3வது பாலம் 25 வானளாவிய கட்டிடங்களுக்கு சமம்

3வது பாலம் 25 வானளாவிய கட்டிடங்களுக்கு சமம்: இஸ்தான்புல்லின் 3வது பாலம் திட்டம் வேகமாக உயர்ந்து வருகிறது. "நாங்கள் 25 வானளாவிய கட்டிடங்களைக் கட்டுவதற்குச் சமமானதைச் செய்கிறோம்" என்று வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் இயக்குநர் உயர் கூறினார்.
3வது பாலம் ஒரு கட்ட-இயக்க-பரிமாற்ற திட்டமாகும். உலகமே உற்று நோக்கியுள்ள இந்த பாலம் துருக்கியின் வளர்ச்சியின் இலக்கு திட்டங்களில் ஒன்றாகும். வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தின் புதிய மேலாளர் இஸ்மாயில் உயர், திட்டம் சிறந்தவை என்று கூறினார். உயர்ர் கூறுகையில், “3வது பாலம் திட்டத்தில் கையெழுத்திட்ட அனைவருக்கும் இது ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு. இந்தத் திட்டத்தில், 25 வானளாவிய கட்டிடங்களுக்குச் சமமான பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். ICA என்ற முறையில், இந்தத் திட்டத்தின் உயர் தரமான வேலை, தொழில் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு ஆகியவற்றில் நாங்கள் மிகுந்த கவனம் செலுத்துகிறோம். முதலாவதாக, இந்த திட்டம் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, இது துருக்கியின் எதிர்காலத்திற்கு பங்களிக்கிறது மற்றும் வரலாற்றில் இறங்குகிறது. இதற்காக நாங்கள் அதிகபட்ச முயற்சியுடன் பணியாற்றி வருகிறோம், மேலும் எதிர்கால சந்ததியினருக்கு ஒரு பொன்னான கையொப்பத்தை இட விரும்புகிறோம்.
சிறந்த ஒரு திட்டம்
உலகிலேயே மிக உயரமான பாலம் மற்றும் இணைப்புச் சாலைகளை அவர்கள் கட்டியதாகக் கூறிய உயர்ர், “நாங்கள் சிறந்த பணிகளைச் செய்து வருகிறோம். இங்கே 'மிகவும்' வேறொன்று உள்ளது, அதுவே எங்களுக்கு 30 மாத கட்டுமான காலம் உள்ளது, ”என்று அவர் கூறினார். பிரித்து - பிரித்து - நிர்வகித்தல்' என்ற முறையில் திட்டத்தில் வேலைப் பிரிவினைப் பகிர்ந்தளிப்பதன் மூலம் வேலையை கச்சிதமாகவும் வேகமாகவும் செய்ய முயற்சிப்பதாக உயர்ர் கூறினார். எளிமையான சொற்களில், வானளாவிய கட்டிடம், 2.5-45-அடுக்கு வானளாவிய கட்டிடங்கள் தோராயமாக 50 ஆயிரம்-50 கன மீட்டர் கான்கிரீட் எடுக்கின்றன. எங்கள் வணிகத்தின் மொத்த அளவு 100 மில்லியன் கன மீட்டர். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நாங்கள் குறைந்தபட்சம் 2.5 சராசரி வானளாவிய கட்டிடங்களை உருவாக்குகிறோம், ”என்று அவர் கூறினார்.
பொறியியல் வரலாற்றில் முத்திரை பதிக்கும்
வடக்கு மர்மரா மோட்டார்வே திட்ட மேலாளர் இஸ்மாயில் உயர், வரலாற்றில் ஒரு முத்திரையை விட்டுச் செல்வது பெருமைக்குரியது என்று கூறினார், “இதுபோன்ற திட்டத்தில் 'நான் ஒருங்கிணைத்து இந்த வேலையைச் செய்தேன்' என்று சொல்வது மிகவும் முக்கியமானது. பொறியாளர்களாக, நாம் என்ன செய்கிறோம் என்பதில் கடந்த காலத்தின் அடையாளத்தை விட்டுவிடுகிறோம். உதாரணமாக, 20 வருடங்கள் கழித்து இந்தப் பாலத்தையும் நெடுஞ்சாலையையும் கடக்கும்போது, ​​'இந்தப் பாலத்தை நான் கட்டினேன், 20 வருடங்களாக திடமாக இருக்கிறது' என்று சொல்லலாம். அதை நான் சொல்ல விரும்புகிறேன்,” என்றார்.