அங்காராவில் தனியார் பொது பேருந்துகள் தொடர்பு மூடப்பட்டுள்ளன

அங்காராவில் அதிகரித்து வரும் டீசல், இயற்கை எரிவாயு மற்றும் பிற செலவுகள் காரணமாக, அக்டோபர் 18, செவ்வாய்கிழமையுடன் தங்கள் தொடர்புகளை மூட முடிவு செய்துள்ளதாக தனியார் பொதுப் பேருந்துகள் அறிவித்தன. அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் எடுத்துள்ளதாக அறிவித்த அங்காரா பெருநகர நகராட்சி கூடுதல் விமானங்கள் ஏற்பாடு செய்யப்படும் என்று அறிவித்தது.

அங்காரா பெருநகர நகராட்சி (ABB) தனியார் பொது பேருந்துகள் தொடர்புகளை மூட முடிவு செய்ததாக அறிவித்தது. அங்காரா பெருநகர நகராட்சியின் அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளதாவது:

"கடினமான பொருளாதார நிலைமைகளில் அதன் செலவினத்திற்கும் குறைவான போக்குவரத்தை வழங்குவதன் மூலம் நமது சக குடிமக்களின் வரவு செலவுத் திட்டங்களுக்கு பங்களிப்பதற்காக; அங்காராவில் பொதுப் போக்குவரத்தில் ஒரு நபருக்கு பயணிகளின் கட்டணம் 18 டி.எல்., டிக்கெட் விலை 6,5 டி.எல்.

"தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் செலவுகள் காரணமாக 595 மில்லியன் TL இழந்தது"

அங்காரா பெருநகர நகராட்சியின் பட்ஜெட்டில் இருந்து, 2021 இல் 835 மில்லியன் TL மற்றும் 2022 இல் 1 பில்லியன் 611 மில்லியன் TL EGO பொது இயக்குநரகத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த உதவிகள் இருந்தபோதிலும், தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் செலவுகளால் EGO பொது இயக்குநரகம் 2021 இல் 361 மில்லியன் TL ஐயும், 2022 முதல் 9 மாதங்களில் 595 மில்லியன் TL ஐயும் இழந்தது.

"இன்று 130 மில்லியன் TL ஆதரிக்கப்படுகிறது"

தனியார் பொதுப் பேருந்து வர்த்தகர்களுக்கு எந்த சட்டப்பூர்வ கடமையும் இல்லை என்றாலும், தொற்றுநோய் காலத்திலிருந்து 130 மில்லியன் TL ஆதரிக்கப்பட்டுள்ளது. சட்டத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட இலவச போக்குவரத்துக்கு ஈடாக, பெருநகர நகராட்சி குடும்பம் மற்றும் சமூக சேவைகள் அமைச்சகத்தை விட 8 மடங்கு அதிக ஆதரவை வழங்கியது, இருப்பினும் அது கட்டாயமில்லை.

கூடுதல் பயணம் ஏற்பாடு செய்யப்படும்

டீசல், இயற்கை எரிவாயு மற்றும் இதர செலவுகளின் இடைவிடாத அதிகரிப்பு காரணமாக, தனியார் பொது பேருந்துகள் இன்று மாலை முதல் தொடர்புகளை மூட முடிவு செய்துள்ளன. அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் எடுத்துள்ளது மற்றும் எங்கள் குடிமக்கள் பாதிக்கப்படாமல் இருக்க முழு திறன் கொண்ட EGO பயணங்களை ஏற்பாடு செய்யும். ÖTAக்கள் மற்றும் ÖHOக்கள் ஒப்பந்தத்தை மீறி சேவைகளை வழங்காததால், இன்று நாம் அடைந்திருக்கும் கட்டத்தில், ஒப்பந்தத்தின் விதிகள் பயன்படுத்தப்படும்.

