ஆப்பிரிக்காவின் மிக நீளமான ரயில் பாதையில் மீண்டும் கையெழுத்திட்ட யாபி மெர்கேசி!

உலகம் முழுவதும் மாபெரும் திட்டங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ள Yapı Merkezi, தான்சானியாவில் உள்ள Dar es Salaam - Mwanza ரயில் பாதையின் முதல் மூன்று கட்டங்களுக்குப் பிறகு 4-வது கட்டப் பணிகளை மேற்கொண்டது. 1915 Çanakkale பாலத்துடன் உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ள Yapı Merkezi இப்போது ஆப்பிரிக்காவின் மிக நீளமான இரயில் பாதையின் புதிய கட்டத்தின் கட்டுமானத்தை மேற்கொண்டுள்ளார், இது ஒரு துருக்கிய நிறுவனத்திற்காக உலகின் மிக நீளமான ரயில்வே வேலைகளில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. தான்சானியா டார் எஸ் சலாம் - முவான்சா ரயில் பாதையின் முதல் மற்றும் இரண்டாம் கட்ட பணிகளின் வெற்றிகரமான பணிகளுக்குப் பிறகு, கடந்த டிசம்பரில் யாப்பி மெர்கேசி திட்டத்தின் மூன்றாம் கட்ட கட்டுமானத்தையும் மேற்கொண்டார், மேலும் 7 மாதங்களில் குறுகிய காலத்தில், அதுவும் மேற்கொள்ளப்பட்டது. அதே திட்டத்தின் 4 வது கட்ட வேலை. இந்த $900 மில்லியன் திட்டத்தை 42 மாதங்களில் முடிக்க Yapı Merkezi திட்டமிட்டுள்ளார். தான்சானியாவில் ஆயத்த தயாரிப்பு ஒற்றைப் பாதை ரயில்வே திட்டத்தில் உள்ள அனைத்து உள்கட்டமைப்பு பணிகளுக்கும் கூடுதலாக; Yapı Merkezi, தபோரா மற்றும் இசகா நகரங்களுக்கு இடையே உள்ள 3 நிலையங்கள், பராமரிப்புப் பணிமனை மற்றும் கிடங்கு பகுதி, ரயில்வே இன்ஸ்டிடியூட் கட்டுமானம், 165 கிமீ ஒற்றையடிப் பாதையின் கட்டுமானம், சைட் லைன்கள், சிக்னலிங், டெலிகாம் மற்றும் மின்மயமாக்கல்.

உலகெங்கிலும் மாபெரும் திட்டங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ள Yapı Merkezi, தான்சானியாவில் உள்ள Dar es Salaam - Mwanza ரயில் பாதையின் முதல், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது கட்டங்களுக்குப் பிறகு, Tabora முதல் Isaka வரையிலான 4 வது கட்டப் பணிகளை மேற்கொண்டுள்ளது. திட்டத்தின் முதல் 2 கட்டங்களில் வெற்றிகரமான பணியின் காரணமாக 3வது கட்டப் பணியை டிசம்பர் மாதம் Yapı Merkezi மேற்கொண்டார். 7 மாதங்கள் போன்ற குறுகிய காலத்தில் திட்டத்தின் 4 வது கட்டத்தை எடுத்த Yapı Merkezi, ஆப்பிரிக்காவின் மிக நீளமான ரயில் பாதையின் கட்டுமானத்தை மேற்கொண்டார் மற்றும் உலகின் ஒரு துருக்கிய நிறுவனத்தின் மிக நீளமான ரயில்வே வேலையில் கையெழுத்திட்டார். தான்சானியாவில் ஆயத்த தயாரிப்பு ஒற்றைப் பாதை ரயில்வே திட்டத்தில் உள்ள அனைத்து உள்கட்டமைப்பு பணிகளுக்கும் கூடுதலாக; Yapı Merkezi, தபோரா மற்றும் இசகா நகரங்களுக்கு இடையே உள்ள 3 நிலையங்கள், பராமரிப்புப் பணிமனை மற்றும் கிடங்கு பகுதி, ரயில்வே இன்ஸ்டிடியூட் கட்டுமானம், 165 கிமீ ஒற்றையடிப் பாதையின் கட்டுமானம், சைட் லைன்கள், சிக்னலிங், டெலிகாம் மற்றும் மின்மயமாக்கல். இந்த $900 மில்லியன் திட்டத்தை 42 மாதங்களில் முடிக்க Yapı Merkezi திட்டமிட்டுள்ளார்.

முக்கிய திட்டம்

டாபோரா முதல் தான்சானியாவில் உள்ள இசகா வரையிலான ரயில் பாதையின் 4-வது கட்டப் பணிகளுக்காக ஜூலை 4, 2022 அன்று டார் எஸ் சலாமில் நடைபெற்ற கையெழுத்து விழா, தான்சானியா அதிபர் சாமியா சுலுஹு ஹசன், தான்சானியா நிதி அமைச்சர் டாக்டர். Mwigulu Nchemba, தான்சானிய தொழிலாளர் மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சர் பேராசிரியர். Makame M. Mbrawa, அங்காராவுக்கான தான்சானியா தூதர் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் யாகூப் முகமது, தான்சானியா ரயில்வே இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் பேராசிரியர். ஜான் டபிள்யூ. கொண்டோரோ, தான்சானியா ரயில்வேயின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மசன்ஜா கடோகோசா மற்றும் யாப்பி மெர்கேசி ஹோல்டிங் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி அஸ்லான் உசுன் ஆகியோரின் பங்கேற்புடன் இது நடைபெற்றது.

