ஜனாதிபதி வஹாப் சீசரின் 'மெர்சின் மெட்ரோ' அறிக்கை

ஜனாதிபதி வஹாப் செசரிடமிருந்து மெர்சின் மெட்ரோ விளக்கம்
ஜனாதிபதி வஹாப் சீசரின் 'மெர்சின் மெட்ரோ' அறிக்கை

மெர்சின் மெட்ரோவின் முதல் நிறுத்தமான '3 ஓகாக் கென்ட் மெய்டானி ஸ்டேஷனில்' பணிகள் நடைபெற்று வரும் பகுதியை மெர்சின் பெருநகர நகராட்சி மேயர் வஹாப் சீசர் பார்வையிட்டு ஆய்வு செய்தார். நகரத்தையும் குடிமக்களையும் பிரதிபலிக்கும் மெர்சின் மெட்ரோவின் கட்டுமானச் செயல்பாட்டில் ஏற்பட்ட இடையூறுகளின் படத்தை மதிப்பீடு செய்து, மேயர் சீசர் கூறினார், “நாங்கள் இந்த டெண்டரைச் செய்தபோது, ​​யூரோ 9 TL ஆக இருந்தது, இப்போது யூரோ 18 TL-20 TL. மெர்சின் மற்றும் மெர்சின் மக்களுக்கு ஏற்பட்ட சேதத்தை கணக்கிடுங்கள்,'' என்றார்.

முதல் நிலையத்தின் பணிகள் 200 மில்லியன் TL செலவாகும் என்றும், பெருநகர முனிசிபாலிட்டி இந்த செலவை அதன் சொந்த ஆதாரங்களுடன் ஈடுசெய்கிறது என்றும் கூறிய மேயர் சீசர், “முதல் நாளின் உற்சாகம், உறுதிப்பாடு மற்றும் நம்பிக்கையுடன்; நாங்கள் எங்கள் மக்களுக்கு என்ன வாக்குறுதி அளித்தாலும், மிகைப்படுத்தாமல், பொய்யோ தவறோ சொல்லாமல் எங்கள் வேலையைத் தொடர்வோம்.

இந்த ஆண்டுக்கான மெர்சின் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டியின் பட்ஜெட் 6.3 பில்லியன் லிராக்கள், கூடுதல் வரவுசெலவுத் திட்டத்துடன் சேர்த்து, அடுத்த ஆண்டு இந்த பட்ஜெட் 10 பில்லியன் லிராக்களை எட்டும் என்று தெரிவித்த மேயர் சீசர், மெட்ரோ கட்டுமானப் பணியின் போது தாங்கள் சந்தித்த பிரச்சனைகள் அரசியல் ரீதியானவை என்று கருத்து தெரிவித்தார். ஜனாதிபதி Seçer கூறினார், “மெர்சின் மக்களுக்கு எங்களால் செய்ய முடியாத எதையும் நாங்கள் மேற்கொள்ளவில்லை. இதையும் கடவுள் அனுமதியுடன் செய்வோம்,'' என்றார்.

மெர்சின் மெட்ரோ வரைபடம்

பணிகள் விரைவாக நடைபெற, தேவையான கையொப்பம் இடப்பட வேண்டும் என்று கூறிய தலைவர் சேகர், “கையொப்பம் வெளிவரும் என நம்புகிறோம். வெளியில் வராது என்று கருதி எங்களுடைய சொந்த வரவு செலவுக் கட்டமைப்பிற்குள் நாங்கள் எங்கள் வேலையைத் தொடர்வோம். இது கொஞ்சம் மெதுவாக இருக்கும், ஆனால் தேர்தலுக்குப் பிறகு, வானிலை நிச்சயமாக மாறும், அது மத்திய தரைக்கடல்," என்று அவர் கூறினார்.