577 சேவைகள் சேர்க்கப்பட்டது

இகோ பொது இயக்குநரகத்தின் அறிக்கையில், “எங்கள் பொது போக்குவரத்து சேவைகளில், கள ஆய்வு அதிகாரிகளின் உடனடி கண்காணிப்பின் போது பயணிகள் அடர்த்திக்கு ஏற்ப, எங்கள் குடிமக்கள் பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்க கூடுதல் பேருந்து மற்றும் ரயில் சேவைகள் உடனடியாக வழங்கப்படும். , பஸ் ஃப்ளீட் கண்காணிப்பு மற்றும் ரயில் அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு மையங்கள். EGO CEP மற்றும் EGO நகர்ப்புற போக்குவரத்து வலைத் தகவல் அமைப்பில் எங்கள் வாகனங்கள் புறப்படும் நேரம் மற்றும் வழித் தகவலைப் பின்பற்றலாம்.

அக்டோபர் 18, 2022 செவ்வாய்க்கிழமைக்கான சேவை அட்டவணை EGO பொது இயக்குநரகத்தின் இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டது.

"எங்கள் வருமானம் அதிகரித்து வரும் செலவுகளுக்கு எதிராக நமது செலவை ஈடுசெய்ய முடியாது"

இந்த விஷயத்தில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்ட அங்காரா பெருநகர நகராட்சி மேயர் மன்சூர் யாவாஸ், “எங்கள் நகராட்சி பட்ஜெட்டில் இருந்து EGO க்கு 2 பில்லியன் 446 மில்லியன் TL ஆதரவை வழங்கியுள்ளோம், மேலும் தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு EGO வர்த்தகர்களுக்கு எங்கள் நகராட்சி பட்ஜெட்டில் இருந்து 130 மில்லியன் TL ஐ வழங்கியுள்ளோம். எந்த சட்டப்பூர்வ கடமையும் இல்லை. தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் செலவுகளால், நமது வருமானம், செலவுகளை சமாளிக்க முடியாத நிலை ஏற்பட்டுள்ளது.

அங்காரா தனியார் பப்ளிக் பஸ் ஆர்ட்ஸிலிருந்து அழைப்பு

அனைத்து தனியார் பொது பேருந்துகள் கூட்டுறவு சங்கத்தின் தலைவர் குர்துலுஸ் காரா, அங்காரா நகர தனியார் பொது பேருந்துகள் சங்கத்தின் தலைவர் எர்கன் சொய்தாஸ் மற்றும் தனியார் பொது பேருந்து வர்த்தகர்கள் யெனிமஹாலில் உள்ள பாஸ்கென்ட் மாவட்ட முனையத்தில் ஒன்று கூடி, போக்குவரத்தை அதிகரிக்கவும், போக்குவரத்திற்கு ஆதரவாகவும் கோரிக்கைகளை வலியுறுத்தினர். . செய்யப்பட்டது. குர்துலுஸ் காரா ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார்:

“வெள்ளிக்கிழமை மாலை அங்காரா பெருநகர சபையில் எங்கள் வர்த்தகர்கள் சார்பாக நான் திறந்த பதாகையின் விளைவாக நாங்கள் இன்று இங்கு வந்துள்ளோம். எங்கள் நான்கு குழு துணைத் தலைவர்கள் மற்றும் எங்கள் அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயரிடம் இருந்து நாங்கள் எந்த உறுதியான பதிலையும் பெறவில்லை. நான் பார்க்கிற வரையில், எங்கள் அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் பாராளுமன்றத்திற்கு வரவில்லை, ஒருவேளை மெட்ரோபொலிட்டனில் பட்ஜெட் இல்லாததால் (எங்கள் சொந்த வியாபாரிகள் என்று நாங்கள் கொண்டு வந்த கருத்து), தண்ணீர் கட்டணம் குறைக்கப்பட்டதால். ASKİ, பட்ஜெட் இல்லாததால், நாங்கள் பெற்ற வருமான ஆதரவைப் பற்றியது.