1.211 கிமீ ரயில் பாதையின் 4 வது கட்டம், இது தார் எஸ் சலாம் மற்றும் முவான்சாவை இணைக்கும், இது புருண்டி எல்லைக்கு செல்லும் தபோரா - கிகோமா ரயில் பாதைக்கும் முக்கிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, இது முதலீட்டு திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. தான்சானியா இரயில்வே (TRC) .

165 கிமீ 4 வது கட்டம் Yapı Merkezi இல் உள்ளது

கையொப்பமிடும் விழாவில் கலந்து கொண்ட அஸ்லான் உசுன், இதுவரை ஆப்பிரிக்காவில் தாங்கள் நிறைவேற்றிய வெற்றிகரமான திட்டங்களில் புதிதாக ஒன்றைச் சேர்ப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைவதாகக் கூறியது: எங்கள் நிறுவனம் கட்டுமானப் பணிகளை மேற்கொண்டது. சமீபத்தில், சப்-சஹாரா ஆப்பிரிக்காவின் முதல் மின்சார இன்ஜின் எங்கள் லைனில் சோதனை செய்யத் தொடங்கியது. தான்சானியா குடியரசின் மிக முக்கியமான இந்த ரயில் பாதையின் 3வது பிரிவின் கட்டுமானப் பணியை தான்சானியா ரயில்வே அதிகாரிகள் எங்களிடம் ஒப்படைத்தனர், யாப்பி மெர்கேசியின் உன்னிப்பான தன்மை மற்றும் பணித் தரத்தின் மீதான நம்பிக்கையின் காரணமாக. குறித்த 4 கி.மீ. இந்த சின்னமான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த திட்டத்தின் முக்கிய அங்கமாக இருப்பதில் நாங்கள் பெருமிதம் கொள்கிறோம்.

Yapı Merkezi 3 கண்டங்களில் 4.000 கிமீ ரயில் பாதைகளை உருவாக்கியுள்ளார்

1965 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட Yapı Merkezi, சர்வதேச அரங்கில் மிகப்பெரிய திட்டங்களை நிறைவேற்றிய துருக்கிய கட்டுமான நிறுவனமாக போக்குவரத்து, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பொது ஒப்பந்தம் ஆகிய துறைகளில் உலகளாவிய முன்னோடியாக மாறியுள்ளது. 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், நிறுவனம் 3 கண்டங்களில் 4.000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான இரயில் மற்றும் 62 இரயில் அமைப்பு திட்டங்களை வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்துள்ளது, இது ஒரு நாளைக்கு 3,5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளை உலகம் முழுவதும் பாதுகாப்பாக கொண்டு செல்வதை உறுதி செய்கிறது. Yapı Merkezi, 2016 இல் ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய கண்டங்களை ஒரு நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதையுடன் இணைக்கும் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை திட்டத்தை நிறைவு செய்தார். 2017Çanakkale பாலம், உலகின் மிக நீளமான (2.023 மீ) இடைப்பட்ட தொங்கு பாலமாகும், இதற்காக யாப்பி மெர்கேசி தலைமையிலான கூட்டு முயற்சி 1915 இல் வழங்கப்பட்டது, இது விநியோக தேதிக்கு 18 மாதங்களுக்கு முன்பே முடிக்கப்பட்டு மார்ச் 18, 2022 அன்று சேவைக்கு வந்தது.

தான்சானியா, எத்தியோப்பியா, செனகல், சாம்பியா, அல்ஜீரியா, மொராக்கோ மற்றும் சூடான் போன்ற பிற ஆப்பிரிக்க நாடுகளில் நடந்துவரும் மற்றும் நிறைவு செய்யப்பட்ட போக்குவரத்துத் திட்டங்களில் Yapı Merkezi தனது கையொப்பத்தைக் கொண்டுள்ளது.

19.000 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களுடன், Yapı Merkezi, தேடப்படும் மற்றும் நம்பகமான "உலக பிராண்ட்" என்ற தகுதியை படிப்படியாக வலுப்படுத்துவதையும், துருக்கி மற்றும் உலகின் பொதுப்பணி வரலாற்றில் அதன் சிறப்பு நிலையை தக்கவைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் இன்ஜினியரிங் நியூஸ்-ரெக்கார்ட் - ENR மூலம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட TOP 250 உலகளாவிய ஒப்பந்ததாரர்கள் பட்டியலில் 2021 இல் 68வது இடத்தைப் பிடித்தது, Yapı Merkezi ரயில் அமைப்புகள்-பொதுப் போக்குவரத்து பட்டியலில் 9வது இடத்தையும் பிடித்தார்.