பவர்டிரெய்ன் தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஸ்மார்ட் சிஸ்டம் தீர்வுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ZF, இந்தக் கோரிக்கைகளை நிறைவேற்றுவதில் குழு ஒரு வலுவான பங்காளி என்பதை Bauma Munich இல் நிரூபித்தது. அதிக செயல்திறனுக்கான உந்துவிசை அமைப்புகள் மற்றும் மின்மயமாக்கல் மற்றும் மாற்று எரிபொருட்கள் துறையில் எதிர்கால-ஆதார டிரைவ்லைன் தீர்வுகளுடன், ZF குறைக்கப்பட்ட உமிழ்வுகள், அதிக உற்பத்தித்திறன் மற்றும் கட்டுமான தளங்களில் அதிக அளவிலான பாதுகாப்பிற்கு பங்களிக்கிறது. ZF ஆல் உருவாக்கப்பட்ட முழு இணக்கமான அறிவார்ந்த அமைப்பு தீர்வுகள் முன்பை விட இன்று தொழில் எதிர்கொள்ளும் சவால்களுக்கு நிறுவனத்தின் சக்திவாய்ந்த பதிலளிப்பாகும்.
மின்மயமாக்கல் - பூஜ்ஜிய உமிழ்வு மற்றும் அதிகபட்ச செயல்திறன்
eTRAC எலக்ட்ரிக் டிரைவ் சிஸ்டம் வழக்கமான பவர் ட்ரெய்ன்களில் காணப்படும் அனைத்து செயல்திறன் மற்றும் உற்பத்தித்திறன் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் மின்சார அமைப்புகளால் வழங்கப்படும் விரிவான நன்மைகள் மற்றும் வாய்ப்புகளுடன் அவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. அதன் மாடுலர் வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, இந்த புதிய எலக்ட்ரிக் சென்ட்ரல் டிரைவ் சீரிஸை பல்வேறு வாகன பயன்பாடுகளுக்கு எளிதாக மாற்றியமைக்க முடியும்.
- செயல்திறனை தியாகம் செய்யாமல் பூஜ்ஜிய உமிழ்வுகள்
- குறைந்த இரைச்சல் நிலை
- திறமையான மின் கூறுகள்
- வலுவான மற்றும் நம்பகமான இயந்திர இயக்கி
- சிறிய நிறுவல் இடம்
லோடர்கள், வேலைத் தள டம்ப்பர்கள் அல்லது டெலிஹேண்ட்லர்கள் போன்ற சிறிய வாகனங்களுக்கான மின்-மொபிலிட்டி தீர்வுகள், கட்டுமான உபகரண சந்தையில், குறிப்பாக நகர்ப்புற அல்லது உமிழ்வு-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பகுதிகளில் முதலில் நுழைகின்றன. ZF ஆல் உருவாக்கப்பட்ட 48/96/650 வோல்ட் e-மோட்டார் தொடர்களுடன் கூடிய eTRAC டிரைவ்டிரெய்ன் அமைப்பு தேவையான உமிழ்வு இல்லாத ஓட்டுதலை வழங்குகிறது. குழுவானது ஒரு சிஸ்டம் சப்ளையராகவும் செயல்படுகிறது. இது மின்சார உந்துவிசையை வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள், இன்வெர்ட்டர்கள் மற்றும் eDCU (எலக்ட்ரிக் ரைடு கண்ட்ரோல் யூனிட்) ஆகியவற்றின் கலவையையும் வழங்குகிறது. இந்த சிறந்த-இன்-கிளாஸ் தீர்வு, இழுவை மற்றும் அதிக வேகம் போன்ற செயல்திறன் காரணிகளை தியாகம் செய்யாமல் வழக்கமான டிரைவ்டிரெய்ன் போன்ற அதே வெளியீட்டை அடைகிறது.
மொபைல் அகழ்வாராய்ச்சிகளுக்கான புதிதாக தொடங்கப்பட்ட அமைப்பு 2-வேக பவர்ஷிப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன், மின்சார மோட்டார் மற்றும் இன்வெர்ட்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 850 Nm உச்ச முறுக்கு மற்றும் 80 kW தொடர்ச்சியான ஆற்றல் வரை அளவிடக்கூடியது. எலக்ட்ரிக் சென்ட்ரல் டிரைவ் சிஸ்டம் eCD50, eCD70 மற்றும் eCD90 ஆகிய மூன்று பவர் வகுப்புகள் இலக்கு பயன்பாடுகளில் வெவ்வேறு வாகன அளவுகளை மறைக்கக் கிடைக்கின்றன. எலக்ட்ரிக் சென்ட்ரல் டிரைவ்கள், பேக்ஹோ லோடர்கள், டெலிஹேண்ட்லர்கள் அல்லது வனவியல் உபகரணங்கள் போன்ற பல்வேறு வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கு எளிதாக மாற்றியமைக்கப்படலாம். ZF ePTO வை வாடிக்கையாளர்களின் கோரிக்கைகளை இழுவை இயக்கிக்கு மட்டுமே வழங்குகிறது, எடுத்துக்காட்டாக வேலை செய்யும் ஹைட்ராலிக்ஸை பராமரிக்க.