"மெர்சின் அளவிலான பட்ஜெட்டைக் கொண்ட நகராட்சிகளுக்கு சாதகமான விதிமுறைகளில் நீண்டகாலக் கடன்கள் தேவைப்படும் திட்டம்"

மெர்சின் மெட்ரோ பாதை பற்றிய அடிப்படைத் தகவல்களைப் பகிர்ந்து கொண்ட ஜனாதிபதி சீசர், மெட்ரோவின் அடித்தளம் அமைக்கப்பட்ட ஜனவரி 3 ஆம் தேதியை நினைவுபடுத்தினார், “நாங்கள் மிக நீண்ட காலமாக பணியாற்றி வருகிறோம். திட்டங்கள் எழுதப்பட்டு வரையப்பட்டன. தேவையான அனுமதிகள் பெறப்பட்டுள்ளன. ஆய்வுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. அவர் அமைச்சகத்திற்குச் சென்றார், உள்கட்டமைப்பு பொது இயக்குநரகத்திற்குச் சென்றார். அனைவரும் கையெழுத்திட்டனர். ஜனாதிபதி அதில் கையொப்பமிட்டு, முதலீட்டு திட்டத்தில் சேர்த்து, மூலோபாய திட்டத்தில் சேர்த்தார். அதனால் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. இந்த திட்டத்திற்கு மத்திய அரசு ஒப்புதல் அளித்து, 'செய்வேன்' என, உள்ளாட்சி நிர்வாகம் கூறுகிறது. நாங்கள் 'பிஸ்மில்லாஹ்' என்று சொல்லிவிட்டு டெண்டர் எடுக்கச் சென்றோம். ஏலம் முடிந்தது. நிச்சயமாக, இதற்கு நிதி தேவை. இந்த வகையான முதலீடுகள் பெரிய முதலீடுகள். மெர்சின் அளவிலான பட்ஜெட் கொண்ட நகராட்சிக்கு; இது சாதகமான நிபந்தனைகளில் நீண்ட கால கடன் தேவைப்படும் திட்டமாகும்.

"முனிசிபாலிட்டி தற்போது ஒரு சுத்தமான நிதி படம் மற்றும் நிதி ஒழுக்கம் உள்ளது"

முதல் கட்டத்தில் அவர்கள் பாராளுமன்றத்தில் இருந்து சுமார் 900 மில்லியன் லிராக்கள் கடன் வாங்கும் அதிகாரத்தைப் பெற்றதாகவும், ஒரு வருடத்திற்குள் பணம் முத்திரையிடப்பட்டதாகவும் குறிப்பிட்ட ஜனாதிபதி சீசர், "நாங்கள் 1 மில்லியன் லிராக்கள் கடன் வாங்கும் அதிகாரத்துடன் தொடங்க முடிவு செய்தோம். பாதை. நாடாளுமன்றத்தில் கடன் வாங்கும் அதிகாரத்தை அவர் பெற்று சரியாக 900 வருடம் 1 மாதம் ஆகிறது. இது ஜனாதிபதியின் வியூகம் மற்றும் வரவு செலவுத் துறைக்கு செல்லும். அது அங்கிருந்து நேர்மறை அல்லது எதிர்மறையான கருத்தைப் பெறும், பின்னர் அது கருவூலத்திற்குச் செல்லும். கருவூலம் கையெழுத்திடும் அல்லது கையெழுத்திடாது. இப்போது, ​​ஜனாதிபதியின் மூலோபாயம் மற்றும் வரவு செலவுத் துறைக்கு 'எதிர்மறை' என்று சொல்ல எதுவும் இல்லை. ஏனென்றால் அவர்கள் ஏற்கனவே முதலீட்டுத் திட்டத்தில் அதை எடுத்துவிட்டார்கள். நிதி அமைச்சகம் கையெழுத்திடாததற்கு எந்த காரணமும் இல்லை. ஏன் கூடாது? நாங்கள் நிர்வாகத்திற்கு வந்தபோது, ​​இந்த நகராட்சி மெதுவாக நிதி அமைப்பு இருந்தது. அதன் துணை நிறுவனங்களைத் தவிர, நகராட்சிக்கு 1 பில்லியன் 2 மில்லியன் லிராக்கள் கடன் இருந்தது. இதன் பட்ஜெட் 250 பில்லியன் 2 மில்லியன் லிராக்கள். அந்த நேரத்தில், டாலர் மதிப்பு 250 டி.எல். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சுமார் 5.7 மில்லியன் டாலர் கடனுடன் ஒரு நகராட்சியை நாங்கள் எடுத்துக் கொண்டோம். தற்போது, ​​இந்த நகராட்சியின் பட்ஜெட், கூடுதல் பட்ஜெட்டுடன், இந்த ஆண்டுக்கான 400 பில்லியன் லிராக்கள். இது அடுத்த ஆண்டு 6.3 பில்லியன் லிராவை எட்டும். இந்த நகராட்சியின் தற்போதைய கடனும் 10 மில்லியன் டாலர்களாக குறைந்துள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், TL அடிப்படையில் நகராட்சியின் கடன் 80 பில்லியன் லிராக்கள் ஆகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நகராட்சியின் நிதி அட்டவணை சுத்தமாக உள்ளது மற்றும் நிதி ஒழுக்கம் உள்ளது. நீங்கள் ஏன் இதில் கையெழுத்திடக்கூடாது? ஏனென்றால் அவர் இந்த நிகழ்வை அரசியல் ரீதியாக பார்க்கிறார்," என்று அவர் கூறினார்.

