உலகில் தயாரிக்கப்பட்ட Mercedes-Benz மற்றும் Setra பேருந்துகளின் சோதனைகள் துருக்கியில் நிறைவடைந்தது

Mercedes-Benz Türk இஸ்தான்புல் R&D மையத்தில் Mercedes-Benz Türk Hoşdere பேருந்து தொழிற்சாலையின் அமைப்பில் செயல்படும், சோதனைத் துறை Mercedes-Benz மற்றும் Setra பேருந்துகளின் சாலை சோதனைகளைத் தொடர்ந்து மேற்கொண்டு வருகிறது. துருக்கி முழுவதும் நடத்தப்பட்ட சோதனைகளில், புதியதாக தயாரிக்கப்பட்ட பேருந்தின் உண்மையான சாலை, காலநிலை மற்றும் பயன்பாட்டு நிலைமைகளில் வெகுஜன உற்பத்திக்கு முன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் வாகனத்தின் அனைத்து அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளின் செயல்பாடு மற்றும் ஆயுள் ஆகியவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன.

உலகின் பல்வேறு பகுதிகளில் சேவை செய்யும் Mercedes-Benz Tourrider மற்றும் Setra S 517 HD மாடல் வாகனங்கள், சிறந்த செயல்திறனைக் காண்பிப்பதற்காக துருக்கியின் வெவ்வேறு புவியியல் மற்றும் தட்பவெப்ப நிலைகளில் சோதிக்கப்படுகின்றன. இந்நிலையில், கிழக்கு மத்திய தரைக்கடல் பகுதியில் 3 மாதங்களாக நடத்தப்பட்ட சோதனையில், 517 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பநிலையில், Mercedes-Benz Tourrider மற்றும் Setra S 40 HD மாடல் பேருந்துகளின் செயல்திறன் சோதிக்கப்பட்டது. இந்த காலகட்டத்தில், 300 க்கும் மேற்பட்ட ஓட்டுநர் சோதனைகளை எடுத்த பேருந்துகள், மொத்தம் 164.000 கிலோமீட்டர்களைக் கடந்தன.

வட அமெரிக்க சந்தைக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட Mercedes-Benz Tourrider அதன் புதிய எஞ்சினுடன் சோதனை செய்யப்பட்டது. டெய்ம்லர் டிரக்கில் ஒரு பேருந்தில் உண்மையான நிலையில் முதன்முறையாக சோதனை செய்யப்பட்டது, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் நட்சத்திரத்துடன் கூடிய பேருந்தின் தரத்திற்கு ஏற்ப உயர் செயல்திறனைக் காட்டியது.

புதிய Setra S 517 HD இன் கோடை கால சோதனைகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

ஐஏஏ வர்த்தக வாகன கண்காட்சியில் உலக அரங்கேற்றம் செய்யப்பட்ட நியூ செட்ரா எஸ் 517 எச்டி வாகனத்தின் கோடை கால சோதனைகளையும் டெஸ்ட் பிரிவு குழு மேற்கொண்டது. பேருந்துகள் 640.000 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் பயணித்த கோடைகால சோதனைகளில்; நெடுஞ்சாலை, நகரம் மற்றும் பக்க சாலைகள், கடினமான சரிவுகள் மற்றும் அதிக போக்குவரத்து போன்ற பல்வேறு சாலை வகைகளில் இது பயன்படுத்தப்பட்டது.

ஒவ்வொரு வாகனத்திலிருந்தும் நிகழ்நேரத் தகவல்கள் சேகரிக்கப்பட்டு மதிப்பீடு செய்யப்படுகின்றன, இது வெவ்வேறு சோதனைக் காட்சிகளுடன் அதன் வரம்புகளுக்குத் தள்ளப்படுகிறது, அதில் உள்ள ஏராளமான சென்சார்கள் மூலம் சிறப்பு அளவீட்டு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, வாகனமானது உடல் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட காலங்களில் அனைத்து துணை அமைப்புகளிலும் செய்யப்பட்ட பல்வேறு அளவீடுகள் ஆகியவற்றில் ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்களுக்கு எதிராக சோதிக்கப்படுகிறது. இதனால், வாகனம் சோதனைக் கட்டத்தில் இருக்கும்போதே, வாகனத்திற்கான தேவையான வளர்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நோக்கங்களைத் தீர்மானித்து செயல்படுத்த முடியும்.