இஸ்மிர் மற்றும் அங்காராவை உயர்தர ரயில் பாதையுடன் இணைக்க தயாரிக்கப்பட்ட திட்டம், இந்த ஆண்டு டெண்டர் விடப்படும். 2006 ஆம் ஆண்டில் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ள வரியைப் பொறுத்தவரை, DLH பொது இயக்குநரகம் பழைய திட்டத்தில் சில அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் ஒரு புதிய திட்டத்தைத் தயாரித்து வருகிறது.
தயாரிக்கப்பட்ட புதிய திட்டத்துடன், அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான 824 கிலோமீட்டர் ரயில் பாதை 630 கிலோமீட்டராக குறைக்கப்பட்டு, போக்குவரத்து பெரிய அளவில் குறைக்கப்படும். அங்காரா-இஸ்மிர் வரி எஸ்கிசெஹிர் மற்றும் மனிசாவால் நிறுத்தப்படாது.
இது Eskişehir மூலம் நிற்காமல் Polatlı இலிருந்து Afyon உடன் நேரடியாக இணைக்கப்படும், மற்றும் Turgutlu இலிருந்து நேரடியாக ISmir வரை மனிசாவில் நிற்காமல் பயணிகள் ரயில்களுக்கு இணைக்கப்படும். புதிய திட்டம் தயாரிக்கப்படுவதால், சுரங்கப்பாதையின் நீளம் குறைக்கப்பட்டு, ரயில்வே செலவில் பெரும் சேமிப்பு அடையப்படும்.
Polatlı-Afyon-Uşak-Alaşehir-Turgutlu என வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய பாதை, Turgutlu இல் இரண்டு கிளைகளாகப் பிரிக்கப்படும். பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய பாதை துர்குட்லு-கெமல்பாசா-உலுகாக் வழியாக இஸ்மீருக்குச் செல்லும். சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கான ரயில் பாதை தற்போதைய துர்குட்லு-மனிசா-மெனெமென் வழியைப் பின்பற்றி இஸ்மிர் வரை நீட்டிக்கப்படும்.
அங்காரா இஸ்மிர் அதிவேக இரயில்வே என்பது துருக்கியின் அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் நகரங்களுக்கு இடையே கட்டப்பட்டு வரும் இரயில்வே ஆகும். அங்காராவின் பொலட்லி மாவட்டத்தில் இருந்து தொடங்கும் 508 கிமீ நீளமுள்ள ரயில் இஸ்மீரின் கொனாக் மாவட்டத்தில் முடிவடையும். அதிவேக ரயில் சேவைகள் TCDD ஆல் ஒழுங்கமைக்கப்படும், இது இரட்டைப் பாதை, மின்மயமாக்கல் மற்றும் சமிக்ஞை செய்யப்பட்டு, மணிக்கு 250 கிமீ வேகத்தில் செல்லும்.
"பொலட்லி-அஃபியோன்கராஹிசார் பிரிவு 2021 இன் இறுதியிலும், அஃபியோன்கராஹிசார்-இஸ்மிர் பிரிவு 2022 இறுதியிலும் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அதிவேக ரயில் பாதை திறக்கப்படும் போது அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் இடையே 14 மணி நேரமாக இருக்கும் ரயில் பயண நேரம் 3 மணி 30 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும்.
எவ்வாறாயினும், எஸ்கிசெஹிரின் சிவ்ரிஹிசார் மாவட்டத்தில் ரயில் பாதையிலிருந்து 1,5 கிமீ தெற்கே எட்டு மூழ்கும் குழிகள் கண்டறியப்பட்டன. 2022 ஆம் ஆண்டில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள அங்காரா - இஸ்மிர் அதிவேக ரயில் திட்டம், புவியியல் அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது என்று துருக்கிய பொறியாளர்கள் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்களின் சேம்பர்ஸ் (TMMOB) உடன் இணைந்த புவியியல் பொறியாளர்களின் அறை எச்சரித்தது.
“Sivrihisar (Eskişehir) Sığırcık, Göktepe, Kaldirimköy மற்றும் Yeniköy ஆகிய கிராமங்களுக்கு இடைப்பட்ட பகுதியில், கடந்த சில ஆண்டுகளில் 2 மூழ்கி துவாரங்கள் உருவாகியுள்ளன, விட்டம் 50 மீ முதல் 0.5 மீ வரை மற்றும் 15 மீ ஆழம் வரை மாறுபடும். புலத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட அவதானிப்புகள் மற்றும் செயற்கைக்கோள் படங்கள் பற்றிய பின்னர் ஆய்வுகளின் படி; கட்டுமானத்தில் இருக்கும் அங்காரா-இஸ்மிர் அதிவேக ரயில் பாதையின் பொலட்லி அஃபியோன் பகுதிக்கு தெற்கே 8 கிமீ தொலைவில் மூழ்கும் குழியை உள்ளடக்கிய இந்தப் பகுதி, அவசர நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
அங்காரா இஸ்மிர் YHT வரியின் மொத்த செலவு 9,3 பில்லியன் டி.எல் இருக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
அங்காரா இஸ்மிர் YHT நிலையங்கள்
- அங்காரா YHT நிலையம்
- பொலட்லி YHT நிலையம்
- அஃப்யோங்கராஹிசர் YHT நிலையம்
- Usak YHT நிலையம்
- Salihli YHT நிலையம்
- துர்குட்லு YHT நிலையம்
- மனிசா YHT நிலையம்
- இஸ்மிர் YHT நிலையம்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்