"நாங்கள் ஒருபுறம் கடன்களை செலுத்துகிறோம், மறுபுறம் நாங்கள் புதிய சேவைகளை உருவாக்குகிறோம்"

இந்த பிரச்சினையில் ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகனுடனான தனது சந்திப்பை நினைவுகூர்ந்த ஜனாதிபதி சீசர், “இந்த விஷயத்தை நான் தனிப்பட்ட முறையில் அவரிடம் விளக்கினேன். மெர்சினின் நிபந்தனைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளை, அவருக்குப் பொருத்தமான மொழியில், இது தாமதிக்கக் கூடாது என்று அவர் தனது முதலீட்டுத் திட்டத்தில் சேர்த்து, மூலோபாயத் திட்டத்தில் சேர்த்த ஒரு விஷயத்தைப் பற்றி விளக்கினேன். ஆனால் இதுவரை எந்த வளர்ச்சியும் இல்லை. இப்போது நாம் நிதியுதவியைப் பயன்படுத்த முடியாது. மறுபுறம், பழைய காலம் விட்டுச்சென்ற கடனை 3,5 ஆண்டுகளாக நாங்கள் தொடர்ந்து செலுத்துகிறோம். மேலும், நகராட்சி; இது ஈக்களை எதிர்த்துப் போராடுகிறது, பூங்காக்கள் மற்றும் தோட்டங்களை கவனித்துக்கொள்கிறது, சமூகக் கொள்கைகளை செயல்படுத்துகிறது, கல்வியை ஆதரிக்கிறது, குழந்தைகளை ஆதரிக்கிறது, பெண்களை ஆதரிக்கிறது. இது குடியரசின் வரலாற்றில் முன்னோடியில்லாத தரமான பவுல்வர்டுகளைத் திறக்கிறது, சாலைகளை உருவாக்குகிறது, குழு சாலைகளை உருவாக்குகிறது, மேற்பரப்பு பூச்சுகளை உருவாக்குகிறது, சூடான நிலக்கீல் செய்கிறது. மத்திய பட்ஜெட்டில் அவருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பணத்தில் தான் இதையெல்லாம் செய்கிறார், என்றார்.

"இந்த நிலையத்திற்காக 200 மில்லியன் லிராக்கள் மதிப்பிலான வேலைகளை நாங்கள் எங்கள் சொந்த வளத்தில் செய்துள்ளோம்"

