள் மற்றும் கல்வித்துறை வட்டாரங்களால் கூட்டு நடவடிக்கைகளை எடுக்க உதவும் தலைமைப் பொறிமுறையை நிறுவுதல் ஆகியவை குறிப்பிடப்பட்ட தலைப்புகளில் அடங்கும்.
சுருக்கமாக, ரயில்வே தாராளமயமாக்கல் செயல்பாட்டில் தனியார் துறையின் எதிர்பார்ப்புகளை பின்வரும் 5 முக்கிய தலைப்புகளின் கீழ் சுருக்கமாகக் கூறலாம்: நாட்டின் நன்மைக்கான முன்னுரிமை, சரக்கு முன்னுரிமை உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகள், ஊக்கமளிக்கும் மாற்றம் செயல்முறை, பொது-தனியார் சமத்துவத்தை உறுதி செய்தல். துறை போட்டி, மற்றும் விமானம் மற்றும் கடல்வழி போன்ற ரயில் போக்குவரத்தில் SCT க்கு விலக்கு.