Mercedes-Benz Turk ஆனது OM 471 இன்ஜினின் புதிய தலைமுறையை வழங்கத் தொடங்கியது, இது முந்தைய இரண்டு தலைமுறைகளுடன் தரநிலைகளை அமைத்தது, அக்டோபர் முதல் அதன் டிரக்குகளில். செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் பல அம்சங்களுடன், புதிய தலைமுறை OM 471 வாகன உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்களின் கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்க முடியும்.
அதிக எரிபொருள் திறன்
OM 471 இன் மூன்றாம் தலைமுறையின் செயல்திறனை அதிகரிக்க டெய்ம்லர் டிரக் பொறியாளர்கள் எஞ்சினில் பல புதுமைகளைச் செய்தனர். இந்த சூழலில்; பிஸ்டன் இடைவெளியின் வடிவியல், ஊசி முனை வடிவமைப்பு மற்றும் சிலிண்டர் தலையின் வாயு பரிமாற்ற அளவுருக்கள் தேர்வுமுறைக்கு உட்படுத்தப்பட்டன. இந்த கண்டுபிடிப்புகளுடன், இன்லைன் ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரத்தின் சுருக்க விகிதம் அதிகரிக்கப்பட்டது. இந்த அதிகரிப்பு 250 பட்டையின் அதிகபட்ச பற்றவைப்பு அழுத்தத்துடன் மிகவும் திறமையான எரிப்பை விளைவிக்கிறது.
டர்போ ஆப்டிமைசேஷன் என்பது நவீன டீசல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்கான மிக முக்கியமான வழிகளில் ஒன்றாகும். அதன் மூன்றாம் தலைமுறையில், OM 471 ஆனது Mercedes-Benz டிரக்குகளால் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டு புதிய டர்போசார்ஜர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது பரந்த அளவிலான வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு முழுமையாக மாற்றியமைக்கப்படலாம். நுகர்வு-உகந்த பதிப்பில், சாத்தியமான குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு நோக்கமாக உள்ளது. முந்தைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடுகையில், புதிய OM 471 இன் அதிகபட்ச எரிபொருள் சிக்கனம் குறைந்த மற்றும் நடுத்தர செயல்திறன் நிலைகளில் 4 சதவீதம் வரையிலும், அதிக செயல்திறன் நிலைகளில் 3,5 சதவீதம் வரையிலும் உள்ளது. குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுக்கு நன்றி, இயக்க செலவுகள் மற்றும் CO2 உமிழ்வு இரண்டையும் குறைக்க முடியும்.
OM 471 இன்ஜினின் முந்தைய தலைமுறைகளில், மூன்றாம் தலைமுறை டாப் டார்க் அம்சத்துடன் G12-330 பவர்ஷிஃப்ட் தானியங்கி கியர்பாக்ஸின் 350வது மற்றும் 281வது கியர் நிலைகளில் இன்ஜினின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 12 Nm அதிகரிக்கிறது. 7வது கியர், மற்றும் 12 மற்றும் 200 kW ஆற்றல் விருப்பங்களில். எகானமி டிரைவிங் பயன்முறையில் வாகனம் பயன்படுத்தப்பட்டால், 4 சதவீத எரிபொருள் சேமிப்பு அடையப்படுகிறது, மேலும் வாகனத்தை நிலையான அல்லது பவர் டிரைவிங் பயன்முறையில் பயன்படுத்தினால், 3 சதவீதம் வரை எரிபொருள் சேமிப்பு அடையப்படுகிறது.
புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட வெளியேற்ற வாயு சிகிச்சை முறை எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது
OM 471 இன் புதிய உள் எரிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு முற்றிலும் புதுப்பிக்கப்பட்டு மாற்றியமைக்கப்பட்ட EGR, எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் உதவுகிறது. பின் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் போது கணினி AdBlue இன் ஒருமைத்தன்மை குறியீட்டை அதிகரிக்கிறது. இந்த செயல்முறைகள் அனைத்தும் NOx மாற்றத்தை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், எரிபொருள் பயன்பாட்டையும் குறைக்கின்றன.
பவர்ஷிஃப்ட் அட்வான்ஸ்டுக்கு நன்றி உயர் ஓட்டுநர் இயக்கவியல்
OM 471 இன் மூன்றாம் தலைமுறையில் கவனம் செலுத்துங்கள்; லாபம், வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை தவிர, ஓட்டுநர் இயக்கவியல் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மற்றொரு முக்கிய காரணியாக இருந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, புதிய PowerShift மேம்பட்ட தானியங்கி பரிமாற்றக் கட்டுப்பாடு பல சூழ்நிலைகளில் துல்லியமான கியர் தேர்வுக்கு நன்றி, வேகமான மற்றும் மென்மையான தொடக்க மற்றும் முடுக்கத்தை வழங்குகிறது. வேகமான கியர் மாற்றங்களுக்கு நன்றி, டார்க் வேலையில்லா நேரம் மேல் வரம்பில் 40 சதவீதம் வரை குறைக்கப்படுகிறது. இந்த சூழலில் முடுக்கி மிதி வடிவவியலும் உகந்ததாக இருந்தது. கீழ் மிதி பயணத்தின் அதிகரித்த உணர்திறன் கணிசமாக அதிக துல்லியமான சூழ்ச்சியை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் மேல் மிதி பயணத்தின் நேரடி பதில் நேரம் அதிக சுமை தேவைகளின் கீழ் அதிக சுறுசுறுப்பை வழங்குகிறது. வளைந்து செல்லும் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதையும் வேகப்படுத்துவதையும் எளிதாக்குகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்