மூன்றாவது பாலத்தில் 22 அடுக்குகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன: இஸ்தான்புல்லின் மூன்றாவது பாலமான யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் பணிகள் தொடர்கின்றன. வாகனங்கள் செல்லக்கூடிய 59 இரும்பு அடுக்குகளில் 22 வைக்கப்பட்டுள்ளன.
யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் பணி தொடர்கிறது, இதன் கட்டுமானம் மே 29, 2013 அன்று IC İçtaş-Astaldi JV ஆல் கட்ட-இயக்க-பரிமாற்ற மாதிரியுடன் தொடங்கப்பட்டது. பாலத்தின் 59 ஸ்டீல் டெக்குகளில் 22 போடப்பட்டுள்ளன. வானிலை நிலையைப் பொறுத்து ஜனவரி 2016 இல் இரும்பு அடுக்குகளை நிறுவுவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. தென் கொரியா மற்றும் மலேசியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட 176 ஸ்லிங் கயிறுகளில், 80 பாலத்தில் இழுக்கப்பட்டது. பாலத்தின் முக்கிய கேபிளை இழுக்க பயன்படுத்தப்படும் கேட்வாக், இது இரண்டு காலர்களுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டது. வெளிநாட்டில் முக்கிய கேபிள் உற்பத்தி முடிந்துவிட்டதாக கூறப்பட்டது. முடிக்கப்பட்ட பிரதான கேபிள் துருக்கிக்கு கொண்டு வரப்பட்டு தற்காலிக சேமிப்பு பகுதியில் வைக்கப்பட்டது தெரிய வந்தது. வடக்கு மர்மரா (3வது போஸ்பரஸ் பாலம் உட்பட) நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் 102 மதகுகள், 6 சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் 1 மேம்பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டது. 31 வழித்தடங்கள், 20 சுரங்கப்பாதைகள், 29 மேம்பாலங்கள் மற்றும் 35 மதகுகள் அமைக்கும் பணி தொடர்கிறது.
உயர் வேலைகள் உள்ளன
திட்டத்தின் எல்லைக்குள் கட்டப்பட்ட ரிவா மற்றும் Çamlık சுரங்கங்களில் தோண்டும் பணி நிறைவடைந்துள்ளதாகவும், உள்கட்டமைப்பு பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. Kısırkaya மற்றும் Çiftalan கிராமங்கள் வழியாகச் செல்லும் திட்டத்தின் சில பகுதிகளில், நெடுஞ்சாலை கட்டுமானப் பணிகள் முடிவடைந்து சாலை நிலக்கீல் செய்யப்பட்டதைக் காண முடிந்தது. மறுபுறம், ஓடயேரியில் உள்ள பெரிய சந்திப்பில் பணிகள் தீவிரமாக தொடர்கின்றன, இது வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதையை மூன்றாவது விமான நிலையத்துடன் இணைக்கும், இது இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ளது. யாவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் 59 மீட்டர் அகலத்தில் கட்டி முடிக்கப்படும் போது, அது உலகின் மிக அகலமான பாலம் என்ற பெயரைப் பெறும். கடலில் 10 வழிப்பாதை பாலத்தின் நீளம் 408 மீட்டர்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்