மெர்சின் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி ஒரு வலுவான நகராட்சி என்பதை வலியுறுத்தி, மேயர் சீசர், “நாங்கள் மெட்ரோவின் அடித்தளத்தை அமைத்தோம். எங்களால் செய்ய முடியாத எதையும் மெர்சின் மக்களுக்கு நாங்கள் உறுதியளிக்கவில்லை. இதையும் கடவுள் அருளால் செய்வோம். இப்போது, ​​இதோ முதல் நிலையம், குறைந்தது 4 நிலையங்களையாவது முடிக்க வேண்டும். முன்னால் வரும் தடையால் மெர்சினுக்கு ஏற்பட்ட சேதத்தைப் பாருங்கள். இந்த டெண்டரை நாங்கள் செய்தபோது, ​​யூரோ 9 டி.எல்., இப்போது யூரோ 18 20 டி.எல். மெர்சின் மற்றும் மெர்சின் மக்கள் சந்தித்த சேதத்தை கணக்கிடுங்கள். நான் கடினமாக உழைக்கிறேன். நான் பெறும் ஒவ்வொரு பைசாவிற்கும் நான் கணக்கு வைக்கிறேன். எனக்குக் கிடைக்கும் ஒவ்வொரு பைசாவையும் பகுத்தறிவுடன் செலவிடுகிறேன். நான் வீணாக்கவில்லை, நான் திருடவில்லை, நான் திருடவில்லை, இந்த திட்டங்களை நான் உணர்கிறேன். தற்சமயம், நாங்கள் இருக்கும் ஸ்டேஷனில் இங்கு செய்யப்படும் வேலைக்கான செலவு தோராயமாக 200 மில்லியன் TL ஆகும், மேலும் மெர்சின் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி அவர்களுக்கு அதன் சொந்த ஆதாரங்களுடன் பணம் செலுத்துகிறது.

"எங்கள் சொந்த பட்ஜெட்டின் கட்டமைப்பிற்குள் நாங்கள் எங்கள் வேலையைத் தொடர்வோம்"

பொருத்தமான நிதி நிலைமைகளின் போது இந்த கையொப்பங்கள் கையொப்பமிடப்பட்டால், பொருளாதார அடிப்படையில் விஷயங்கள் மிகவும் எளிதாக செல்ல முடியும் என்று ஜனாதிபதி சீசர் கூறினார், "இந்த கையொப்பம் - நாங்கள் நம்புகிறோம் - ஜெனரல் வரை வெளிவராது என்று கருதுகிறோம். தேர்தல், நாங்கள் எங்கள் சொந்த பட்ஜெட் கட்டமைப்பிற்குள் எங்கள் பணியை தொடரும். கொஞ்சம் மந்தமாக இருந்தாலும் நமது மற்ற வேலைகளுக்கு இடையூறு வராமல் செய்வோம். தேர்தலுக்குப் பிறகு, வானிலை நிச்சயமாக மாறும், அது மத்திய தரைக்கடல். நிலைமைகள் வித்தியாசமாக இருக்கும். நாங்களும் உட்கார்ந்து கணக்கை எடுத்துக்கொண்டு மீண்டும் முன்பதிவு செய்வோம். அப்போது நிதிச் சந்தைகளும் மேம்படும் என்று நம்புகிறோம். இப்போது வெளிநாட்டு சந்தையில் உங்கள் நம்பகத்தன்மை குறைவாக இருப்பதால், நீங்கள் கடன் வாங்கினால் வட்டிக்கு வட்டி கேட்கிறார்கள். வெளிப்படையாக, இந்த நிதிச் சுமையால், இந்த நிதியைப் பயன்படுத்துவது சற்று கடினமாகிவிட்டது. அந்த நேரத்தில் கையெழுத்திட்டிருந்தால் நான் விரும்புகிறேன். அந்தக் காலத்தில் 4% ஆண்டு வட்டி வாய்ப்பு இருந்த நிலையில், இப்போது நிதி நிறுவனங்கள் 10% அல்லது 12% கூட பணம் தருவதில்லை. ஏன்? ஏனெனில்; துருக்கியில் அரசியல் ஸ்திரமின்மை உள்ளது, பொருளாதார ஸ்திரமின்மை உள்ளது, மந்தநிலை நிலவுகிறது, பொருளாதார நெருக்கடி உள்ளது, மிக அதிக ரிஸ்க் மதிப்பெண் உள்ள நாட்டில் இந்த முதலீடுகளை செய்கிறோம். இது அட்டவணை. இதை மெர்சின் மக்கள் அனைவரும் தெளிவாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். ஆனால் அவர்கள் என்னை நம்பட்டும், என் சக ஊழியர்களை நம்புங்கள். முதல் நாளின் உற்சாகத்துடனும், உறுதியுடனும், நம்பிக்கையுடனும் நாம் நமது மக்களுக்கு என்ன வாக்குறுதி அளித்தோம்; பொய்களையும், தவறுகளையும் பெரிதுபடுத்தாமல், எங்கள் பணியை தொடருவோம்,'' என்றார்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*