எங்கள் வர்த்தகர்கள் சார்பாக சனிக்கிழமை நேரடியாக ஒளிபரப்புகிறோம். இன்று, நாங்கள் EGO பொது இயக்குநரகத்தில் ஒரு கூட்டத்தை நடத்தினோம், ஆனால் எங்கள் வர்த்தகர்களுக்கு வழங்கக்கூடிய எந்த நல்ல செய்தியும் எங்களுக்கு கிடைக்கவில்லை. இது ஒரு செயல் அல்ல. எரிபொருளை வாங்க முடியாததால், எங்கள் கடைக்காரர்கள் தங்கள் வாகனங்களை தற்போது இயக்க முடியாது. இல்லையெனில், நாங்கள் சொல்லவில்லை, முழுமையாக முயற்சிக்காதீர்கள், சாலைகளை மூடுங்கள். அங்காராவைச் சேர்ந்த எங்கள் மக்கள் பாதிக்கப்படாமல் இருக்க நான்கு குழு துணைத் தலைவர்கள், எங்கள் அதிகாரிகள், எங்கள் அங்காரா பெருநகர நகராட்சி மேயர் ஆகியோரிடம் நாங்கள் அவசரமாக ஒரு தீர்வைக் கோருகிறோம்.

"மக்கள் பேருந்துகள் பாதிக்கப்படுகின்றன"

தனியார் பொதுப் பேருந்து வியாபாரிகள் பாதிக்கப்படுவதாகக் கூறிய காரா, “நாங்கள் மிகவும் திருப்தியடையவில்லை, மூன்று மாதங்களுக்கு ஒருமுறை அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி முன்பும், தெருக்களிலும், தெருக்களிலும் அழுது களைப்படைகிறோம். பொதுப் பேருந்துகள் பொது சேவை செய்கின்றன, என்னை நம்புங்கள், அவை நஷ்டத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி EGO பொது இயக்குநரகத்தின் மதிப்பீட்டாளர்களிடமிருந்து அவற்றை நீங்கள் பார்க்கலாம். நான் இங்கிருந்து எங்கள் EGO பொது மேலாளரை அழைக்கிறேன், விரைவில் எங்கள் குரலை எங்கள் ஜனாதிபதிக்கு தெரிவிக்கவும். நமது பிரச்சனைகளை ஒன்றிணைப்போம்,'' என்றார்.

"எங்களுக்கு அவசரமாக ஒரு தீர்வு வேண்டும்"

தனியார் அரசுப் பேருந்து வியாபாரிகளை யாரும் அரசியலுக்குப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று கூறிய காரா, “ASKİ இல் தண்ணீர் கட்டணம் அதிகரித்துள்ளது, தண்ணீர் அதிகரித்துள்ளது, போக்குவரத்து வந்துவிட்டது. இது போக்குவரத்து நண்பர்களே. 0.5% தண்ணீர் 30 குருக்கள், நாங்கள் 3.25 லிராக்கள். இன்று, தண்ணீர் 5 லிராக்கள், வாகன கட்டணம் 6,5 லிராக்கள். நாங்கள் 1.25 பயணிகளை மாற்றுகிறோம், சராசரியாக 3 லிராக்கள். உடனடியாக தீர்வு காண வேண்டும்,'' என்றார்.

"முழு கட்டணம் 18 லிராவிற்கு மேல்"

அங்காரா தனியார் பப்ளிக் பஸ்கள் சேம்பர் ஆஃப் கிராஃப்ட்ஸ்மேன் தலைவர் எர்கன் சொய்டாஸ், இதுபோன்ற நிகழ்வுகளால் பொதுமக்கள் முன் அடிக்கடி தோன்றுவது அவர்களை தொந்தரவு செய்வதாகவும், பின்வரும் அறிக்கைகளைப் பயன்படுத்துவதாகவும் கூறினார்:

“உங்களுக்குத் தெரியும், சமீபத்தில் பெருநகர நகராட்சியால் அறிவிக்கப்பட்ட பொதுப் போக்குவரத்து புள்ளிவிவரங்கள் உள்ளன. முழுக்கட்டணம் 18 லிராவுக்கு மேல் இருக்க வேண்டும் என்றும், தள்ளுபடி கட்டணம் 9 லிராவுக்கு மேல் இருக்க வேண்டும் என்றும் பெருநகர நகராட்சியால் அறிவிக்கப்பட்டது. எனவே, எங்கள் கருத்துப்படி, நீங்கள் பரிமாற்றம் மற்றும் சந்தாவைக் கணக்கிடும்போது போக்குவரத்து அடிப்படையில் மலிவான நகரங்களில் அங்காரா ஒன்றாகும்.

