முனிச் மற்றும் பாரிஸுக்கு ரயிலில் பயணம் செய்யும் நேரம் குறையும்

அடுத்த 16 ஆண்டுகளில் தனது ரயில் வலையமைப்பை விரிவுபடுத்த ஆஸ்திரியா ஒரு 'தைரியமான' புதிய திட்டத்தை வகுத்துள்ளது. 2040 வாக்கில், இந்த ஆல்பைன் நாடு இரயில் பயணத்தின் கவர்ச்சியை அதிகரிக்கும் முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக டஜன் கணக்கான புதிய வழிகளையும் இணைப்புகளையும் சேர்க்கும்.

மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இது 'கிளிமாட்டிக்கெட்' என்ற மலிவு விலையில் வருடாந்திர டிக்கெட்டை அறிமுகப்படுத்தியது, இது கிரீன்பீஸ் ஐரோப்பாவிலேயே சிறந்தது என்று பாராட்டியது, அனைத்து பொது போக்குவரத்தையும் உள்ளடக்கியது. இதைத் தொடர்ந்து கடந்த ஆண்டு ஜெர்மனிக்கு புதிய தலைமுறை இரவு ரயில்கள் இயக்கப்பட்டன. மேலும் இது ஒரு அழகான கண்கவர் பிரச்சாரமாகும், இது பச்சை குத்தும் சலுகையுடன் அதிக இளைஞர்களை ரயில்களில் அழைத்துச் செல்லும்.

காலநிலை பாதுகாப்பு அமைச்சர் லியோனோர் கூறினார்: “2040 இலக்கு நெட்வொர்க் என்பது நம் நாட்டில் நவீன ரயில் அமைப்பு எப்படி இருக்கும் என்பது பற்றிய எங்கள் பார்வை. "இது காலநிலை-நடுநிலை ஆஸ்திரியாவிற்கான ரயில்வே நெட்வொர்க் ஆகும், அங்கு காலநிலை பாதுகாப்பு மற்றும் நல்ல இயக்கம் ஆகியவை கைகோர்த்து செல்கின்றன." கடந்த மாதம் திட்டத்தின் அறிவிப்பின் போது Gewessler.

"இந்த வடிவமைப்பு தைரியமான யோசனைகள், புதிய இணைப்புகள் மற்றும் சிறந்த ரயில் பாதைகள் நிறைந்ததாக உள்ளது," என்று அவர் மேலும் கூறினார். "[இது] அடுத்த பதினைந்து அல்லது இருபது ஆண்டுகளுக்கு ஒரு நிலையான ரயில் உள்கட்டமைப்புக்கான சரியான திசைகாட்டி ஆகும்."

2040 ரயில் நெட்வொர்க் திட்டம் ஆஸ்திரியாவிற்கு என்ன அர்த்தம்?

அரசாங்கம் மற்றும் தேசிய இரயில்வே ஆபரேட்டர் ÖBB இன் 2040 நெட்வொர்க் திட்டம் தற்போது வரைவு வடிவத்தில் உள்ளது. இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் அது முடிவடைவதற்குள் பொதுமக்கள் தங்கள் கருத்தை தெரிவிக்க முடியும்.

ஆஸ்திரியாவின் இரயில்வே எதிர்காலத்திற்கான இந்த 'மாஸ்டர் விஷன்' 25 க்ளஸ்டர்டு பகுதிகளில் 67 திட்டங்களை உள்ளடக்கியது; இவற்றில் அப்பர் ஆஸ்திரியா மற்றும் பவேரியாவில் ஒரு புதிய இரட்டைப் பாதையும் அடங்கும், இது வியன்னா மற்றும் முனிச் இடையே பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

2040ஆம் ஆண்டுக்குள் பயணிகள் ரயில்கள் ஆண்டுக்கு மொத்தம் 255 மில்லியன் கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்கும். திட்டத்தின் படி, இன்று அவர்கள் செய்வதை விட ஒன்றரை மடங்கு அதிகம். திட்டத்தை உருவாக்கும் போது, ​​ÖBB மற்றும் அரசாங்கம் பெருநகரங்களில் பிராந்திய போக்குவரத்து மற்றும் நெட்வொர்க்கிங் விரிவாக்கம் மற்றும் சர்வதேச இணைப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்தது.

வரைவு நடவடிக்கைகளின் விலை தோராயமாக 26 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டுகிறது. ஆனால் அரசாங்கம் இதை செய்யத் தகுந்த முதலீடாகப் பார்க்கிறது, மேலும் ஆஸ்திரியர்கள் புதிய வேலைகள் மற்றும் அதிக இணைப்புகள் மூலம் பலன்களைப் பெறுவார்கள்.

எந்த ஆஸ்திரிய ரயில் பாதைகள் மேம்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன?

அப்பர் ஆஸ்திரியா மற்றும் பவேரியா வழியாக செல்லும் புதிய பாதை மேம்படுத்தப்பட்ட 2040 நெட்வொர்க்கின் முதன்மை திட்டங்களில் ஒன்றாகும். இந்த புதிய Innkreisbahn (NIB) பாதை (ஜெர்மனியின் பரிசீலனையில் உள்ளது) வியன்னா மற்றும் முனிச் இடையே பயண நேரத்தை நான்கு மணி நேரத்திலிருந்து இரண்டரை மணிநேரமாக குறைக்கலாம். குறுகிய பயண நேரங்கள் பாரிஸ் போன்ற தொலைதூர சர்வதேச இடங்களுக்கும் பயனளிக்கும்.

Vienna Heiligenstadt மற்றும் Vienna Praterkai இடையேயான பாதை விரிவாக்கத்துடன், வியன்னாவின் உள்ளூர் போக்குவரத்து சேவைகளும் மேம்படுத்தப்படும். ப்ரெஜென்ஸ் பகுதியில் உள்ள ரயில் பாதைகளின் விரிவாக்கம் முழு ரைன் பள்ளத்தாக்கின் உள்ளூர் போக்குவரத்தை "பெரிய அளவில் மேம்படுத்தும்" என்றும் அவர் உறுதியளிக்கிறார்.