பெரிய கட்டுமான வாகனங்களுக்கான அதன் எலக்ட்ரிக் டிரைவ் வரம்பை பூர்த்தி செய்ய, ZF நடுத்தர சக்கர ஏற்றிகளுக்கான eTRAC eCD110-210 தொடரை வழங்குகிறது, இதில் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பவர்ஷிப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் இழுவைக்கான e-மோட்டார் மற்றும் ePTO ஆகியவை உள்ளன. எலக்ட்ரிக் டிரைவ் கண்ட்ரோல் யூனிட் ஒட்டுமொத்த சிஸ்டம் செயல்திறன் மற்றும் பவர் மேனேஜ்மென்ட்டுக்கான அமைப்பை நிறைவு செய்கிறது. 650 V இன் இயக்க மின்னழுத்தத்துடன், கணினியை 120 kW தொடர்ச்சியான சக்தி வரை அளவிட முடியும்; ePTO 30 முதல் 70 kW வரையிலான தொடர்ச்சியான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. அதன் மட்டு வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, இந்த அமைப்பு பல்வேறு வாகன பயன்பாடுகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம் மற்றும் மின்சாரம் இல்லாமல் சுயாதீனமாக இயக்கப்படலாம். நிறுவனத்தின் தீர்வுகள் பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் எரிபொருள் செல் பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஏற்றது, இது கட்டுமான இயந்திரங்களின் எதிர்காலத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.
அதிக செயல்திறனுடன் டிகார்பனைசேஷனுக்கு தயார் - ZF cPOWER
எதிர்காலம் சார்ந்த இ-மொபிலிட்டி தீர்வுகளுக்கு கூடுதலாக, கட்டுமான உபகரணங்களை டிகார்பனைஸ் செய்யும்போது, குறைந்த கார்பன் எரிபொருளுக்கு மாறுவது சந்தையில் காணப்படுகிறது. வாகனத்தின் அளவு மற்றும் ஆற்றல் தேவையைப் பொறுத்து வெவ்வேறு ஆற்றல் ஆதாரங்கள் சாத்தியமாகும். மின்சார கச்சிதமான மற்றும் நடுத்தர அளவிலான வாகனங்களுக்கு பேட்டரிகள் சாத்தியமான ஆதாரமாக உள்ளன, அதே சமயம் மாற்று எரிபொருள்கள் நடுத்தர மற்றும் பெரிய அளவிலான வாகனங்களுக்கு CO2 தடயத்தைக் குறைப்பதற்கான ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய ஆற்றல் மூலமாகும்.
எதிர்காலத்தில் செயல்திறன் இன்னும் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது ஒருபுறம், அதிகரித்து வரும் ஆற்றல் செலவுகள் மற்றும் மறுபுறம், அதிக சேமிப்பு அளவு தேவைப்படும் மாற்று எரிபொருட்களின் குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி காரணமாகும்.
சமீபகாலமாக சந்தையில் நுழைந்த பல்வேறு ஆற்றல் ஆதாரங்கள் இருந்தபோதிலும் - உதாரணமாக ஹைட்ரஜன், eFuels அல்லது பயோ-டீசல் - பவர்ஷிஃப்ட் மற்றும் பவர் ஸ்பிளிட் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட வழக்கமான டிரைவ்கள் வாகனத்தின் அமைப்பு கட்டமைப்பின் முதுகெலும்பாக இருக்கும்.
ERGOPOWER பவர்ஷிப்ட் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மிகவும் திறமையான cPOWER CVT தொழில்நுட்பத்துடன், ZF ஆனது ஆற்றல் மூலத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் சரியான டிரைவ்டிரெய்ன் தொழில்நுட்பத்தை வழங்க முடியும்.
நிலைத்தன்மைக்கான அழைப்புகளைக் கருத்தில் கொண்டு, ஹைட்ரோடினமிக் தொழில்நுட்பமான ZF ERGOPOWER மூலம் 15% வரை எரிபொருள் சேமிப்பு ஏற்கனவே சாத்தியமாகும். குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் அதிக உற்பத்தித்திறனுக்கான அதிகரித்து வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய, ZF ஆனது cPOWER என்ற முழு பவர் ஸ்பிலிட் CVT தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. நிலையான ERGOPOWER டிரைவ்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது 25% வரை எரிபொருள் சேமிப்பை வழங்குகிறது. ZF திறன் பேக்கேஜுடன் cPOWER இணைந்தால் எரிபொருள் சேமிப்பு மேலும் 5% அதிகரிக்கும்.
ஸ்மார்ட் கட்டுமானம் - சுற்றுச்சூழல் கருத்து
வெறுமனே, கட்டுமானத்தின் எதிர்காலம் காலநிலை நடுநிலையாக மட்டும் இருக்க வேண்டும், ஆனால் பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் செயல்பட வேண்டும். இதை அடைய, ZF ஏற்கனவே ஸ்மார்ட் கட்டுமான தளங்களுக்கான எதிர்காலம் சார்ந்த சிஸ்டம் தீர்வுகளை உருவாக்கி வருகிறது. பயணிகள் கார் மற்றும் வணிக வாகனப் பிரிவில் உள்ள அனைத்து செயல்பாடுகளின் அடிப்படையில், அறிதல் மற்றும் தயாரிப்புகளின் பரந்த போர்ட்ஃபோலியோ ஆஃப்-ஹைவே வாகன பயன்பாடுகளுக்கு மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம். ரேடார் அடிப்படையிலான சுற்றுச்சூழல் உணர்வு என்பது பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு எடுத்துக்காட்டு.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்