நிச்சயமாக, உயர்வு கோரப்படும்போது பொதுமக்கள் தீவிரமாக நடந்துகொள்கிறார்கள். இதை பொதுமக்களுக்கு விளக்குவதும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். பொதுப் பேருந்துகளை நமது பொதுப் பேருந்துகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கின்றனர் பொதுமக்கள். ஈ.ஜி.ஓ பொது இயக்குநரகத்தால் இயக்கப்படும் பேருந்துகளால் ஏற்படும் சேதம் பொதுமக்களுக்கு இழப்பு. இது பொது பட்ஜெட்டில் இருந்து நிதியளிக்கப்படுகிறது. ஆனால் தனியார் பொதுப் பேருந்துகளின் சேதம் தனிப்பட்ட சேதம். மக்கள் தங்கள் வேலையை அல்லது தொழிலை எளிதில் இழக்கும் சூழ்நிலை இல்லை.

"நாங்கள் அங்காரா மக்களின் பொது உணர்வைக் குறிப்பிடுகிறோம்"

காரா தனது அறிக்கையைத் தொடர்ந்தார், “இலவச போக்குவரத்து மற்றும் சந்தாவுக்கு வழங்கப்பட்ட வருமான ஆதரவுடன், எங்கள் வர்த்தகர்கள் ஓரளவு தங்கள் கடனைச் செலுத்தி தங்கள் வழியில் தொடர முடியும், ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக, அக்டோபர் சட்டமன்றத்தில் எங்கள் எதிர்பார்ப்பு நிறைவேறவில்லை. நான் உறுதியாக மீண்டும் சொல்கிறேன், நாங்கள் அங்காரா மக்களின் பொது அறிவில் தஞ்சம் அடைகிறோம். என்னை நம்புங்கள், இதுபோன்ற நிகழ்வுகளை அடிக்கடி சந்திப்பது எங்களுக்கு மிகவும் கவலை அளிக்கிறது. ஆனால் எங்கள் வணிகர்களின் ஆயிரக்கணக்கான குடும்பங்கள் இந்த வேலையின் மூலம் தங்கள் வாழ்க்கையை சம்பாதிக்கின்றன, மாவட்டங்கள், மையத்தில் உள்ள தொழிலாளர்கள். இதைப் பற்றி நீங்கள் நினைக்கும் போது இது ஒரு தீவிரமான தொழில். எனவே, இது ஆதரிக்கப்பட வேண்டிய ஒரு துறையாகும், மேலும் பல்வேறு சூத்திரங்கள் உயிருடன் இருக்க வேண்டும்.

துருக்கியில் இலவச சேவைகளை வழங்கும் ஒரே தனியார் துறை தாங்கள் மட்டுமே என்பதை சுட்டிக்காட்டிய காரா, “நீங்கள் பாராட்டுவது போல், எந்த தனியார் துறையும் இலவச சேவைகளை வழங்க விரும்பவில்லை. இவ்விடயம் தொடர்பில் சம்பந்தப்பட்ட அமைச்சுக்களுக்கு, குறிப்பாக எமது திறைசேரி அமைச்சருக்கும், குடும்ப அமைச்சருக்கும் அழைப்பு விடுப்போம். தற்போது, ​​அமைச்சகம் செலுத்தும் வருமானம் ஒரு பஸ் செலவில் பத்தில் ஒரு பங்காகும். எனவே, இது எங்கள் வர்த்தகர்களுக்குத் தகுதியான நிலைக்கு உயர்த்தப்பட வேண்டும் என்பதை நாங்கள் தொடர்ந்து அவர்களுக்குத் தெரிவிக்கிறோம்.